Orlando

Нарушение функционирования омывателя

Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) управляет насосом жидкости для стеклоочистителя лобового стекла на основе входного сигнала от переключателя стеклоочистителя/омывателя. BCM отслеживает состояние переключателя омывателя через сигнальную цепь омывателя лобового стекла. Когда замкнут переключатель омывателя, сигнальная цепь переключателя омывателя лобового стекла замыкается на массу. Когда BCM обнаруживает это состояние, он отдает команду включения насосу омывателя лобового стекла и стеклоочистителям на низкой скорости работы.

На некоторых автомобилях предупреждающая информация (пониженный уровень жидкости в омывателе и ВКЛ/ВЫКЛ обогрева омывающей жидкости) передается по сети GMLAN на подсистему органов управления и дисплеев (которая выполняет отображение информации). Эта подсистема обеспечивает наглядное представление информации в доступном для водителя формате, если замок зажигания находится в положении "RUN" ("ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО").

Когда BCM обнаруживает, что переключатель заднего стеклоочистителя/омывателя активировал нефиксируемый переключатель омывания, то он активирует выходной опорный сигнал высокого уровня, который подключает аккумулятор к обмотке реле насоса омывателя заднего стекла. Это подает напряжение на реле, которое замыкает двигатель насоса на напряжение аккумулятора. BCM также активирует постоянную работу стеклоочистителей лобового стекла на низкой скорости как описано выше. Работа омывателя и стеклоочистителей должна продолжаться настолько долго, насколько остается активным переключатель. После окончания работы, электродвигатель омывателя заднего стекла будет деактивирован, и стеклоочиститель займет свое исходное положение и деактивируется.

Указатель схем

Схема стеклоочистителя/омывателя

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Стеклоочиститель/стеклоомыватель, описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

1. Включить зажигание, понаблюдать за параметрами переключателя омывателя лобового стекла по диагностическому прибору, нажимая и отпуская переключатель омывателя. Показания этого параметра должны переключаться между состояниями "НЕАКТИВЕН" и "АКТИВЕН".

⇒	Если значение не изменяется между "НЕАКТИВЕН" и "АКТИВЕН", см. "Проверка цепи переключателя омывателя ветрового стекла".

2. Включить и выключить "Сигнал управления реле омывателя ветрового стекла" с помощью диагностического прибора. Омыватели ветрового стекла должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	В случае, если омыватели ветрового стекла не включаются и не выключаются, см. "Проверку цепи насоса омывателя".

3. Включить и выключить "Сигнал управления реле омывателя заднего стекла" с помощью диагностического прибора. Омыватель заднего стекла должен включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	В случае, если омыватель заднего стекла не включается и не выключается, см. "Проверку цепи насоса омывателя".

⇒	В случае, если омыватель заднего стекла включается и выключается, см. "Проверку цепи переключателя заднего омывателя".

Проверка цепи переключателя омывателя ветрового стекла

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем X1 жгута проводов от переключателя омывателя/очистителя ветрового стекла S82 .
2. Проверить наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой 2 цепи низкого опорного напряжения и массой.

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

3. Включите зажигание, удостоверьтесь, что показание диагностического прибора "Переключатель омывателя ветрового стекла" - "Неактивно".

⇒	Если значение параметра не соответствует указанному, проверить отсутствие короткого замыкания на массу клеммы 5 сигнальной цепи. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

4. Установить плавкую перемычку 3 А между клеммой 5 сигнальной цепи и клеммой заземления 2. Убедиться в том, что параметр Windshield Washer Switch ("Переключатель омывателя ветрового стекла") имеет значение ACTIVE ("АКТИВНО").

⇒	Если значение не соответствует указанному, проверить на наличие замыкания сигнальной цепи на источник питания или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

5. Если все цепи проходят проверку нормально, проверьте или замените переключатель очистителя/омывателя ветрового стекла S82.

Проверка цепи переключателя омывателя заднего стекла

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем X1 жгута проводов от переключателя омывателя/очистителя ветрового стекла S82 .
2. Проверить наличие сопротивления менее 5 Ω между клеммой 2 цепи низкого опорного напряжения и массой

⇒	Если параметр больше указанного диапазона, проверить отсутствие обрыва/высокого сопротивления в схеме низкого опорного напряжения. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

3. Включить зажигание, проверить, что омыватель заднего стекла выключен.

⇒	Если значение меньше указанного, проверить клемму 4 сигнальной цепи на замыкание на массу. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

4. Установите плавкую перемычку на 3 A между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Проверьте, что омыватель заднего стекла включился.

⇒	Если омыватель заднего стекла не включается, проверьте клемму сигнальной цепи на замыкание на напряжение или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

5. Если все цепи проходят проверку нормально, проверьте или замените переключатель очистителя/омывателя ветрового стекла S82.

Проверка цепи насоса омывателя

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов X2 на подкапотном блоке предохранителей X50A.
2. Подключить контрольную лампу между клеммой 60 цепи управления и массой.
3. При включенном зажигании включите и выключите "Сигнал управления реле омывателя ветрового стекла" с помощью диагностического прибора. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

4. Подключить контрольную лампу между клеммой 11 цепи управления и массой.
5. Включить и выключить "Сигнал управления реле омывателя заднего стекла" с помощью диагностического прибора. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить К9 ВCM.

6. Выключить зажигание, подсоединить разъем жгута проводов X2 к блоку предохранителей под капотом X50A и отсоединить разъем жгута проводов от G24 насоса омывателя ветрового стекла.
7. Включите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и заземлением.
8. При включенном зажигании включите и выключите "Сигнал управления реле омывателя ветрового стекла" с помощью диагностического прибора. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить подкапотный блок предохранителей X50A.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить подкапотный блок предохранителей X50A.

9. Включите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и заземлением.
10. Включить и выключить "Сигнал управления реле омывателя заднего стекла" с помощью диагностического прибора. Контрольная лампа должна включиться и выключиться при смене заданных состояний.

⇒	Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь проходит проверку нормально, заменить подкапотный блок предохранителей X50A.

⇒	Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь проходит проверку нормально, заменить подкапотный блок предохранителей X50A.

11. Если испытание всех цепей не выявило неисправностей, проверьте или замените насос омывателя ветрового стекла G24.

Проверка переключателя омывателя

1. Отсоедините разъем X1 жгута проводов от переключателя омывателя/очистителя ветрового стекла S82 .
2. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 5 сигнальной цепи и заземлением составляет менее 5 Ω.

⇒	Если значение не соответствует указанному диапазону, замените переключатель очистителя/омывателя ветрового стекла S82.

3. Убедитесь, что сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и заземлением составляет менее 5 Ω.

⇒	Если значение не соответствует указанному диапазону, замените переключатель очистителя/омывателя ветрового стекла S82.

Проверка насоса омывателя ветрового стекла

1. Выключите зажигание, отсоедините жгутовой разъем в G24 насосе омывателя ветрового стекла.
2. Установите плавкую перемычку на 10 А между клеммой 1 цепи управления и B+. Установите проволочную перемычку между клеммой управления 2 и массой.
3. Убедитесь, что насос омывателя ветрового стекла G24 включен.

⇒	Если насос G24 омывателя лобового стекла не включается, замените его.

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .