Captiva

Inspecţie feronerie şi suport frână disc spate

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind praful provenit de la frână din Prefaţă.

Avertizare: Consultaţi Avertizare iritare cu lichid de frână din Prefaţă.

1. Se montează o clemă C mare peste corpul etrierului de frână cu capetele clemei C pe partea din spate a corpului etrierului şi pe plăcuţa de frână exterioară.

Atenţie: Când se utilizează o clemă C mare pentru a comprima un piston al etrierului în alezajul unui etrier echipat cu mecanism de frână de mână integrat, a nu se depăşi 1 mm (0,039 in) din cursa pistonului. Depăşirea acestei valori a cursei pistonului va produce deteriorarea mecanismului de reglare internă şi/sau a mecanismului de frână de parcare integrată.

2. Se strânge clema C suficient pentru a comprima pistonul etrierului cu doar 1 mm (0,039 in) din cursă.
3. Demontaţi clema cu şurub de la etrier.
4. Se prinde etrierul de frână şi se încearcă mişcarea pe verticală a etrierului de frână. Etrierul de frână nu ar trebui să prezinte un joc excesiv.
5. Fără a deconecta furtunul flexibil al frânei hidraulice, de demontează etrierul de la consola etrierului şi se sprijină etrierul. Consultaţi Înlocuirea etrierului de frână din spate .
6. Se verifică şuruburile etrierului pentru a asigura că nu sunt curbate sau deteriorate. Dacă şuruburile sunt curbate sau deteriorate, acestea trebuie înlocuite.



7. A se asigura că plăcuţele de frână disc sunt fixate ferm pe poziţie pe consola suport a etrierului de frână, totuşi glisează uşor pe armăturile de montare (3) fără a forma corp comun cu acestea.
8. Se verifică armăturile de montare ale plăcuţei de frână disc, inelele de siguranţă ale plăcuţei (3) pentru a constata următoarele:

•	Pinteni de montaj îndoiţi

•	Coroziune excesivă

•	Slăbire la suportul de fixare a etrierului de frână.

•	Uzură excesivă şi/sau joc al plăcuţelor de frână disc

•	Hardware de montaj lipsă

9. Dacă una dintre condiţiile listate sunt prezente, hardware-ul de montaj al plăcuţelor de frână trebuie schimbat.
10. Se verifică ştifturile de ghidare ale etrierului de frână (1, 4) prin apăsarea uşoară a acestora spre interior, fără a decupla glisierele din burdufuri, apoi se trage spre exterior şi se observă următoarele:

•	Mişcarea ştiftului de ghidare a etrierului restricţionată

•

Coroziune

•	Burdufuri despicate sau rupte (2)

•	Burdufuri lipsă

•	Legături slăbite la suportul de montare a spionului frânei

•	Blocarea sau înţepenirea ştifturilor de ghidare a etrierului

11. Dacă se constată oricare dintre situaţiile de mai sus, trebuie înlocuite armăturile de montare ale etrierului de frână.
12. Se verifică dacă este curbată, fisurată sau deteriorată consola de montare a etrierului de frână.
13. Dacă se constată oricare dintre situaţiile de mai sus, trebuie înlocuită consola de montare a etrierului de frână.