Информация по обслуживанию

Captiva

DTC B2530

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

DTC B2530 00: Цепь управления передними противотуманными фарами

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Цепь управления передними противотуманными фарами	B2530 00	B2530 00	B2530 00	--

Напряжение подается постоянно на реле противотуманной фары. Если выключатель противотуманной фары находится в положении ON, сигнал замыкания на массу передается в блок управления кузовным оборудованием (BCM) через сигнальную цепь выключателя противотуманной фары. Затем BCM замыкает на массу цепь управления передней противотуманной фары. При этом срабатывает реле противотуманной фары и подается напряжение через предохранитель FOG LAMP на передние противотуманные фары.

Условия диагностики кода неисправности

Зажигание включено. Стояночные фонари должны быть включены и подана команда на включение противотуманных фар.

Условия установки кода неисправности

BCM обнаруживает замыкание на массу, обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в цепи управления передней противотуманной фары.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Передние противотуманные фары не горят.

Условия удаления кода неисправности

•	Условия для занесения кода неисправности больше не наблюдаются.

•	Архивный код неисправности будет удален после прохождения 100 циклов зажигания, свободных от неисправностей.

•	BCM получает закодированную команду от диагностического прибора.

Справочная информация

Указатель схем

Схема противотуманных фар

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Зажигание включено, активировать управление выходом противотуманных фар на диагностическом приборе. Параметр команды реле передней противотуманной фары в списке данных должен быть On, а передние противотуманные фары должны гореть.

Тестирование цепи/системы

Зажигание выключено, отсоединить разъем J2 блока предохранителей I/P и проверить на короткое замыкание на напряжение, замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление на клемме 32.
Зажигание включено, активировать управление выходом противотуманных фар на диагностическом приборе и проверить на сигнал замыкания на массу на клемме 32 соединителя блока предохранителей.

⇒	В случае наличия сигнала замыкания на массу произвести замену блока предохранителей двигателя. В случае отсутствия сигнала замыкания на массу заменить BCM.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

Модуль управления Справочные сведения для замены модуля BCM, настройки и программирования