Orlando |
||||||||
|
|
• | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
• | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
• | Диагностика - Процедурные инструкции обеспечивает общий обзор по каждой диагностической категории. |
Датчики разбитого стекла расположены в задних боковых стеклах. Нити обогревателя обогревателя заднего стекла также используются в качестве датчика разбитого стекла. Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) контролирует сигнальную цепь датчика разбитого стекла. При разбитии задних боковых окон и заднего стекла происходит размыкание сигнальной цепи датчика разбитого стекла и BCM не будет видеть массу в данной цепи.
Разъемы компонентов Виды на торцы
Противоугонная система (CTD) Описание и принцип работы
Информация о диагностическом приборе представлена в Модуль управления Справочные сведения
Если сопротивление больше 10 Ом
2.1. | Отсоединить разъем жгута проводов от E18 нити обогревателя заднего стекла. |
2.2. | Проверить, что сопротивление между клеммой 1 X2 цепи заземления и массой меньше 5 Ом. |
Если сопротивление больше 5 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
Если сопротивление меньше 5 Ом
2.3. | Отсоединить разъем жгута проводов от B159L датчика разбитого стекла - слева. |
2.4. | Проверить на сопротивление меньше 5 Ом между клеммой 1 X1 цепи управления в E18 нити обогревателя заднего стекла и клеммой сигнальной цепи 1 X1 на B159L датчике разбитого стекла - слева. |
Если сопротивление больше 5 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
Если сопротивление меньше 5 Ом
2.5. | Подсоединить разъем жгута проводов от E18 нити обогревателя заднего стекла. |
2.6. | Проверить на сопротивление менее 10 Ом между клеммой сигнальной цепи 1 X1 на B159L датчике разбитого стекла - слева и массой. |
Если больше 10 Ом, заменить E18 нить обогревателя заднего стекла.
Если сопротивление меньше 10 Ом
2.7. | Проверить на сопротивление меньше 5 Ом между клеммой 1 X2 сигнальной цепи на B159L датчике разбитого стекла - слева и и клеммой сигнальной цепи 1 X1 на B159R датчике разбитого стекла - справа. |
Если сопротивление больше 5 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
Если сопротивление меньше 5 Ом
2.8. | Подсоединить разъем жгута проводов от B159L датчика разбитого стекла - слева. |
2.9. | Проверить на сопротивление менее 10 Ом между клеммой сигнальной цепи 1 X1 на B159R датчике разбитого стекла - справа и массой. |
Если больше 10 Ом, заменить B159L датчик разбитого стекла - слева.
Если сопротивление меньше 10 Ом
2.10. | Проверить на сопротивление меньше 5 Ом между клеммой 1 X2 сигнальной цепи на B159R датчике разбитого стекла - справа и и клеммой сигнальной цепи 13 X6 на K9 блоке управления кузовным оборудованием. |
Если сопротивление больше 5 Ом, устранить разрыв/причину высокого сопротивления в цепи.
Если меньше 5 Ом, заменить B159R датчик разбитого стекла - справа.
Если сопротивление меньше 10 Ом
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
Модуль управления Справочные сведения для замены модуля BCM, настройки и программирования
© Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |