Captiva |
||||||||
|
|
Bükülen veya ezilen veya aşırı yanal ya da radyal salgısı olan jantları değiştirin. Belirtilenden daha fazla salgısı olan jantlar, kabul edilemez titreşimlere neden olabilir.
• | Montaj yüzeyinin dış bileziği normalde montaj yüzeyinin içindeki her şeyin yukarısına yükseltilir. |
• | Montaj yüzeyi bir lastik değiştirme aleti ile bükülmüşse, montaj yüzeyi dış halkanın yukarısına yükseltilir. |
• | Düz mastarı sallayabiliyorsanız montaj yüzeyi bükülmüştür ve jantı değiştirmeniz gerekir. |
İkaz: GM orijinal ekipmanı olmayan tekerleklerin kullanılması aşağıdakilere neden olabilir: • Tekerlek yatağında, tekerlek tespit elemanlarında ve tekerlekte hasar • Bitişikteki araç bileşenlerine açıklığın uyarlanması sonucu lastik hasarı • Değiştirilmiş scrub yarıçapı kaynaklı olumsuz araç direksiyon dengesi • Değiştirilmiş yerden yükseklik kaynaklı araç hasarı • Hız ölçer ve kilometre sayacı hatası
Not:
• Yedek tekerlekler, aşağıdaki açılardan orijinal donanım tekerleklerine denk olmalıdır: - Yük kapasitesi - Tekerlek çapı - Jant genişliği - Tekerlek kaçıklığı - Montaj konfigürasyonu • Yanlış boyda veya tipte bir tekerlek, aşağıdaki durumları etkileyebilir: - Tekerlek ve porya yatağının ömrü - Fren soğutması - Hız ölçer/kilometre sayacı kalibrasyonu - Aracın yerden yüksekliği - Lastiğin karoseri ile şasiye açıklığı
Supap sapı yanında janta damgalanan 2 veya 3 harfli kodla çelik jantları tanımlayın. Alüminyum jantlarda tekerleğin arka kısmına kod, parça numarası ve üretici tanımlaması damgalanmıştır.
© Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |