Captiva

Testare debit şi purjare răcitor ulei transmisie

Studiile GM indică faptul că răcitoarele şi conductele de ulei obstrucţionate sau înfundate provoacă lubrifierea insuficientă a transmisiei şi temperaturi ridicate care pot duce la defectarea prematură a transmisiei. Multe reparaţii repetate ale cutiei pot fi prevenite respectând procedurile publicate pentru verificarea debitului şi purjarea răcitorului de ulei de transmisie. Această procedură include verificarea debitului şi purjarea răcitorului suplimentar de ulei de transmisie, dacă există.

Notă: Utilizaţi instrumentul de verificare a debitului şi de purjare DT-45096 sau un alt test echivalent pentru a verifica debitul şi purjarea răcitorului de ulei de transmisie şi conductele răcitorului de ulei după demontarea punţii de transmisie în vederea reparării.

Pentru reparaţiile transmisiei GM se va utiliza numai uleiul de transmisie automată Goodwrench DEXRON®VI de la GM.

Timpul prevăzut pentru efectuarea procedurii de purjare şi de debit a răcitorului a fost inclusă în ghidul respectiv al operaţiunilor cu timpi de lucru începând cu anul modelar 1987. Etapele procedurii de service pentru verificarea debitului şi purjării răcitorului de ulei sunt următoarele:

1. Pregătirea maşinii
2. Stabilirea raportului de debit MINIM
3. Purjarea inversă
4. Purjarea normală
5. Testare debit
6. Procedură înregistrare cod
7. Curăţare

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Verificaţi dacă întrerupătorul principal de alimentare (1) este pe poziţia ÎNCHIS.
2. Treceţi comutatorul principal de funcţii (2) pe poziţia RALANTI.



3. Conectaţi instrumentul de verificare a debitului şi purjării DT-45096 la sursa de alimentare de 12 V c.c. de pe vehicul conectând clema roşie a bateriei la polul pozitiv + al bornei bateriei de pe vehicul şi conectaţi cablul negativ la o masă sigură de pe şasiu.
4. Comutaţi întrerupătorul principal de alimentare în poziţia ON (ACTIVAT).




Atenţie: Nu supra-umpleţi vasul de alimentare. Se poate deteriora unitatea. Pentru a verifica nivelul de lichid, urmăriţi afişajul ecranului LCD în timp ce umpleţi unitatea, pentru a vă asigura că nivelul de lichid nu depăşeşte 30 l (32 qt).

5. Umpleţi rezervorul de alimentare cu Dexron®VI prin ştuţul de umplere.
6. Montaţi şi strângeţi buşonul.



7. Conectaţi un furtun de alimentare cu aer din atelier la cupla rapidă din spatele panoului cu marcajul SUPPLY AIR (ALIMENTARE AER).

1. De pe afişajul maşinii, identificaţi temperatura uleiului de transmisie automată stocat în recipientul de alimentare al instrumentului de verificare a debitului şi purjării DT-45096.



2. Stabiliţi dacă răcitorul uleiului de transmisie este din oţel sau din aluminiu utilizând un magnet (1) la flanşa răcitorului (2) de la radiator.
3. Consultaţi tabelul de mai jos. Utilizând temperatura de la etapa 1, identificaţi raportul de debit minim în galoane pe minut (GPM) în tabelul Raport de debit MINIM oţel sau în tabelul Raport de debit MINIM aluminiu. Înregistraţi raportul minim de debit în unităţi GPM şi temperatura uleiului pentru consultare ulterioară.

Exemplu

•	Temperatură ulei: 75°F

•	Tip răcitor: Oţel

Raportul de debit MINIM în acest exemplu este de 0,8 GPM.

4. Verificaţi dacă sunt deteriorate conductele răcitorului transmisiei sau dacă există coturi care pot obstrucţiona debitul de ulei. Reparaţi după caz şi consultaţi procedurile din manualul de service GM corespunzător.

