Captiva

DTC P0351-P0354

Система зажигания использует для каждого цилиндра отдельную катушку зажигания и модуль в сборке. Модуль управления двигателя (ЕСМ) управляет отдельными катушками, передавая синхронизирующие импульсы в цепь управления зажиганием (IC) каждой катушки/модуля зажигания, чтобы обеспечить возникновение искры. Модуль ECM контролирует каждую цепь IC на наличие неверных уровней напряжения. Каждая катушка зажигания/модуль имеет следующие цепи:

Модуль ECM обнаруживает обрыв, замыкание на массу или замыкание на напряжение в цепи или катушке/модуле зажигания менее, чем на 1 секунду.

Коды неисправности DTC P0351, P0354 относятся к типу В.

Коды неисправности DTC P0351, P0354 относятся к типу В.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Запустите двигатель и переключите его на холостые обороты.
2. Наблюдать за информацией о DTC диагностического прибора и параметры пропуска зажигания в текущем цилиндре. Это покажет неисправные катушки/модули зажигания и является ли состояние текущим.
3. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

1. Зажигание выключено; отсоединить разъем жгута проводов от неисправной обмотки/модуля.
2. При выключенном в течение 90 секунд зажигании разъедините разъем ЕСМ Х2.
3. Проверить на обрыв, высокое сопротивление замыкание на массу или замыкание на напряжение между клеммой цепи катушки/модуля IC 3 и соответствующей клеммой разъема ECM X2, указанной ниже:

•	Цепь IC 1: клемма 22

•	Цепь IC 2: клемма 26

•	Цепь IC 3: клемма 23

•	Цепь IC 4: клемма 24

⇒	Если обнаруживается ошибка, отремонтируйте цепь, если необходимо.

4. Подключите ЕСМ.
5. Замените поврежденную катушку/модуль зажигания катушкой/модулем зажигания исправного цилиндра.
6. Запустите двигатель и наблюдайте за диагностическим прибором.

⇒	Если с сомнительной катушки/модуля зажигания поступает сигнал о DTC или о пропусках зажигания, замените их, если необходимо.

⇒	Если с сомнительной катушки/модуля зажигания не поступает сигнал о DTC или о пропусках зажигания, замените ECM.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .