Cruze |
||||||||
|
|
• | Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. |
• | Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. |
• | Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar. |
Devre | Şasiye Kısa | Açık/Yüksek Direnç | Voltaja Kısa | Sinyal Performansı |
---|---|---|---|---|
IAT Sensörü Sinyali | P0095 03 | P0095 07 | P0095 07* | P0110 |
Düşük Referans | - | P0095 07 | P0095 07* | P0110 |
* Devre B+'ya kısa devre yaparsa dahili ECM veya sensör arızası oluşabilir |
Emme havası sıcaklık (IAT) sensörü 2, turbo şarjı basınç sensörünün ayrılmaz bir parçasıdır. IAT sensörü emilen havanın sıcaklığını ölçen değişken bir dirençtir. Motor kontrol modülü (ECM), IAT sinyal devresine 5 V ve düşük referans devresine şasi bağlantısı sağlar.
Aşağıdaki tablo sıcaklık, direnç ve voltaj arasındaki farkı gösterir.
IAT | IAT Direnci | IAT Sinyal Voltajı |
---|---|---|
Soğuk | Yüksek | Yüksek |
Ilık | Düşük | Düşük |
• | Kontak AÇIK veya motor çalışıyor. |
• | Yukarıdaki durumlar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır. |
ECM, IAT sensörü 2'nin 0,5 saniyeden uzun bir süre boyunca 160 mV'den daha düşük olduğunu tespit eder.
ECM, IAT sensörü 2 parametresinin 0,5 saniyeden uzun bir süre boyunca 4,9 V'dan daha yüksek olduğunu tespit eder.
DTC P0095 B tipi bir DTC'dir.
DTC P0095 B tipi bir DTC'dir.
• | Motor bir gece bırakılırsa, IAT sensörü ve motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensör değerleri 3°C (5°F) arasında sergilenmelidir. |
• | IAT sensör sinyali devresindeki veya IAT sensörü düşük referans devresindeki yüksek direnç bir DTC kaydettirebilir. |
Motor Kontrolleri Şeması : LLW
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
⇒ | Belirtilen aralıktan daha büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç veya voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Belirlenen aralıktan azsa, şasiye açık ya da kısa direnç için sinyal devresini test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
⇒ | Belirtilen aralıktan fazlaysa sinyal devresi terminalini voltaja kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin. |
IAT sinyal devresi terminali 3 ile düşük referans devresi terminali 4 arasında değişik dış ortam sıcaklıkları için direnci ölçün ve kaydedin. Bu ölçümleri Sıcaklığa Karşı Direnç tablosuyla kıyaslayın ve direncin spesifikasyonun %5'i aralığında olduğunu teyit edin.
⇒ | Belirtilen aralıkta değilse B111 Turbo Şarjı Takviye Sensörünü değiştirin |
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
• | ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları |
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |