DEFINIŢIE: Presiunile din zona înaltă şi joasă pot fi normale sau uşor mai mici decât normal.

Aţi ajuns aici de la testul de performanţă a sistemului de climatizare (A/C)?

--

Mergeţi la Pasul 2

Mergeţi la Testul de performanţă al sistemului de climatizare (A/C)

Consultaţi temperaturile înregistrate ale aerului de ieşire prin duza tabloului de bord pe durata testului de randament al sistemului de A/C.

Variază temperatura aerului de descărcare între duzele tabloului de bord centru dreapta şi stânga cu mai mult de 1-2°C (2-3°F)?

--

Mergeţi la Pasul 7

Mergeţi la Pasul 3

A menţionat clientul că temperaturile furnizate de sistemul de A/C sunt bune la început, dar apoi devin mari în timpul utilizărilor prelungite?

--

Mergeţi la Pasul 4

Mergeţi la Pasul 5

Măriţi turaţia motorului la 2000 RPM.

Pe durata utilizării prelungite a sistemului A/C, scade presiunea în partea joasă, posibil acompaniată de îngheţare puternică pe conducta de lichid dintre dispozitivul de expansiune şi vaporizator?

--

Mergeţi la Diagnoză aer condiţionat (A/C) - zona de presiune D

Mergeţi la Pasul 5

1. Consultaţi valorile presiunilor înregistrate pe durata efectuării testului de performanţă a sistemului de climatizare.
2. Verificaţi următoarele:

•	Presiunea pe partea înaltă este uşor mai mare decât intervalele de presiune specificate, dar încă în zona A din diagrama de clasificare zonă de presiune A/C din testul de randament al instalaţiei de climatizare A/C. Consultaţi Testul de performanţă al sistemului de climatizare (A/C) .

•	Conducta de descărcare este fierbinte.

•	Conducta de aspirare este rece.

Există condiţiile enumerate?

--

Mergeţi la Pasul 7

Mergeţi la Pasul 6

1. Consultaţi valorile presiunilor înregistrate pe durata efectuării testului de performanţă a sistemului de climatizare.
2. Verificaţi următoarele:

•	Presiunea pe partea joasă este uşor mai mică decât intervalele de presiune specificate, dar încă în zona A din diagrama de clasificare zonă de presiune A/C din testul de randament al instalaţiei de climatizare A/C. Consultaţi Testul de performanţă al sistemului de climatizare (A/C) .

•	Conducta de descărcare este caldă până la fierbinte.

•	Conducta de aspirare este rece până la caldă.

Există condiţiile enumerate?

--

Mergeţi la Pasul 8

Mergeţi la Testul de performanţă al sistemului de climatizare (A/C)

Sistemul de A/C poate fi sub-încărcat.

1. Test de etanşeitate a sistemului A/C. Consultaţi Testare neetanşeitate .
2. Reîncărcaţi sistemul instalaţiei de climatizare conform specificaţiilor. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .

Acţiunea este finalizată?

--

Mergeţi la Pasul 14

--

Sistemul de A/C poate fi contaminat.

Vizualizaţi ecranul de informare de pe J 43600 pentru detectarea gazelor străine din sistemul A/C.

Există gaze străine?

--

Mergeţi la Pasul 9

Mergeţi la Pasul 10

1. Goliţi sistemul A/C într-un rezervor de evacuare a gazelor arse. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
2. Reîncărcaţi sistemul instalaţiei de climatizare conform specificaţiilor.

Acţiunea este finalizată?

--

Mergeţi la Pasul 14

--

Sistemul A/C poate conţine prea multă umezeală sau prea mult aer.

1. Evacuaţi şi reîncărcaţi instalaţia de climatizare conform specificaţiilor. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
2. Acţionaţi sistemul A/C şi verificaţi temperaturile aerului la duza tabloului de bord. Consultaţi Testul de performanţă al sistemului de climatizare (A/C) .

Sunt temperaturile aerului la duza tabloului de bord în intervalele specificate ale tabelului de randament al instalaţiei de climatizare?

--

Mergeţi la Pasul 15

Mergeţi la Pasul 11

Sistemul A/C poate conţine prea mult ulei refrigerent.

Notă: Acţionaţi sistemul A/C la viteză redusă pentru a îmbunătăţi debitul de ulei de pe partea înaltă a sistemului.

1. Acţionaţi sistemul A/C cu motorul la ralanti şi viteză mică a ventilatorului timp de aproximativ 15 minute.
2. Recuperaţi agentul refrigerent din sistemul A/C. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
3. Scoateţi agentul de uscare al agentului refrigerent.
4. Goliţi şi cântăriţi uleiul refrigerent din conducta pentru agentul de uscare al agentului refrigerent.

A fost mai mult decât cantitatea specificată a uleiului refrigerent golit din conducta pentru agentul de uscare al agentului refrigerent?

148 ml (5 oz)

Mergeţi la Pasul 12

Mergeţi la Pasul 13

1. Puneţi la loc agentul de uscare al agentului refrigerent.
2. Reîncărcaţi sistemul A/C. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .

S-au încheiat acţiunile?

--

Mergeţi la Pasul 14

--

1. Adăugaţi cantitatea specificată de ulei refrigerent în sistem. Consultaţi Specificaţii ale sistemului agentului de răcire .
2. Introduceţi agentul de uscare al agentului refrigerent.
3. Reîncărcaţi sistemul A/C. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .

S-au încheiat acţiunile?

--

Mergeţi la Pasul 14

--

1. Înregistraţi presiunile din partea joasă şi înaltă şi temperatura aerului la duza tabloului de bord.
2. Comparaţi temperaturile aerului la duza tabloului de bord cu cele enumerate în diagrama de randament a sistemului de climatizare. Consultaţi Testul de performanţă al sistemului de climatizare (A/C) .

Se găsesc presiunile din partea joasă şi înaltă şi temperatura aerului la duza tabloului de bord în intervalul de specificaţii?

--

Mergeţi la Pasul 15

Mergeţi la Testul de performanţă al sistemului de climatizare (A/C)

Porniţi sistemul pentru a verifica reparaţia.

Aţi găsit şi remediat situaţia?

--

Sistem OK

Consultaţi Simptome - Sisteme HVAC - Automat .