Captiva

Код неисправности B370C или B370D

Напряжение зажигания подается на датчик дождя с модуля управления кузовным оборудованием (BCM). Если зажигание находится в рабочем положении или положении питания вспомогательных приборов, модуль BCM отправляет сведения о состоянии переключателя стеклоочистителя/омывателя на датчик дождя с помощью сигнала широтно-импульсной модуляции (ШИМ) по цепи управления датчиком дождя. При необходимости цикла очистки стекла датчик дождя отправляет сигнал напряжения ШИМ по сигнальной цепи датчика дождя обратно к модулю ВСМ с запросом на включение стеклоочистителей.

Наружным датчиком дождя на лобовом стекле используется цепь управления датчика дождя для отправки команды электродвигателю стеклоочистителя на включение цикла очистки и для подтверждения получения сигнала по сигнальной цепи датчика дождя. В случае сбоя обмена данными между датчиком дождя на лобовом стекле и блоком управления кузовным оборудованием последний в режиме прерывистой очистки будет использовать входной сигнал с переключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя лобового стекла, чтобы регулировать цикл работы щеток с переменной задержкой между очистками.

Зажигание в положении "Пуск" или "Вспомогательное оборудование".

B370C

В сигнальной цепи обнаружен разрыв или замыкание на массу.

B370D

В цепи управления обнаружен разрыв или замыкание на массу.

Работа стеклоочистителя в режиме обнаружения дождя приостановлена до устранения неполадки. Стеклоочистители продолжат нормально работать во всех других режимах.

Указатель схем

Схема стеклоочистителя/омывателя

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Стеклоочиститель/стеклоомыватель, описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Зажигание включено, переключатель стеклоочистителя в НИЖНЕМ положении. Стеклоочистители должны работать на низкой скорости. Если стеклоочистители не работают, см. Нарушение функционирования системы очистки ветрового стекла .

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов от датчика дождя B117.
2. Проверьте на сопротивление менее 5,0 Ω между клеммой 3 цепи заземления и заземлением.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

3. Зажигание включено; проверить, что при подключении между клеммой 4 цепи напряжения зажигания и массой контрольная лампа загорается.

⇒	Если контрольная лампа не загорается, проверить отсутствие короткого замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания.

4. Включить зажигание, проверить наличие напряжения 4,0-8,5 В между клеммой 1 цепи управления и массой.

⇒	Если параметр меньше указанного значения, проверить на наличие замыкания цепи управления на массу или обрыва/высокого сопротивления. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

⇒	Если значение параметра превышает указанный диапазон, проверить на наличие замыкания цепи управления на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

5. Выключить зажигание, подсоединить разъем жгута проводов к датчику дождя B117.
6. Отсоединить разъем жгута проводов X1 на BCM K9.
7. При включенном зажигании проверьте наличие 8,0-10,0 В между клеммой 18 сигнальной цепи и массой.

⇒	Если параметр выходит за нижнюю границу указанного диапазона, проверить на замыкание сигнальной цепи на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить датчик дождя B117.

⇒	Если параметр превышает указанный диапазон, проверить отсутствие короткого замыкания сигнальной цепи на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить датчик дождя B117.

8. Если все цепи проходят проверку нормально, заменить K9 ВCM.

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .