Captiva

Park-Motor Çalıştırılıyor - Gen 1

Vites seçim kolu Park (P) konumunda olduğunda, yağ şanzıman yağ filtre ünitesinden pompaya çekilir. Boru basıncı daha sonra aşağıda verilen valflere yönlendirilir:

Manuel Valf

Vites seçim kolu tarafından mekanik olarak kontrol edilen manuel valf Park (P) konumundadır ve geri vitese ile tahrik yağı devrelerine yağın girmesiyle basınç regülatöründe boru basıncını önler.

Ayar Elemanı Besleme Sınırı Valfı

Boru basıncı, ayar elemanı besleme sınır devresinde bulunan valf ile düzenlenir. Ayar elemanı besleme sınırı yağı #10 deliğinden bir diferansiyel alanına geçerek valfı ayar elemanı besleme sınır valfı yay basıncına taşır. Ayar elemanı besleme sınırı yağı basınç kontrol solenoidleri, vites değiştirme solenoidi ile #5 ve #6 bilye çekvalfine aktarılır.

Kompensatör Besleme Regülatör Valfı

Boru basıncı, kompansatör besleme yağ devresinde bulunan valf ile düzenlenir. Kompansatör besleme yağ basıncı #30 deliğinden 3-5-geri vites kavrama regülatör valfine aktarılır ve 3-5-geri vites kavraması ile 4-5-6 debriyaj piston hazne alanını doldurur.

3-5-Geri Vites Kavrama Regülatörü Valfı

35 geri vites kavraması besleme/kompansatör besleme yağı valften 35 geri vites kavrama yağı devresine aktarılır. 35 geri vites kavrama yağı #6 deliğinden geçerek valf girişinde yay basıncını tutmaya yardımcı olur. 35 geri vites kavrama yağı 3-5-geri vites kavraması ve #33 deliği ile #6 bilye çekvalfine aktarılır.

3-5-Geri Debriyaj Ünitesi

35 geri vites kavrama yağı, 3-5-geri vites kavrama pistonu uygulama kesitini Geri Vites aralığı için vites değişimi hazırlığı yapılırken doldurur. Bununla birlikte, Park aralığında, 35 geri vites kavrama basıncı 9 PSI olacak şekilde kompansatör besleme basıncı ile sınırlandırılmıştır ve bu basınç debriyaj uygulamak için yeterli değildir.

TCC ile Düzenlenen Uygulama Valfı

Vites değiştirme solenoid yağı TCC ile düzenlenen uygulama valfine aktarılır ve TCC ile düzenlenen uygulama valfi yay kuvvetine taşınır.

R1/456 Basınç Kontrol (PC) Solenoidi 3

R1/456 PC solenoidi yürütüldüğünde (AÇIK) ayar elamanı besleme sınır yağı PCS R1/456 debriyaj yağ devresine girer. PCS R1/456 debriyaj yağı daha sonra #11 deliği ile R1/4-5-6 debriyaj regülatör valfına aktarılır.

R1/4-5-6 Debriyaj Regülatör Valfı

R1/4-5-6 debriyaj regülatör valfında PCS R1/456 debriyaj yağı, R1/4-5-6 debriyaj regülatör yay kuvveti ile R1/456 debriyaj besleme yağ basıncına karşı akarak R1/456 debriyaj besleme devresinde boru basıncını düzenler. R1/456 debriyaj besleme yağı debriyaj seçme valfına ve #34 deliği ile de #5 bilye çekvalfına aktarılır.

Vites Değiştirme Solenoidi

Vites değiştirme solenoidi yürütüldüğünde (AÇIK) ayar elamanı besleme sınır yağı vites değiştirme solenoid devresine girer. Vites değiştirme solenoid yağı debriyaj seçme valfıne #13 deliği ile ve TCC ile düzenlenen uygulama valfına #14 deliği ile aktarılır.

Debriyaj Seçme Valfı

Vites değiştirme solenoid yağı, debriyaj seçme valfına aktarılır ve debriyaj seçme valfı yay kuvvetine karşı valfı taşır. Bu durumda R1/456 debriyaj besleme yağı valften geçerek R1 devresine ulaşır. R1 yağı daha sonra #38 deliğinden düşük ve geri vites kavrama ünitesine düşük veya geri vitese geçme hazırlığı için aktarılır.

Düşük ve Geri Debriyaj

R1/456 yağı, şanzıman mahfazası ünitesine girer ve düşük ve geri vites kavrama pistonunu yay basıncına karşı taşıyarak düşük ve geri vites kavrama plakalarına uygulama yapar. Park aralığında, düşük ve geri vites etkisi yoktur. Bununla birlikte, Geri Vites veya ileri aralığı seçildiğinde, yalnızca bir uygulama cihazı etkinleşir; bu durum harekete geçme için yumuşak bir çalıştırma olmasına yardımcı olur

#5 Bilye Çekvalfı

R1/456 debriyaj besleme yağı, #5 bilye çekvalfını atarak yüksek basınçla ayar elemanı besleme sınır devresine geçiyor. Bu durum, debriyaj uygulama sıvı basıncını ve debriyaj uygulama etkisini kontrol etmeye yardımcı olur.