1. Conectaţi adaptorul (1) de purjare a răcitorului DT-45096-50 la alimentarea răcitorului de ulei de transmisie de pe vehicul şi la conductele de retur ale transmisiei.



2. Conectaţi furtunul de alimentare negru (1) la conducta de retur, conectorul superior la transmisie şi furtunul de evacuare transparent (2) la conducta de alimentare, iar conectorul inferior al transmisiei la conductele răcitorului de pe vehicul. Acesta este debitul invers - direcţia inversă de purjare.



3. Comutaţi întrerupătorul principal de funcţii în poziţia FLUSH (PURJARE). Lăsaţi maşina să funcţioneze timp de 30 secunde.



4. Comutaţi întrerupătorul principal de funcţii la poziţia IDLE (RALANTI) şi lăsaţi să se disipe presiunea din recipientul de alimentare.

1. Deconectaţi furtunul de alimentare şi de evacuare de la conductele răcitorului de pe vehicul. Inversaţi furtunurile de alimentare şi evacuare pentru a furniza o direcţie normală de purjare.



2. Comutaţi întrerupătorul principal de funcţii pe poziţia FLUSH (PURJARE) şi lăsaţi maşina să funcţioneze timp de 30 secunde.

Notă: Dacă raportul debitului este mai mic de 0,5 gpm, LCD-ul va afişa un mesaj de eroare. Consultaţi secţiunea Remediere defecţiuni din manualul de operaţiuni.

1. Comutaţi întrerupătorul principal de funcţii pe poziţia FLOW (DEBIT) şi lăsaţi uleiul să curgă timp de 15 secunde. Observaţi şi notaţi raportul debitului; acesta este raportul debitului TESTAT.
2. Comparaţi raportul debitului TESTAT cu informaţiile raportului de debit MINIM înregistrate.

•	Dacă raportul debitului TESTAT este egal sau mai mare decât raportul debitului MINIM înregistrat, instalaţia de răcire a uleiului funcţionează normal. Efectuaţi procedura de înregistrare a codului.

•	Dacă raportul debitului TESTAT este mai mic decât raportul de debit MINIM înregistrat, repetaţi procedurile de purjare inversă şi normală.

3. Dacă raportul debitului TESTAT este mai mic decât raportul debitului MINIM după a doua testare, efectuaţi procedura de înregistrare a codului.

3.1.	Înlocuiţi răcitorul uleiului de transmisie.

3.2.	Reconectaţi furtunurile de alimentare şi de evacuare la conductele răcitorului pe direcţia normală a debitului. Efectuaţi testarea debitului.

3.3.	Efectuaţi procedura de înregistrare a codului.

1. Comutaţi întrerupătorul principal de funcţii în poziţia CODE (COD).

Notă: 

•	Dacă se întrerupe alimentarea înainte de înregistrarea codului format din şapte caractere, codul se va pierde şi va trebui să repetaţi testul raportului de debit.

•	Testul de debit trebuie să se execute timp de cel puţin 8-10 secunde şi să fie peste 0,5 GPM pentru a se genera un cod.

2. Înregistraţi înregistrările despre raportul debitului TESTAT, temperatură, ciclu şi codul de debit format din şapte caractere în comanda de reparaţii.

1. Comutaţi întrerupătorul principal de funcţii (2) la poziţia IDLE (RALANTI) şi lăsaţi să se disipe presiunea din recipientul de alimentare.
2. Comutaţi întrerupătorul principal de alimentare (1) în poziţia OFF (DEZACTIVAT).

Notă: Este posibil să curgă o cantitate mică de apă de pe partea inferioară a unităţii la deconectarea sursei de aer. Acest lucru face parte din funcţionarea normală a separatorului de apă încorporat.

3. Deconectaţi furtunurile de alimentare şi de evacuare şi sursa de alimentare de 12 V de la vehicul.



4. Deconectaţi furtunul de alimentare de la instrumentul de testare a debitului şi purjării DT-45096.
5. Distrugeţi deşeurile în conformitate cu legile în vigoare şi cu cerinţele locale.