Dokümanın başına
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Statik İçindekiler Tablo'sunu yükle Dinamik İçindekiler Tablosu'nu yükle Yardım?

Tekerlek Montaj Yüzeyi Kontrolü

Bükülen veya ezilen veya aşırı yanal ya da radyal salgısı olan jantları değiştirin. Belirtilenden daha fazla salgısı olan jantlar, kabul edilemez titreşimlere neden olabilir.


    979
  1. 203-229 mm (8-9 inç) uzunluğunda bir düz mastar kullanın. Düz mastarı tekerlek iç montaj yüzeyine yerleştirin. Düz mastarı montaj yüzeyi içerisinde yukarı ve aşağı hareket ettirmeye çalışın.

  2. 980
  3. İçteki montaj yüzeyinde bu prosedürü 3-4 farklı pozisyonda tekrar edin.
  4. • Montaj yüzeyinin dış bileziği normalde montaj yüzeyinin içindeki her şeyin yukarısına yükseltilir.
    • Montaj yüzeyi bir lastik değiştirme aleti ile bükülmüşse, montaj yüzeyi dış halkanın yukarısına yükseltilir.
    • Düz mastarı sallayabiliyorsanız montaj yüzeyi bükülmüştür ve jantı değiştirmeniz gerekir.

    981
  5. Tekerlek/somun deliklerinde fazla sıkmaktan oluşabilecek hasarları kontrol edin. Tekerlek/somun poryalarında kırılma kontrolü yapın. Çatlak jant yuvaları olup olmadığını kontrol edin.
  6. İkaz: GM orijinal ekipmanı olmayan tekerleklerin kullanılması aşağıdakilere neden olabilir:

       • Tekerlek yatağında, tekerlek tespit elemanlarında ve tekerlekte hasar
       • Bitişikteki araç bileşenlerine açıklığın uyarlanması sonucu lastik hasarı
       • Değiştirilmiş scrub yarıçapı kaynaklı olumsuz araç direksiyon dengesi
       • Değiştirilmiş yerden yükseklik kaynaklı araç hasarı
       • Hız ölçer ve kilometre sayacı hatası

    Not: 

       • Yedek tekerlekler, aşağıdaki açılardan orijinal donanım tekerleklerine denk olmalıdır:
          - Yük kapasitesi
          - Tekerlek çapı
          - Jant genişliği
          - Tekerlek kaçıklığı
          - Montaj konfigürasyonu
       • Yanlış boyda veya tipte bir tekerlek, aşağıdaki durumları etkileyebilir:
          - Tekerlek ve porya yatağının ömrü
          - Fren soğutması
          - Hız ölçer/kilometre sayacı kalibrasyonu
          - Aracın yerden yüksekliği
          - Lastiğin karoseri ile şasiye açıklığı

  7. Tekerlek bükülmüşse tekerleği değiştirin.
  8. Tekerlek/somun yuvası alanı çatlaksa tekerleği değiştirin.

Supap sapı yanında janta damgalanan 2 veya 3 harfli kodla çelik jantları tanımlayın. Alüminyum jantlarda tekerleğin arka kısmına kod, parça numarası ve üretici tanımlaması damgalanmıştır.

   


© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır