Informaţii service

Captiva

Lichid de răcire în uleiul de motor

Cauză

Remediere

DEFINIŢIE: Fum alb excesiv şi/sau un miros de lichid de răcire care iese din conducta de evacuare a gazelor de ardere pot fi o indicaţie că există lichid de răcire în uleiul de motor. Nivele scăzute de lichid de răcire, un ventilator nefuncţional sau un termostat defect pot duce la o problemă de supraîncălzire care poate cauza deteriorarea componentelor motorului.

•	O turaţie mai joasă decât turaţia de demarare normală poate indica că lichidul de răcire a intrat în camera de ardere. Consultaţi Motorul nu demarează - Arborele cotit nu se roteşte .

•	Demontaţi bujiile cu incandescenţă şi verificaţi dacă bujiile cu incandescenţă sunt saturate de lichid de răcire sau există lichid de răcire în alezajul cilindrului.

•	Verificaţi prin efectuarea unui test de compresie a cilindrului. Doi cilindri unul lângă celălalt pe blocul motor, cu presiunea de compresie scăzută pot indica o garnitură de chiulasă defectuoasă. Consultaţi Testul de compresie a motorului .

Garnitură de chiulasă defectuoasă

Înlocuiţi garnitura chiulasei şi componentele dacă este necesar. Consultaţi Înlocuirea chiulasei şi Curăţarea şi verificarea chiulasei .

Chiulasă îndoită

Înlocuiţi chiulasa şi garnitura. Consultaţi Înlocuirea chiulasei .

Chiulasă fisurată

Înlocuiţi chiulasa şi garnitura. Consultaţi Înlocuirea chiulasei .

Cămaşa cilindrului fisurată

Înlocuiţi componentele dacă este necesar.

Chiulasa sau blocul motor prezintă porozitate

Înlocuiţi componentele dacă este necesar.