DTC P0234 veya P0299
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcıları
DTC P0234 00: Motor Aşırı Devir Arızası
DTC P0299 00: Motor Yetersiz Devir Arızası
Devre/Sistem Açıklaması
Turbo şarjı basınç sensörü emme manifoldu içindeki basınç değişikliklerine yanıt verir. Motor yüküne ve turbo şarjı basıncına bağlı olarak basınç değişiklikleri meydana gelir. Motor kontrol modülü (ECM) 5 V'luk referans devresi üzerindeki turbo şarjı basınç sensörüne 5 volt verir. ECM düşük referans devresi üzerinde toprak verir. Turbo şarjı basınç sensörü, ECM'ye sinyal devresi üzerinden manifolddaki basınç değişimlerine göre değişen bir sinyal verir.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
• | Yukarıdaki koşullar oluştuğunda DTC'ler sürekli olarak çalışır. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
P0234
Gerçek turbo şarjı servo basıncı 6 saniyeden uzun bir süre boyunca istenen aralığın üzerindedir.
P0299
Gerçek turbo şarjı servo basıncı 6 saniyeden uzun bir süre boyunca istenen aralıktan düşüktür.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
DTC P0234 ile P0299 Tip B DTC'leridir.
DTC'yi Silmek için Koşullar
DTC P0234 ile P0299 Tip B DTC'leridir.
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Motor Kontrolleri Şeması : LLW
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Turbo Şarjı Sisteminin Tanımı
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Özel takim
EN 24460-01 Soğutma Sistemi Basınç Test Cihazı
Denk bölgesel aletler için bkz. Yakıt Sistemi Diyagnozu .
Devre/Sistem Teyidi
- Kontak AÇIK iken tarama aletinin Servo Basınç Sensörü parametresini Barometrik Basınç (BARO) parametresiyle kıyaslayın. Her iki parametre de 5 kPa (0,73 PSI) aralığında olmalıdır.
⇒ | Belirtilen aralıkta değilse daha fazla diyagnoz için bkz. DTC P0069 . |
- DTC bilgilerini bir tarama aletiyle izleyin. DTC P0045'ün ayarlanmadığını teyit edin.
⇒ | DTC P0045 tekrar verilirse daha fazla diyagnoz için blz DTC P0045 . |
- Motor çalışıyorken motor devrini 2.000 dev/dak değerine yükseltin. Tarama aletiyle Turbo Şarjı Kanatçık Konumuna %0-100 komutu verip daha sonra tekrar %0'a getirin. Tarama aletinin servo basınç sensörü parametresinin tarama aleti komutlarıyla birlikte arttığını ve azaldığını teyit edin.
- DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.
Devre/Sistemin Testi
- Emme ve egzoz sistemlerini aşağıdakiler açısından inceleyin:
• | Sızıntılar veya tıkanıklıklar |
• | Zarar görmüş ya da eksik parçalar |
• | Satış sonrası alınmış parçalar |
⇒ | Bir durum bulunursa gerektiği şekilde onarın. |
- Kontak KAPALI iken B111 Turbo Şarjı Servo Sensörünü sökün.
- EN 24460-01 Soğutma Sistemi Basınç Test Cihazını B111 Turbo Şarjı Servos Sensörü yuvasına uygun bir adaptörle bağlayın. Motor çalışıyorken tarama aleti servo basınç parametresini izleyin. B111 Turbo Şarjı Servo Sensörüne 20 kPa (2,9 PSI) uygulayın. Tarama aletinin servo basınç sensörü parametresinin uygulanan basınca cevap verdiğini doğrulayın.
⇒ | Tarama aletinin servo basınç sensörü parametresi uygulanan basınçla birlikte artmıyorsa B111 Turbo Şarjı Servo Sensörünü değiştirin. |
- Turbo şarjının yağ besleme hatlarında tıkanıklık kontrolü yapın.
⇒ | Tıkanıklık varsa gerektiği şekilde onarın veya değiştirin. |
- Diğer tüm parçaların testleri normalse turbo şarjını test edin veya değiştirin.
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |