Captiva

Motor Bloğunun Temizlenmesi ve İncelenmesi

Özel takim

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim .

1. EN 28410 sökme aletini kullanarak eski dişli sızdırmazlık maddesini, conta malzemesini veya sıvı contayı temizleyin.
2. Aşağıdaki tüm alanları solventle temizleyin:

•	Sızdırmazlık yüzeyleri

•	Soğutma geçişleri

•	Yağ geçişleri

•	Yatak muyluları

3. Tüm dişli ve dişsiz delikleri solventle temizleyin.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

4. Motor bloğunu basınçlı hava ile temizleyin.

1. Krank mili yatak muylularını hasar veya eğrilmiş yataklar açısından inceleyin. Krank mili yatak muyluları onarılamaz, krank mili yatak muylularında hasar varsa silindir bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.
2. Motor bloğu üzerinde birincil eksantrik mili tahrik zinciri gergi tertibatı braket yüzeyini çapaklar veya YENİ birincil eksantrik mili tahrik zinciri gergi tertibatı contasının sızdırmazlığını bozacak herhangi bir kusur açısından inceleyin.
3. Tüm sızdırmazlık yüzeylerini ve eşleşen yüzeyleri hasar açısından inceleyin, gerekirse silindir bloğu montaj grubunu değiştirin.
4. Tüm dişli ve dişsiz delikleri hasar veya aşırı tortu açısından inceleyin.
5. Tüm cıvataları hasar açısından inceleyin, hasarlı olanları yalnızca yeni cıvatalarla değiştirin.
6. Silindir duvarlarını çatlaklar veya hasar açısından inceleyin. Silindir kovanlarına ayrı işlem yapılmaz, eğer silindirler hasar görmüşse silindir bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.
7. Motor bloğunu hasar açısından inceleyin. Herhangi bir çatlağı onarmayın. Çatlak tespit edilirse silindir bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.
8. Hasarlı olan tüm dişli deliklerini onarın. Bkz. Diş Onarım Özellikleri ve Dişli Onarımı .

EN 8087 ölçme aletini kullanarak silindir yüzeyinden 37 mm (1,457 inç) uzaklıktan silindir deliği çapını ölçün.

Sonuçlarınızı karşılaştırın Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 . Silindir çapı teknik özelliklere uygun değilse silindir bloğu 0,25 mm (0,010 inç) büyütülebilir. Servis için sadece bir büyük boy piston ve segman boyu mevcuttur.

1. Silindir deliğini baskı yüzeyleri boyunca, krank mili merkez çizgisine dik olacak şekilde, silindir yüzeyinin 10 mm (0,397 inç) altından ölçün ve ölçümünüzü kaydedin.
2. Silindir deliğini baskı yüzeyleri boyunca, krank mili merkez çizgisine dik olacak şekilde, silindir yüzeyinin 100 mm (3,976 inç) altından ölçün ve ölçümünüzü kaydedin.
3. 2 ölçüm arasındaki farkı hesaplayın. Sonuç silindir konikliği olacaktır.
4. Sonuçlarınızı karşılaştırın Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 . Silindir teknik özelliklere uygun değilse silindir bloğu 0,25 mm (0,010 inç) büyütülebilir. Servis için sadece bir büyük boy piston ve segman boyu mevcuttur.

1. Silindir yüzeyinin 10 mm (0,397 inç) altından baskının olduğu ve olmadığı yerlerden silindir çapını ölçün. Ölçümlerinizi kaydedin.
2. 2 ölçüm arasındaki farkı hesaplayın. Sonuç, silindirin üst ucundaki dönüş sapmasını gösterecektir.
3. Silindir yüzeyinin 100 mm (3,976 inç) altından baskının olduğu ve olmadığı yerlerden silindir çapını ölçün. Ölçümlerinizi kaydedin.
4. 2 ölçüm arasındaki farkı hesaplayın. Sonuç, silindirin alt ucundaki dönüş sapmasını gösterecektir.
5. Sonuçlarınızı karşılaştırın Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1. Silindir bu teknik özelliklere uygun değilse silindir bloğu 0,25 mm (0,010 inç) büyütülebilir. Servis için sadece bir büyük boy piston ve segman boyu mevcuttur.

1. Motor bloğu bölmelerinin temiz ve conta malzemesinden arındırılmış olduğundan emin olun.
2. Doğru silindir kapak contası sızdırmazlığını engelleyebilecek kusurlar veya çizikler açısından yüzeyi kontrol edin.
3. Silindir bloğu bölme yüzü yüzeyi üzerine çapraz olarak bir düz mastar yerleştirin.
4. Düz mastar boyunca 4 noktada bir sentil kullanarak düz mastarla silindir bloğu bölme yüzü arasındaki açıklığı ölçün.
5. Çarpılma, 0,05 mm'den (0,002 inç) azsa silindir bloğu bölme yüzeyinin yeniden işlenmesine gerek yoktur.
6. Çarpılma 0,05 - 0,20 mm (0,002 - 0,008 inç) arasındaysa veya doğru silindir kapağı conta sızdırmazlığını engelleyebilecek kusurlar ya da çizikler varsa silindir bloğu bölme yüzeyinin yeniden işlenmesi gerekir.
7. Yeniden işleme gerekiyorsa çıkartılabilecek maksimum miktar 0,25 mm'dir (0,010 inç).
8. Silindir bloğu bölme yüzeyi, 0,25 mm'den (0,010 inç) fazla malzeme çıkartılmasını gerektiriyorsa blok değiştirilmelidir.