Captiva

Curăţarea sistemului de emisii de evaporare

Scule speciale

CH-41413 Staţia de Presiune de Evaporare şi Staţia de Purjare

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Atenţie: Utilizaţi testerul sistemului emisiilor de evaporare (EVAP) (EEST) GE 41413-A pentru a oferi o sursă de gaz de azot de presiune joasă curată, uscată. Nu substituiţi nicio altă sursă presurizată, gaz sau alta. Pot apărea defecţiuni în sistemul EVAP, echipamentul de testare sau poate apărea un risc privind siguranţa.

Notă: Urmaţi procedura de mai jos doar în cazul în care este necesară pentru o procedură de diagnostic sau reparaţii pentru emisia de evaporare.

1. Decuplaţi aprinderea.
2. Demontaţi supapa electromagnetică de purjare a canistrei EVAP. Consultaţi Schimbare supapă electromagnetică purjare vas emisii de evaporare : LE5 sau LE9 → LD9 .
3. Loviţi uşor supapa solenoidă de purjare a canistrei EVAP pe o suprafaţă dură.
4. Verificaţi dacă ies particule de carbon de la oricare din duzele de vacuum.

•	Dacă nu sunt detectate particule de carbon, însă se detectează un blocaj în cadrul unei proceduri de diagnostic, montaţi supapa electromagnetică de purjare originală a canistrei EVAP. Continuaţi procedura de curăţare.

•	Dacă pe parcursul procedurii de verificare se detectează particule de carbon, continuaţi cu procedura de curăţare.

•	Dacă procedura de diagnostic a indicat înlocuirea supapei electromagnetice a canistrei EVAP şi nu s-au detectat particule de carbon, înlocuiţi supapa electromagnetică a canistrei EVAP. Reveniţi la procedura de service publicată.

1. Ridicaţi şi sprijiniţi adecvat vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
2. Demontaţi canistra EVAP. Consultaţi Schimbarea rezervorului pentru emisiile de evaporare .
3. Opriţi supapa principală a staţiei CH-41413.
4. Deconectaţi furtunul de la regulatorul de presiune al staţiei de diagnostic.
5. Cu ajutorul unei bucăţi de furtun de vid, conectaţi un capăt la regulatorul de presiune al staţiei de diagnostic pentru presiune/purjare EVAP.
6. Conectaţi celălalt capăt al furtunului de vid la partea cu canistra a conductei de purjare.
7. Deschideţi supapa principală a cilindrului de azot şi continuaţi să scoateţi azot timp de 15 secunde.
8. Dacă azotul nu curăţă blocajul, înlocuiţi conducta de purjare.
9. Aduceţi staţia de diagnostic presiune/purjare EVAP la situaţia iniţială.
10. Instalaţi o NOUĂ canistră EVAP. Consultaţi Schimbarea rezervorului pentru emisiile de evaporare .
11. Coborâţi vehiculul.
12. Instalaţi o NOUĂ supapă electromagnetică de purjare a canistrei EVAP. Consultaţi Schimbare supapă electromagnetică purjare vas emisii de evaporare : LE5 sau LE9 → LD9 .
13. Reveniţi la tabelul de diagnostic conform căruia aţi ajuns în această situaţie.