Captiva

Demontarea capacului faţă a motorului

1. Scoateţi şuruburile (1) ale senzorului de poziţie al arborelui cu came.
2. Scoateţi senzorii de poziţie a arborelui cu came (2).



3. Scoateţi şuruburile clapetei de poziţionare a arborelui cu came (1).

Atenţie: Clapetele de poziţionare a arborelui cu came trebuie demontate de pe capacul frontal înainte de demontarea capacului frontal

4. Demontaţi supapele (2) ale actuatorului pentru poziţia arborelui cu came de pe capacul frontal.




Notă: Şuruburile de prindere a capacului frontal al motorului din locaţia numerotată (3) variază în funcţie de model şi este posibil să fi fost deja demontate.

Notă: Există un număr total de 23 de şuruburi M8 (1) şi 2 şuruburi M6 (2) care trebuie demontate, precum şi 3 şuruburi M12 opţionale (3) care este posibil să trebuiască să fie demontate înainte de separarea capacului frontal de blocul motor.

5. Scoateţi şuruburile (1-3) ale capacului frontal al motorului.




Atenţie: Nu folosiţi gaura cricului cu şurub fără a îndepărta mai întâi toate şuruburile capacului frontal al motorului. Neîndepărtarea tuturor şuruburilor capacului frontal al motorului înainte de utilizarea găurii cricului cu şurub ar putea duce la deteriorarea componentelor.

Atenţie: Nu folosiţi pârghii între capacul faţă al motorului şi senzorii de poziţie ai arborelui cu came sau actuatorii de poziţie ai arborelui cu came în vederea separării RTV. Folosiţi punctele de reazem şi un ştift din orificiul cricului pentru demontarea capacului faţă al motorului. Pot surveni deteriorări ale senzorilor de poziţie a arborelui cu came sau ale elementelor de poziţionare a arborelui cu came dacă aceştia sunt utilizaţi drept suport pentru a forţa scoaterea capacului frontal al motorului.

6. Instalaţi fără să strângeţi un şurub de 10 x 1,5 mm în orificiul şurubului cricului (1).
7. Cu ajutorul punctelor de sprijin (2) plasate la muchia capacului frontal şi al şurubului cricului, separaţi agentul de etanşare cu vulcanizare la temperatura camerei (RTV).



8. Scoateţi capacul din faţă al motorului (1).