Avertizare: Consultaţi Avertizare manevrare geam din sticlă şi tablă subţire din Prefaţă.
- Folosiţi sisteme de adezivi uretanici care respectă specificaţia GM GM 3651G.
- Îndepărtaţi toate resturile de adeziv uretanic din zona de comprimare-sudare.
- Dacă se refoloseşte geamul original, demontaţi toate cordoanele de adeziv uretanic existente, ci excepţia a 2 mm (3/64 in) de pe flanşa comprimată-sudată cu ajutorul unui cuţit utilitar curat sau al unui screper cu lamă de ras.
- Inspectaţi dacă au apărut orice fel de probleme, pentru a preveni o eventuală spargere a geamului:
| • | Flanşa deschiderii geamului |
| • | Puncte de aliaj de lipire |
| • | Agent de etanşare întărit |
| • | Orice altă obstrucţie sau neregularitate la flanşa comprimată-sudată |
Notă: Dacă există coroziunea flanşei comprimate-sudate sau dacă sunt necesare reparaţii sau înlocuiri ale tablei, flanşa comprimată-sudată trebuie refinisată pentru a restabili rigiditatea zonei de lipire. Dacă sunt necesare reparaţii ale vopselei, mascaţi zona de lipire a flanşei anterior aplicării stratului colorat pentru a obţine o suprafaţă curată, pe care este aplicat doar grund. Materiale cum ar fi BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 şi NP70® şi Martin-Semour 5120 şi 5130®, PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590 - 3688/5150 - 4070/5090 STANDOX 11158/13320 - 14653/14980, produse aprobate pentru această aplicaţie.
- După repararea deschiderii conform indicaţiilor, efectuaţi următorii paşi:
| 5.1. | Îndepărtaţi resturile de geam spart de pe panoul exterior al capotei, scaune, podea şi conductele de dejivrare. |
| 5.2. | Curăţaţi în zona marginii suprafeţei interioare a geamului, cu un amestec de 50/50 alcool izopropilic şi apă pe o cârpă umedă, fără scame. |
- Verificaţi dacă nu a fost depăşită data expirării amorselor sau a adezivilor uretanici.
Avertizare: Dacă zona nu este pregătită înainte de aplicarea amorsei, adezivul uretanic ar putea să nu adere suficient la suprafaţă. Aderenţa insuficientă a adezivului uretanic poate determina aruncarea pasagerilor neasiguraţi cu centura de siguranţă în afara vehiculului şi producerea unor accidente.
Notă: Nu aplicaţi amorsa neagră #3 pe stratul existent (1) de adeziv uretanic de pe flanşa sudată în puncte. Aplicaţi amorsa numai pe caneluri, zgârieturi sau pe suprafeţele date cu amorsă.
- Agitaţi amorsa neagră #3 pentru sudură în puncte timp de cel puţin 1 minut.
- Folosiţi o pensulă nouă pentru a aplica amorsa pe suprafaţa flanşei sudate în puncte (1).
- Permiteţi amorsei pentru sudură în puncte să se usuce timp de aproximativ 10 minute.
- Cu ajutorul unui asistent, montaţi geamul (1) în deschidere pentru a determina poziţia corectă.
- Folosiţi bandă de acoperire pentru a marca poziţia (1) geamului (2) în deschidere.
- Tăiaţi banda de acoperire şi îndepărtaţi geamul din deschidere.
Notă: Procedaţi cu atenţie la aplicarea lacului de pregătire #1 pe geam. Amorsa se usucă aproape instantaneu şi poate păta suprafaţa geamului dacă nu este aplicată uniform.
- Folosiţi o pensulă nouă pentru a aplica lacul de pregătire #1 pe aproximativ 10-16 mm (3/8-5/8 in) în jurul întregului perimetru al suprafeţei interioare a geamului.
Ştergeţi imediat zona dată cu amorsă, folosind o cârpă curată, fără scame.
- Aplicaţi un alt strat de lac de pregătire #1 pe aceeaşi suprafaţă a geamului.
Notă: Amorsa neagră #2 pentru geam este eficientă până la 8 ore de la aplicarea pe geam. Suprafaţa dată cu amorsă trebuie păstrată curată.
- Agitaţi amorsa neagră #2 pentru geam timp de cel puţin 1 minut.
- Folosiţi o pensulă nouă pentru a aplica amorsa neagră #2 pentru geam pe aceleaşi zone (2) pe care a fost aplicat lacul de pregătire #1.
- Permiteţi amorsei pentru geam să se usuce timp de aproximativ 10 minute.
- Tăiaţi duza aplicatorului pentru a asigura un strat de 12,7 mm (1/2 in) lăţime şi 12,7 mm (1/2 in) înălţime.
- Folosiţi un pistol de aplicare de tip cu cartuş pentru a aplica un strat uniform şi continuu de adeziv uretanic.
- Folosiţi marginea geamului ca ghidaj pentru duză pentru a aplica adezivul uretanic (1) pe suprafaţa interioară a geamului (3).
- Cu ajutorul unui asistent, montaţi geamul în deschidere. Dacă se montează un parbriz, amplasaţi-l pe suporţii inferiori (2), dacă există în dotare.
- Aliniaţi banda de acoperire (1) la geam (2) şi la caroserie.
- Presaţi bine geamul în locaş.
- Prindeţi cu bandă geamul de caroserie pentru a minimiza deplasarea până când se usucă adezivul uretanic.
- Curăţaţi orice exces de adeziv uretanic de pe caroserie.
Notă: Nu direcţionaţi un jet de apă la presiune ridicată spre adezivul uretanic proaspăt aplicat.
- Folosiţi un pulverizator uşor cu apă caldă pentru a face imediat testul cu apă.
- Inspectaţi etanşeitatea geamului.
- Dacă există zone neetanşe, folosiţi o racletă de plastic pentru a aplica o cantitate suplimentară de adeziv uretanic la punctul neetanş.
- Inspectaţi din nou etanşeitatea geamului.
Avertizare: Întărirea incompletă a adezivului uretanic poate determina aruncarea pasagerilor neasiguraţi cu centura de siguranţă în afara vehiculului şi producerea unor accidente.| • | În cazul unui adeziv uretanic cu uscare în mediu umed, lăsaţi să se usuce cel puţin 6 ore la o temperatură de minimum 21°C (70°F), într-un mediu cu 30 la sută umiditate relativă. Pentru uscarea completă a adezivului uretanic, lăsaţi să se usuce cel puţin 24 de ore. |
| • | În cazul unui adeziv uretanic cu uscare chimică, lăsaţi să se usuce cel puţin 1 oră . |
- Menţineţi următoarele condiţii pentru întărirea corespunzătoare a adezivului uretanic:
| • | Coborâţi parţial geamul unei portiere pentru a preveni acumularea de presiune la închiderea portierelor înainte de întărirea adezivului uretanic. |
| • | Nu conduceţi autovehiculul înainte de uscarea adezivului uretanic. Consultaţi intervalele de întărire de mai sus. |
| • | Nu folosiţi aer comprimat pentru a usca adezivul uretanic. |
- Montarea completă a geamului.
