Avertizare: Menţineţi frâna apăsată tot timpul pentru a preveni mişcarea neaşteptată a autovehiculului. În cazul unei deplasări neaşteptate a autovehiculului, se pot produce vătămări corporale.
- Montaţi un instrument de scanare.
- Porniţi motorul.
- Verificaţi nivelul corespunzător al transmisiei. Consultaţi Verificarea stării şi a nivelului uleiului de transmisie .
- Utilizaţi instrumentul de scanare pentru a verifica existenţa unor coduri de eroare active sau memorate.
- Verificaţi funcţionarea corespunzătoare a timoneriei manuale.
- Opriţi motorul.
- Scoateţi buşonul de verificare a presiunii în conductă.
- Montaţi manometrul GE 21867.
- Accesaţi comenzile de ieşire a transmisiei de pe instrumentul de scanare pentru solenoidul PC al conductei.
- Porniţi motorul.
Notă:
| • | Pentru a obţine valori corecte ale presiunii în conductă, procedura următoare se va efectua de cel puţin 3 ori pentru a obţine valori constante ale presiunii. |
| • | Instrumentul de scanare poate comanda solenoidul PC al conductei numai în PARCARE şi NEUTRU cu o turaţie a motorului sub 1.500 RPM. Astfel ambreiajele sunt protejate împotriva unor presiuni extrem de ridicate sau scăzute în conductă. |
- Utilizaţi instrumentul de scanare pentru a creşte şi descreşte solenoidul PC al conductei cu diferenţe de circa 100 KPa (15 psi). Instrumentul de scanare comandă automat diferenţa de valoare.
- Lăsaţi presiunea să se stabilizeze între creşterile de presiune.
- Comparaţi valorile presiunii de pe instrumentul de scanare cu cele indicate de manometrul GE 21867.
- Dacă diferenţele de valori sunt mari, consultaţi Presiune lichid înaltă sau scăzută .
- Opriţi motorul.
- Demontaţi manometrul GE 21867.
Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din secţiunea Prefaţă.
- Montaţi buşonul de verificare a presiunii în conductă. Strângeţi buşonul de verificare a presiunii la 12 N·m (106 lb in).
