Captiva

Lastik ve Jantın Sökülmesi ve Takılması

1. Varsa tekerlek kapağını çıkarın.
2. Tekerleğin poryaya ilişkisini işaretlemek için boya ya da keçe uçlu bir kalem kullanın.
3. Tekerlek somunlarını gevşetin.
4. Aracı kaldırın ve destekleyin. Bkz. Aracı Kaldırma ve Krikoya Alma .
5. Tekerlek somunlarını sökün.

Uyarı: Tekerlek ile rotor veya kampana arasında dikey yüzeylere yağ girişi varsa, araç sürülürken tekerlek işlevi zayıflayıp araç kontrolü kaybedilebilir bu durumda yaralanma riski olan kazalar meydana gelebilir.

İkaz: Yabancı maddelerden veya tekerlek ile porya/rotor arasının dar olmasından dolayı tekerleğin sökülmesi zor olabilir. Tekerleği sökmek için hafifçe lastik duvarını lastik bir tokmak ile doldurun. Aşağıdaki talimatların izlenmemesi durumunda tekerlekte hasar meydana gelebilir.

6. Lastik ve jant grubunun sökülmesi zor ise, aşağıdaki adımları uygulayın.

6.1.	Tekerlek somunlarını takın.

6.2.	Her bir tekerlek somununu 2 dönüş gevşetin.

6.3.	Aracı indirin.

6.4.	Aracı bir taraftan diğer tarafa sallayın.

6.5.	Motoru çalıştırın.

6.6.	Aracı hafifçe öne sürün.

6.7.	Frenleri hızlı ve kararlı bir şekilde uygulayın.

6.8.	Aracı hafifçe arkaya sürün.

6.9.	Frenleri hızlı ve kararlı bir şekilde uygulayın.

6.10.

Tekerlek somunlarını sökün.

6.11.

Gerektiğinde bu işlemi tekrar edin.

7. Lastik ve tekerlek komplesini araçtan sökün.

Uyarı: Tekerlekler takılmadan önce tekerlek montaj yüzeyi ve fren kampanası veya disk montaj yüzeyinde paslanma varsa kazarak veya tel fırça ile pası giderin. Montaj yüzeylerinde metal temasları zayıf olacak şekilde tekerleklerin takılması, tekerlek somunlarının gevşemesine neden olabilir. Bu durum araç hareket ederken bir tekerleğin çıkmasına ve kontrolün kaybedilerek kişisel yaralanmalara neden olabilir.

1. Tekerlek ve porya yüzeylerindeki korozyonu veya yabancı maddeleri temizleyin. Şu yüzeyleri temizleyin:

•	Porya montaj yüzeyi

•	Fren rotor montajı yüzeyi

•	Tekerlek montaj yüzeyi

•	Cıvatalar üstündeki dişliler

•	Tekerlek somunlarındaki dişliler

2. Somunların cıvatalar üzerinde serbestçe döndüğünden emin olun.
3. Cıvata üzerinde serbestçe dönmeyen somunları değiştirin.
4. YENİ bir somun cıvata üzerinde serbestçe dönmezse, poryadaki 5 cıvatayı değiştirin. Ön tekerlek cıvatalarını değiştirmek için Tekerlek Saplaması Değişimi öğesine başvurun. Arka tekerlek cıvatalarını değiştirmek için Tekerlek Saplaması Değişimi öğesine başvurun.



5. Eşleme işaretlerini hizalayarak lastik ve tekerleği poryaya takın.

Uyarı: Cıvatalar ve somunlar üzerinde hiçbir zaman yağ veya gres kullanmayın. Tekerlek somunlarını iyice sıkışana kadar parmakla sıkın. Ardından, somunları (gösterilen sırada) bu Bölümdeki Spesifikasyonlarda gösterilen bağlayıcı sıkma spesifikasyonuna göre sıkın. Yanlış sıkılan tekerlek somunları, araç hareket halindeyken tekerleğin çıkmasına neden olarak kontrol kaybına, kişisel yaralanma ve mala zarar gelmesine yol açabilir.

İkaz: Yanlış sıkılmış tekerlek cıvataları ya da somunlar fren atışına ve rotor hasarına yol açabilir. Pahalı fren onarımlarından kaçınmak için, tekerlek cıvataları ve somunlarını eşit olarak doğru tork spesifikasyonuna sıkın.

6. Tekerlek somunlarını gösterilen sırada takın. Tekerlek somunlarını sıkmayın.
7. Aracı indirin.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .

8. Tekerlek somunlarını gösterilen sırada 140 N·m (100 lb ft) ile sıkın.
9. Varsa tekerlek kapağını takın.