Captiva |
||||||||
|
|
Condiţie | Acţiune | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Avertizare: Consultaţi Avertizare privind sistemul de evacuare fierbinte din Prefaţă. DEFINIŢIE: O fisură la evacuare poate prezenta pete în zona fisurii. Fisura poate fi detectată ţinând mâna în apropierea zonelor suspectate sau folosind un dispozitiv cu fum. Fisura poate emite zgomote sub formă de pocnituri sau pârâituri. Consultaţi Simptome - Evacuare motor înainte de începerea acestui tabel. | |||||||
Componente incorect aliniate sau instalate ale sistemului de evacuare |
| ||||||
Fisuri de evacuare la următoarele conexiuni:
| Strângeţi componentele conform specificaţiilor. Consultaţi Specificaţiile de strângere a bridei . | ||||||
Etanşări sau garnituri cu fisuri;
| Înlocuiţi etanşarea sau garnitura fisurată. Pentru service, consultaţi procedura aferentă componentelor afectate. | ||||||
Neregularităţi la suprafeţele de contact de la conexiunile cu flanşă | Se repară după necesităţi sau se înlocuieşte componenta afectată. Pentru service, consultaţi procedura aferentă componentelor afectate. | ||||||
Galeria de evacuare spartă sau distrusă | Înlocuiţi galeria de evacuare. Consultaţi Înlocuirea galeriei de evacuare : LE5 | ||||||
Sudurile de legătură ale componentelor sistemului de evacuare sunt neetanşe | Înlocuiţi componenta neetanşă. Pentru service, consultaţi procedura aferentă componentei afectate. | ||||||
Toba de eşapament sau rezonatorul, dacă sunt montate, deteriorate sau neetanşe la îmbinări | Înlocuiţi toba de eşapament sau rezonatorul (dacă este echipat) afectat. Consultaţi Schimbare tobă de evacuare : NB5 . |
© Copyright Chevrolet. Toate drepturile rezervate |