Captiva

Curăţarea şi verificarea chiulasei -- LE5 sau LE9

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale : LE5 sau LE9 .

Notă: Nu refolosiţi o perie de sârmă pe nicio parte a tijei supapei.

Notă: Nu şlefuiţi sau nu recondiţionaţi supapa de admisie. Dacă supapa de admisie nu se încadrează în specificaţii, înlocuiţi supapa.

1. Se curăţă supapele de carbon, ulei şi lac. Utilizaţi o perie de sârmă din fibre moi pentru a curăţa orice acumulare de carbon de pe talerul supapei. Lacul poate fi eliminat prin cufundarea în solvent de imersie pentru piese. Consultaţi Adezivi, lichide, lubrifianţi şi agenţi de etanşare .
2. Se curăţă ghidajele supapă.
3. Se verifică tija supapei cu privire la coroziune sau uzură uzură (4).
4. Se verifică canelura cheii supapei cu privire la ciobiri sau uzură (5). Se înlocuieşte supapa dacă este ciobită sau uzată.
5. Se verifică flancul supapei cu privire la arsuri sau fisuri (1). Dacă sunt rupte bucăţi, se verifică zona pistonulului şi chiulasei cu privire la deteriorare.
6. Se verifică tija supapei cu privire la bavuri sau zgârieturi. Bavurile sau zgârieturile minore pot fi remediate cu o piartă pentru ulei.
7. Cu ajutorul blocurilor V, verificaţi dacă tija supapei este dreaptă (3) şi dacă talerul supapei este îndoit sau deformat. Supapele îndoite sau deformate trebuie înlocuite.
8. Se curăţă depunerile de pe flancul supapei. Se verifică flancul supapei cu privire la caneluri.
9. Se înlocuieşte supapa dacă flancul este canelat. Flancurile supapelor nu pot fi prelucrate. Dacă este uzată sau deteriorată, supapa trebuie înlocuită.
10. Înlocuiţi supapa dacă talerul supapei O.D. şi canelul (2) sunt uzate sau nu se încadrează în specificaţii. Consultaţi Şflefuirea supapei şi scaunului : LE5 sau LE9 .
11. Supapele pot fi uşor suprapuse pe locaşul supapei.
12. Înlocuiţi supapa dacă vârful supapei (6) este uzat.
13. Dacă nu este prezentă nicio uzură, coroziune, tăiere sau deformare, efectuaţi procedura de măsurare şi recondiţionare a supapei pentru a verifica specificaţiile supapei. Consultaţi Şflefuirea supapei şi scaunului : LE5 sau LE9 .

1. Se măsoară jocul de la tija supapei (1) la ghidajul (2). Jocul excesiv de la tija supapei la ghidaj poate determina un consum excesiv de ulei şi poate cauza de asemenea şi ruperea supapei. Un joc insuficient va avea ca urmare o funcţionare zgomotoasă şi lipicioasă a supapei, fapt care va afecta funcţionarea lină a ansamblului motorului.
2. Se prinde indicatorul J 7872 de chiulasă, la glisiera capacului chiulasei.
3. Se aşează indicatorul în aşa fel încât mişcarea tijei supapei dintr-o parte în alta, în diagonală faţă de chiulasă, va determina mişcarea directă a tijei indicatorului. Tija indicatorului cu cadran trebuie să atingă partea laterală a tijei supapei chiar deasupra ghidajului supapei.
4. Se trage talerul supapei cu cca. 0,064 mm (0,0025 in) din locaşul supapei.
5. Se aplică puţină presiune când se mişcă tija supapei dintr-o parte în cealaltă pentru a se obţine citirea jocului. Consultaţi Specificaţiile mecanice ale motorului : LE5 sau LE9 pentru jocurile corespunzătoare.

Notă: Uzura ghidajului supapei în partea inferioară de 10 mm (0,390 in) a ghidajului supapei nu este relevantă pentru funcţionarea normală.

6. Dacă jocul supapei este mai mare decât în specificaţii şi o tijă de supapă nouă, cu diametru standard, nu va readuce jocul în limitele specificaţiilor, înlocuiţi capul cilindrului.

1. Se curăţă arcele de supapă cu solvent.

Avertizare: Consultaţi Avertizare privind ochelarii de protecţie din Prefaţă.

