Date generale

• RPO

LNP

• Tip motor

4 cilindri în linie

• Cilindree

1998 ccm

121.92 cu in

• Diametrul alezajului

86 mm

3,3858 in

• Cursa pistonului

86 mm

3,3858 in

• Raport de compresie

16.3:1

• Ieşire la turaţia motorului

120 KW / 3800 RPM

• Cuplul la turaţia motorului

360 N·m /1750- - 2750 RPM

265,5 lb ft / 1750 - 2750 RPM

• Turaţia la mers în gol

725 RPM

• Nicio încărcare max. Viteză

5000 RPM

• Presiunea de injecţie a sistemului common rail

1800 bar

26106.8 PSI

Management motor

• Tip ECM

Delphi E20

• Tipul pompei pentru presiunea de injecţie

Delphi DFP 3.2

• Tip injector

Delphi DFI 1,5

• Comanda de aprindere

1-3-4-2

• Tip bujie cu incandescenţă

Metalic, tensiune joasă

• Tensiune bujiei cu incandescenţă

4,4 volţi

Curea de antrenare

• Lungimea curelei de antrenare
• cu instalaţie de climatizare, generator, pompă de servodirecţie

2220 mm

87,4 in

Sistem de circulaţie ulei

• Umplerea uleiului de motor cu filtrul de ulei

5,6 L

5,9 quarturi

Calitatea uleiului de motor (ţări europene)

Dexos2

• Vâscozitatea uleiului de motor

5W-30

• Aruncarea uleiului de motor

Pentru aruncarea uleiului de motor respectaţi normele de securitate a muncii şi legislaţia naţională.

• Consum de ulei / 1000 km

0,34 L

0,36 quarturi

Pompa de ulei

• Tip pompă de ulei

Pompa rotorului - amplasată în BSM (modulul arborelui de egalizare)

• Presiunea uleiului la turaţia de mers în gol şi în condiţii de funcţionare la temperatură ridicată (120° C / 248° F)

>100 kPa / 725 RPM

• Presiunea uleiului la 2000 rpm şi în condiţii de funcţionare la temperatură ridicată (120° C / 248° F)

>200 kPa / 2000 RPM

Sistemul lichidului de răcire

• Tipul pompei de lichid de răcire

Pompă centrifugă

• Umplere

7,5 L

7,93 quarts

• Debit la 4500 rpm

220 L / min

58,1 gal / min

Termostat

• Tip

Sistemul termostatului de evacuare

• De la Pornire la Deschidere

82° C

179.6° F

• Complet deschis

95° C

203° F

Garnitura chiulasei

• Garnitură cu 1 canelură în U pentru dimensiunea depăşirii cilindrului de către piston

0,21 - 0,30 mm

0,0082 - 0,0118 in

• Garnitură cu 2 caneluri în U pentru dimensiunea depăşirii cilindrului de către piston

0,31 - 0,39 mm

0,0122 - 0,0153 in

• Garnitură cu 3 caneluri în U pentru dimensiunea depăşirii cilindrului de către piston

0,40 - 0,49 mm

0,0157 - 0,0192 in

Chiulasă

• Înălţimea chiulasei

130 mm

5,1 in

• Curbura maximă a chiulasei

0,10 mm

0,0039 in

• Unghiul scaunului supapei la talerul supapei

45°

45°

• Diametrul extern standard al ghidajului de supapă

10,045 - 10,060 mm

0,3954 - 0,3960 in

• Diametrul intern al ghidajului de supapă

4,4 - 4,6 mm

0,1732 - 0,18117 in

Supape

• Diametrul tijei supapei - Admisie

4,982 - 5,00 mm

0,1961 - 0,1968 in

• Diametrul tijei supapei - Evacuare

4,972 - 4,990 mm

0,1957 - 0,1964 in

• Lungimea arcului de supapă - detensionat

46,35 mm

1,82 in

• Lungimea arcului de supapă - 199,5 - 220,5 N

33,0 mm

1,30 in

• Lungimea arcului de supapă - 330,9 - 365,9 N

24,2 mm

0,95 in

• Diametrul supapei Admisie

28,7 - 28,9 mm

1.1299 - 1.1377 

• Diametrul supapei Evacuare

26,6 - 26,5 mm

1.0354 - 1.0433 

Bloc motor

• Înălţimea blocului motor

2245,5 - 245,6 mm

9,6653 - 9,6692 in

Planitatea suprafeţei punţii (total/parţial)

