Yedek Tekerleklerin Açıklaması
Aşağıdaki durumlardan herhangi birisi mevcut olduğunda tekerleği değiştirin:
| • | Tekerlek aşırı darbe sergilemektedir. |
| • | Tekerlek aşırı şekilde paslanmıştır. |
| • | Tekerlek aşırı şekilde paslanmıştır. |
| | Not: Alüminyum jantlardaki gözeneklenme kaynaklı hava kaçakları onarılabilir. |
| • | Tekerlekte hava kaçağı vardır. |
Uyarı: Tekerleği (tekerlekleri), tekerlek saplamasını (saplamalarını), tekerlek somununu (somunlarını) veya tekerlek cıvatasını (cıvatalarını) değiştiriyorsanız sadece GM orijinal donanım parçaları kullanın. Kullanılmış parçaların veya GM orijinal donanımı olmayan parçaların takılması tekerleğin gevşemesine, lastik hava basıncı kaybına, kötü araç sürüş özelliklerine ve araç kontrolünün kaybına, sonucunda da kişisel yaralanmaya neden olabilir.
İkaz: GM orijinal ekipmanı olmayan tekerleklerin kullanılması aşağıdakilere neden olabilir:| • | Tekerlek yatağında, tekerlek tespit elemanlarında ve tekerlekte hasar |
| • | Bitişikteki araç bileşenlerine açıklığın uyarlanması sonucu lastik hasarı |
| • | Değiştirilmiş scrub yarıçapı kaynaklı olumsuz araç direksiyon dengesi |
| • | Değiştirilmiş yerden yükseklik kaynaklı araç hasarı |
| • | Hız ölçer ve kilometre sayacı hatası |
Aşağıdaki durumlardan herhangi birisi mevcut olduğunda geçerli olan şekilde tekerleği, tekerlek saplamalarını ve tekerlek/somunlarını ya da tekerlek cıvatalarını değiştirin.
| • | Tekerleğin uzatılmış cıvata delikleri vardır. |
| • | Tekerlek/somunları veya varsa cıvataları sürekli gevşer. |
Çelik jant tanımlaması, supap sapı yanında janta işlenmiştir.
Alüminyum jant tanımlaması, tekerleğin iç kısmına işlenmiştir.
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