2. Se usucă arcele de supapă cu aer comprimat.
3. Se verifică dacă arcele de supapă au bobine rupte sau capete rupte ale bobinelor.



4. Se măsoară tensiunea arcului de supapă utilizând testerul J 22738-B. Consultaţi Specificaţiile mecanice ale motorului : LE5 sau LE9
5. Dacă se identifică o încărcare redusă a arcului de supapă, înlocuiţi arcurile de supapă. NU folosiţi şaibe compensatoare pentru a mări încărcarea arcului. Utilizarea de şaibe compensatoare poate cauza aplatizarea arcului de supapă înainte ca cama arborelui cu came să fie la punctul maxim de ridicare.

1. Controlaţi rola (1) tachetului arborelui cu came pentru următoarele:

•	Zone aplatizate

•	Zgârieturi şi corodare excesivă

•	Asiguraţi-vă că rola se roteşte liber

2. Controlaţi zona (2) vârfului clapei tachetului arborelui cu came.
3. Controlaţi zona de pivotare (3) a dispozitivului staţionar hidraulic de reglare a jocului supapei (SHLA).
4. Înlocuiţi tachetul sau tacheţii arborelui cu came dacă e cazul.

1. Scoateţi toate bujiile (1).
2. Verificaţi dacă garnitura chiulasei şi suprafeţele de contact prezintă scurgeri, coroziune şi urme de purjare. Dacă garnitura nu corespunde, consultaţi următoarele defecţiuni pentru a stabili cauza:

2.1.	Montaj necorespunzător

2.2.	Chiulasă slăbită sau deformată

2.3.	Ştifturi de centrare lipsă, ieşiţi din locaş sau incomplet poziţionaţi

2.4.	Coroziune în zona de etanşare în jurul canalului pentru lichidul de răcire

2.5.	Aşchii sau bavuri în orificiile pentru şuruburile chiulasei

2.6.	Orificii pentru şuruburi în blocul motor adâncite sau filetate insuficient




3. Se verifică suprafaţa garniturii chiulasei.

•	Chiulasa poate fi refolosită dacă este detectată coroziunea doar în exterior într-o fâşie de 4 mm (0,375 in) în jurul fiecărei camere de ardere (1).

•	Se înlocuieşte chiulasa dacă zona dintre loaşurile supapelor este crăpată (2).

•	Se înlocuieşte chiulasa dacă este detectată coroziune în interior într-o fâşie de 4 mm (0,375 in) în jurul fiecărei camere de ardere (3).

4. Se curăţă şuruburile chiulasei.

Notă: Nu utilizaţi o perie de sârmă pe nici o suprafaţă de etanşare a garniturilor.

5. Se curăţă chiulasa. Se îndepărtează lacul, funinginea şi carbonul de pe metalul gol.
6. Se curăţă ghidajele supapă.
7. Se curăţă orificiile fileţilor. Se utilizează o perie din păr de porc.
8. Se curăţă rezidurile etanşării din orificiile obturatoarelor.
9. Se verifică şuruburile pentru chiulasă cu privire la fileţi deterioraţi sau capete alungite sau deteriorate cauzate de utilizarea necorespunzătoare a uneltelor.
10. Se înlocuiesc toate şuruburile suspecte.
11. Se verifică chiulasa cu privire la crăpături. Verificaţi între locaşurile supapelor şi în ştuţurile de evacuare.

Notă: Nu încercaţi să sudaţi chiulasa, înlocuiţi-o.

12. Se verifică capacul chiulasei cu privire la coroziune, incluziuni de nisip sau găuri de lovire.



13. Cu ajutorul unei muchii drepte (1) şi al unei lere (2), verificaţi dacă suprafaţa punţii chiulasei este plată. Consultaţi Specificaţiile mecanice ale motorului : LE5 sau LE9 . Dacă chiulasa este în afara specificaţiilor, se înlocuieşte chiulasa. Nu prelucraţi chiulasa
14. Se verifică toate orificiile cu filet cu privire la deteriorări. Fileţii pot fi refăcuţi cu inserţii pentru fileţi.
15. Controlaţi suprafeţele de etanşare.



16. Inspectaţi dopurile chiulasei (1) şi verificaţi ca orificiul de ulei să nu fie blocat şi să nu prezinte urme de murdărie.