0,1 / 0,05 / 100 mm

0,0039 / 0,0019 / 3,93 in

• Lungime bielă

150 mm

5,9 in

Arborele cu came

• Diametrul fusului de lagăr al arborelui cu came - fusul de lagăr 1

29,944 - 29,960 mm

1,1788 - 1,1795 in

• Diametrul fusului de lagăr al arborelui cu came - fusul de lagăr 2-6

24,0 - 24,021 mm

0,9448 - 0,9457 in

• Jocul axial al arborelui cu came

0,1 - 0,171 mm

0,0039 - 0,0067 in

Carcasa arborelui cu came

• Diametrul lagărului arborelui cu came - lagărul 1

30,00 - 30,021 mm

1,1811 - 1,1819 in

• Diametrul lagărului arborelui cu came - lagărul 2-6

24,00 - 24,021 mm

0,9448 - 0,9457 in

Bielă

• Jocul în lagărul de bielă

0,024 - 0,042 mm

0,0009 - 0,0016 in

• Diametrul fusului lagărului de bielă - Clasa A

52,0190 - 52,0203 mm

2,0478 - 2,0480 in

• Diametrul fusului lagărului de bielă - Clasa B

52,0145 - 52,0190 mm

2,0478 - 2,0479 in

• Diametrul fusului lagărului de bielă - Clasa C

52,0100 - 52,0145 mm

2,0476 - 2,0478 in

• Diametrul alezajului mare de la capăt al bielei - Clasa A

55,0045 - 55,0090 mm

2,1655 - 2,1657 in

• Diametrul alezajului mare de la capăt al bielei - Clasa B

55,0090 - 55,0135 mm

2,1657 - 2,1658 in

• Diametrul alezajului mare de la capăt al bielei - Clasa C

55,0135 - 55,0180 mm

2,01658 - 2,1660 in

• Cuzinetul lagărului de bielă - Clasa A (violet)

1,474 - 1,478 mm

0,0580 - 0,0581 in

• Cuzinetul lagărului de bielă - Clasa B (galben)

1,479 - 1,483 mm

0,0582 - 0,0583 in

• Cuzinetul lagărului de bielă - Clasa C (albastru)

1,483 - 1,487 mm

0,0583 - 0,0585 in

Arborele cotit

• Jocul axial

0,090 - 0,320 mm

0,0035 - 0,0125 in

• Jocul în lagărul principal

0,024 - 0,048 mm

0,0009 - 0,0018 in

• Diametrul cepului lagărului principal - Clasa A

60,0190 - 60,0235 mm

2,3629 - 2,3631 in

• Diametrul cepului lagărului principal - Clasa B

60,0145 - 60,0190 mm

2,3627 - 2,3629 in

• Diametrul cepului lagărului principal - Clasa C

50,982 - 50,988 mm

2,0071 - 2,0073 in

• Diametrul alezajului lagărului în blocul motor - Clasa A

64,0045 - 64,0090 mm

2,5198 - 2,5200 in

• Diametrul alezajului lagărului în blocul motor - Clasa B

64,0090 - 64,0135 mm

2,5200 - 2,5202 in

• Diametrul alezajului lagărului în blocul motor - Clasa C

64,0145 - 64,0180 mm

2,5202 - 2,5203 in

• Cuzineţii lagărului principal - Clasa A (violet)

1,974 - 1,97 mm

0,0777 - 0,078 in

• Cuzineţii lagărului principal - Clasa B (galben)

1,979 - 1,983 mm

0,0779 - 0,0780 in

• Cuzineţii lagărului principal - Clasa C (albastru)

1,983 - 1,98 mm

0,0780 - 0,0782 in

Pistonul

• Diametrul pistonului (99 grade)

85,925 - 85,935 mm

3,3828 - 3,3832 in

• Diametrul pistonului (00 grade)

85,935 - 85,945 mm

3,3832 - 3,3836 in

• Diametrul pistonului (01 grade)

85,945 - 85,955 mm

3,3836 - 3,384 in

• Diametrul bolţului pistonului

32,993 - 32,008 mm

1,2989 - 1,2601 in

• Jocul bolţului pistonului în piston

0,004 - 0,014 mm

0,0002 - 0,0006 in

• Jocul bolţului pistonului în bielă

0,024 - 0,041 mm

0,0009 - 0,0016 in

• Diferenţa de greutate a pistonului

± 0,007 kg

Segmenţii pistonului

• Inel de compresie 1 - Grosime

3,45 - 3,75 mm

0,1358 - 0,1476 in

• Inel de compresie 2 - Grosime

3,25 - 3,55 mm

0,1279 - 0,1397 in

• Segment raclor - Grosime

2,6 - 2,85 mm

0,1023 - 0,1122 in

• Inel de compresie 1 - Jocul axial

0,13 - 0,175 mm

0,0051 - 0,0068 in

• Inel de compresie 2 - Jocul axial

0,07 - 0,115 mm

0,0027 - 0,0045 in

• Segment raclor - Jocul axial

0,03 - 0,07 mm

0,0011 - 0,0027 in

• Inel de compresie 1 - Interstiţiu

0,24 - 0,40 mm

0,0094 - 0,0157 in

• Inel de compresie 2 - Interstiţiu

0,6 - 0,8 mm

0,0236 - 0,0315 in

• Segment raclor - Interstiţiu

0,25 - 0,50 mm

0,0098 - 0,0196 in