Captiva

Detecţia fisurilor din sistemul de răcire

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale

Avertisment: Sub presiune, temperatura soluţiei din radiator poate fi considerabil mai ridicată, fără a fierbe. Demontarea capacului radiatorului cât timp motorul este cald (presiunea este ridicată) va face ca soluţia să fiarbă instantaneu, cu o forţă explozivă. Soluţia va fi pulverizată peste motor, peste aripi şi peste persoana care a scos capacul. Pot rezulta accidentări grave. Lichidul antigel inflamabil, precum alcoolul, nu este recomandat pentru utilizare. Antigelul inflamabil poate provoca grave incendii.

Avertisment: Pentru a evita pericolul de arsuri, nu scoateţi buşonul radiatorului cât timp motorul şi radiatorul sunt fierbinţi. Dacă buşonul radiatorului este scos prea repede, există pericolul împroşcării cu lichid şi abur fierbinte.

1. Demontaţi capacul de presiune.
2. Testaţi funcţionarea capacului de presiune. Consultaţi Testarea capacului de presiune .
3. Spălaţi cu apă suprafaţa de contact a capacului de presiune.
4. Utilizaţi Testerul de presiune a sistemului de răcire EN-24460-A cu Adaptorul pentru capacul radiatorului/testarea vasului de expansiune GE-42401-A pentru a presuriza sistemul de răcire.

Nu depăşiţi presiunea nominală a capacului de presiune.

5. Sistemul de răcire trebuie să reţină presiunea nominală timp de cel puţin 2 minute.

Observaţi manometrul pentru a detecta pierderile de presiune.

6. Reparaţi eventualele fisuri, dacă este necesar.