Analiză zgomot şi vibraţie
Un zgomot sau o vibraţie care sunt observabile atunci când vehiculul este în mişcare ar putea să NU fie rezultatul transmisiei.
Dacă zgomotele sau vibraţiile pot fi observate în poziţiile PARK şi NEUTRAL cu motorul la ralanti, dar sunt mai puţin evidente la creşterea turaţiei, vibraţiile pot fi rezultatul unei comportări defectuoase a motorului.
| • | Vibraţiile pot fi de asemenea cauzate de prezenţa unei mici cantităţi de apă în interiorul convertorului. |
| • | Inspectaţi suporturile motorului şi ale transmisiei pentru a detecta eventuale deteriorări şi bolţuri slăbite. |
| • | Inspectaţi orificiile de montaj ale carcasei transmisie pentru a detecta următoarele: |
| - | Bolţuri, piuliţe şi ştifturi lipsă |
| • | Se verifică volanta cu privire la următoarele stări: |
| - | Bolţuri lipsă sau slăbite |
| • | Verificaţi dacă convertorul de cuplu prezintă: |
| - | Bolţuri sau ciocuri de oprire lipsă sau slăbite |
| - | Greutăţi de echilibrare lipsă sau slăbite |
| - | Neechilibru datorită deformării prin căldură sau murdărirea uleiului |
| • | Dacă zgomotul sau vibraţiile pot fi observate în treapta PARK sau NEUTRAL cu motorul la ralanti, dar devin tot mai evidente la creşterea turaţiei, vibraţia se poate datora unei neechilibrări a motorului sau a transmisiei. Consultaţi Diagnostic convertizor de cuplu . |
| © Drepturi de autor Chevrolet. Toate drepturile rezervate |
