Captiva

Alezarea cilindrului -- LE5 sau LE9

EN-8087 Calibru pentru alezajul cilindrului

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale : LE5 sau LE9 .

1. Se măsoară abaterea de concentricitate şi conicitatea alezajului cilindrului.
2. Măsuraţi dimensiunea (1) la 13 mm (½ in) sub suprafaţa garniturii chiulasei. Măsuraţi dimensiunea (2) la 100 mm (4 in) sub suprafaţa garniturii chiulasei.



3. Se măsoară alezajele cilindrului prin setarea cadranului instrumentului de măsură EN-8087 (1) la poziţia de nul în cilindru la punctul măsurătorii dorite. Se blochează indicatorul cu cadran înainte de a îndepărta cadranul de la cilindru. Se măsoară punctele de aplicare de-a lungul calibrului cu un micrometru exterior, cu calibrul la aceiaşi poziţie de nul ca şi atunci când calibrul a fost scos de la cilindru.
4. Zgârieturile fine făcute de capetele inelelor nu cauzează un consum excesiv de ulei. Nu şlefuiţi cilindrul pentru a îndepărta aceste zgârieturi.
5. Dacă alezajul este smălţuit, dar reparabil în alte moduri, îndepărtaţi uşor smalţul cu o piatră abrazivă fină. Înlocuiţi segmenţii de piston. Consultaţi Montare piston, bielă şi lagăr : LE5 sau LE9 .

5.1.	Pietrele abrazive trebuie să fie curate, ascuţite şi drepte.

5.2.	Mişcaţi piatra încet în sus şi în jos pentru a produce o şfefuire cu crestare transversală de 45 grade.

5.3.	Curăţaţi alezajul bine cu apă şi săpun.

5.4.	Uscaţi alezajul.

5.5.	Frecaţi cu ulei de motor curat în alezaj.

5.6.	Măsuraţi din nou alezajul.

6. Dacă orificiul cilindrului este în afara specificaţiilor, montaţi o nouă cămaşă de gaură de cilindru. Consultaţi Demontare cămăşi cilindri : LE5 sau LE9 şi Montare cămăşi cilindri : LE5 sau LE9 .
7. În cazul în care nu este necesară şlefuirea, se curăţă alezajele cilindrilor cu apă caldă şi detergent. Se aplică ulei de motor curat pe alezaj după spălarea şi uscarea alezajului.