Captiva |
||||||||
|
|
Locaţia componentei SIR afectează modul în care trebuie efectuat service-ul unui autovehicul. Sunt instalate piese ale sistemului SIR în multiple locaţii din jurul unui autovehicul.
Există mai multe motive pentru dezactivarea sistemului SIR, precum reparaţii ale sistemului SIR sau efectuarea unei lucrări de service la o componentă apropiată sau ataşată de o componentă SIR. Există mai multe moduri de dezactivare a sistemului SIR în funcţie de tipul de service care este efectuat. Următoarele informaţii se referă la procedurile corespunzătoare de dezactivare/activare a sistemului SIR.
Condiţia | Acţiune |
---|---|
Dacă un autovehicul a fost implicat într-un accident cu o declanşare a unui airbag. | Deconectaţi cablul (-urile) negativ (-e) a bateriei *. |
Când realizaţi diagnoza SIR. | Respectaţi procedeul (-rile) de diagnoză* corespunzătoare SIR din manualul de service |
Când mişcaţi, demontaţi sau înlocuiţi o componentă SIR sau o componentă ataşată la o componentă SIR.(Oricând când demontaţi elementele de fixare.) | Deconectaţi cablul (-urile) negativ (-e) a bateriei* |
Dacă se suspectează că autovehiculul are fire electrice scurtcircuitate. | Deconectaţi cablul (-urile) negativ (-e) a bateriei* |
Când se efectuează diagnoza electrică la alte componente decât sistemul SIR. | Demontaţi siguranţa (-ele) SIR/airbag-ului când se indică prin procedeul de diagnoză pentru a dezactiva sistemul SIR. |
*DTC-urile se vor pierde dacă este deconectat cablul negativ al bateriei. |
Avertizare: Când efectuaţi service la sau lângă componentele SIR sau cablajul SIR, sistemul SIR trebuie dezactivat. Nerespectarea procedurii corecte poate provoca declanşarea componentelor SIR. Pot surveni răniri grave. Nerespectarea procedurii corecte ar putea duce şi la reparaţii inutile ale sistemului SIR.
Modulul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil (SDM) îşi menţine o rezervă de energie. Rezerva de energie conferă putere de declanşare pentru airbag-uri în cazul în care SDM pierde puterea de la baterie în timpul unei coliziuni. Puterea de declanşare poate fi disponibilă până la 1 minute după deconectarea alimentării de curent electric a autovehiculului. Aşteptarea cu 1 minut înainte de a începe lucrul la sistem după dezactivarea sistemului SIR previne declanşarea airbag-urilor de la rezerva de energie.
În continuare sunt prezentate îndrumări generale de service care trebuie respectate pentru a repara corespunzător autovehiculul şi a-l readuce la integritatea lui originală.
• | Nu expuneţi modulele pneumatice la temperaturi de peste 65°C (149°F). |
• | Verificaţi înlocuirea corectă a numărului piesei. Nu substituiţi o componentă de la un autovehicul diferit. |
• | Utilizaţi doar piese de schimb originale GM disponibile la distribuitorul dv. autorizat GM. Nu utilizaţi piese recuperate pentru reparaţii efectuate la sistemul SIR. |
Rebutaţi oricare dintre următoarele componente dacă au fost scăpate de la o înălţime de 92 cm (3 in) sau mai mare.
• | Modulul de detectare şi diagnosticare a sistemului de siguranţă gonflabil (SDM) |
• | Orice modul de airbag cu sistem de siguranţă gonflabil |
• | Bobina sistemului de siguranţă gonflabil la modulul volanului |
• | Orice senzor a sistemului de siguranţă gonflabil |
• | Sistem de siguranţă gonflabil la dispozitivele de pretensionare a centurii de siguranţă |
• | Modulul sau senzorul de detecţie a prezenţei pasagerilor pentru sistemul de siguranţă gonflabil |
Notă: SDM poate avea mai multe decât o singură alimentare de curent. Pentru a asigura că nu va avea loc nicio declanşare nedorită a SIR, accidente ale persoanelor sau reparaţii inutile a sistemului SIR, scoateţi toate siguranţele care alimentează cu curent electric SDM. Cu toate siguranţele SDM scoase şi cu cheia de contact în poziţia ON (ACTIVATĂ), se va aprinde indicatorul de avertizare AIR BAG. Aceasta este o funcţionare normală şi nu indică nicio defecţiune a sistemului SIR.
© Drepturi de autor Chevrolet Toate drepturile rezervate |