Информация по обслуживанию

Captiva

Измерение соосности колес

Претензии на ухудшенную управляемость и вибрацию автомобиля не всегда связаны с неверной регулировкой углов установки колес. Одна из возможных причин - дисбаланс колеса и шины. Другой возможной причиной является увод/снос шин вследствие износа или дефекта при изготовлении шин. Увод определяется усилием, прилагаемым на рулевое колесо, чтобы сохранить прямолинейное движение автомобиля, двигающегося с постоянной скоростью на прямой дороге. Для определения увода/сноса шин смотри Выравнивание радиального увода шины .

Перед началом регулировки углов установки колес выполните следующую проверку и регулировку для обеспечения правильности проведения измерений углов установки колес:

•	Измерить давления накачки в каждой шине. Отрегулируйте давление воздуха в шинах в соответствии со значением, указанным на табличке с техническими данными шин.

•	Убедиться, что размеры шин и дисков соответствуют указанным требуемым размерам, указанным на табличке с техническими данными шин.

•	Проверить отсутствие повреждений и посторонних предметов на шинах и дисках.

•	Проверить отсутствие неравномерного или преждевременного износа шин. См. Диагностика неравномерного или преждевременного износа шин .

•	Проверить биение шин и дисков. При необходимости измерить биение шин и дисков. См. Измерение биения колеса - на автомобиле .

•	Проверьте зазор и свободный ход подшипников колеса. См. Диагностика подшипников колес .

•	Проверить отсутствие износ или закрепленность следующих деталей. Отремонтировать детали, если необходимо.

-	Поворотные кулаки

-	Рычаги подвески

-	Шаровые шарниры

Втулки

-	Рулевые тяги

-	Рулевой механизм

-	Стабилизаторы поперечной устойчивости

Пружины

•	Проверьте наличие износа, утечек и шумов на стойках/амортизаторах. См. Испытание амортизатора и стойки подвески - На автомобиле .

•	Проверьте высоту декоративных накладок. См. Проверка высоты подвески .

•	Проверить заедание рулевого управления и снижение способности руля возвращаться в исходное положение из-за заклиненных или ржавых деталей.

•	Проверить уровень топлива. Если топливный бак не заполнен, добавьте дополнительный груз в автомобиль для имитации полного топливного бака.

Следует оценить действие на автомобиль повышенных нагрузок, например, тяжелых коробок с инструментами, коробок с образцами. Если они находятся в автомобиле постоянно, их следует оставить в автомобиле на время регулировки. Также следует оценить также и состояние оборудования, которое используется для регулировки углов установки колес. Следуйте указаниям производителя оборудования.

Удовлетворительная эксплуатация автомобиля может осуществляться в широком диапазоне настроек углов установки колес. Однако если углы установки колес не соответствуют требованиям, указанным в технических условиях, их необходимо отрегулировать в соответствии с техническими условиями. См. Параметры углов установки колес .

Выполнить следующие этапы для измерения и регулировки углов установки колес:

Выставить автомобиль по центру регулировочного стенда.
Надавить на передний бампер 3 раза.
Надавить на задний бампер 3 раза.
Установить регулировочные головки на автомобиль.
Выбрать программу на регулировочном оборудовании.
Отрегулировать, отнивелировать и заблокировать все регулировочные головки.
Измерить углы установки колес.
Записать результат измерений.
Сравнить полученные значения со значениями указанными в технических требованиях. См. Параметры углов установки колес .
Измерить углы поворота. Спецификации см. в Проверка прямолинейности хода .
При необходимости отрегулировать развал задних колес. См. Задняя камера, регулировка .
При необходимости отрегулировать схождение задних колес. См. Задняя пята, регулировка .
При необходимости отрегулировать развал передних колес. См. Регулировка развала передних колес .
При необходимости отрегулировать схождение передних колес. См. Выравнивание колеса - Угол рулевого колеса и/или регулировка схождения колес .
Опустить автомобиль с регулировочного стенда.