Servis Bilgileri

Captiva

Fren Rotoru Monteli Yan Yalpasının Düzeltilmesi

Not:

•	Fren diski kalınlığındaki değişme, monteli yan yalpa (LRO) kontrol edilmeden ÖNCE kontrol EDİLMELİDİR. Kalınlık değişmesinin kaul edilebilen bir maksimum değeri geçmesi frende sarsıntıya sebep olabilir. Bkz. Fren Rotoru Kalınlığındaki Değişmenin Ölçülmesi .

•	Fren diskinin monteli yan yalpası (LRO) izin verilen bir maksimum değeri geçmesi, zaman içerisinde fren diskinin kalınlığında değişme oluşturabilir; bu durum genelde 4,800-11,300 km (3,000-7,000 mil) arasında meydana gelir. Bkz. Fren Rotoru Monteli Yan Yalpasının Ölçülmesi .

Fren diskinin monte edilmiş durumdaki LRO'sunu spesifikasyonlar dahiline getirmek için aşağıda verilen kabul edilebilir yöntemleri inceleyin. Onarılan araç için hangi yöntemin kullanılacağını belirleyin.

•

Doğru monte edilen LRO için dizinleme yöntemi, LRO spesifikasyonu yalnızca göreceli olarak düşük olan : 0,025-0,127 mm (0,001-0,005 inç) kadar olduğunda daha etkilidir. Dizinleme, ilgili bileşenler arasında yüksek spotlar ile düşük spotların olası en iyi eşleşmesini sağlamak amacıyla kullanılır. Bkz. Fren Rotoru Monteli Yan Yalpasının Düzeltilmesi - Dizinleme .

•

Doğru monte edilen LRO için düzeltme plakası yöntemi, fren rotoru ile göbek/aks flanşı arasında ilave bir konik plaka ihtiva eder. Düzeltme plakası yöntemi, 0,23 mm (0,009 inç) kadar spesifikasyonu aşmış LRO'nun düzeltilmesi için kullanılabilir. Bkz. Fren Rotoru Monteli Yan Yalpasının Düzeltilmesi - Düzeltme Plakaları .

•	Araç fren torna yöntemi, fren rotoru düzeltilirken LRO'yu dengeleyerek LRO'yu spesifikasyon dahiline getirmek için kullanılır. Bkz. Fren Rotoru Monteli Yan Yalpasının Düzeltilmesi - Araç Tornası .

Monte edilen LRO bu yöntem ile düzeltilemiyorsa, diğer bileşenler LRO'da soruna yol açıp açmadıkları ve/veya sorunu büyütüp büyütmedikleri bakımından incelenmelidir.