Captiva

Valfin ve Yuvasının Taşlanması

1. Supap oturma yüzeyindeki karbon birikintilerini temizlemek için sert tel fırça kullanın. Supap sapının herhangi bir yerine tel fırça KULLANMAYIN. Valf sapı aşınmaya karşı takviye için krom kaplamalıdır. Valf sapına tel fırça uygulanması krom kaplamayı çıkarabilir.
2. Valfi solventle iyice temizleyip kurulayın.

1. Valfte başından ucuna kadar aşağıdaki durumlar açısından hasar muayenesi:

•	Valf oturma yüzeyinde (1) oyulma

•	Valf kenarını (2) olmaması

•	Valf sapında (3) eğilme

•	Valf sapında (4) oyulma veya aşırı aşınma

•	Aşınmış valf tırnağı yivleri (5)

•	Aşınmış valf ucu (6)

2. Bu şartlardan herhangi birisi mevcut olduğunda valfi değiştirin:

Not: Doğru motor performansını sağlamak için aşağıdaki ölçüm ve yenileme işlemleri uygulanmalıdır.

1. Gerektiği gibi yapılan valf servisi, motor performansı için elzemdir. Dolayısıyla, spesifikasyon dışında kalan komponentlerin belirlenmesi için, bütün detaylı ölçüm prosedürleri izlenmelidir.
2. Ölçüm prosedürleri, valfin veya valf oturma yüzeyinin yenilenmesi gerektiğini gösteriyorsa, yenilemeden sonra da ölçüm prosedürlerinin uygulanması çok önemlidir.

1. Silindir kafası içinde valf yuvası genişliğini uygun bir ölçek kullanarak ölçün.



2. Valf yüzü (1) üzerinde valf yuvası genişliğini uygun bir ölçek kullanarak ölçün.

Not:  Yuva temas alanı, valfin dış çapından(kenarı) en az 0,5 mm (0,020 inç) mesafeli olmalıdır. Temas alanı kenarlara çok yakın olursa, temas alanını kenardan uzaklaştırmak için yuvanın yenilenmesi gerekir.

3. Ölçümlerinizi aşağıda listelenen spesifikasyonlarla karşılaştırın Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
4. Yuva genişliklerinin kabul edilebilir olmaları durumunda, Valf Yuvası Yuvarlaklığının Ölçülmesi Prosedürünü kullanarak valf yuvası yuvarlaklığını kontrol edin.
5. Yuva genişliğinin kabul edilebilir olmaması durumunda, genişliği spesifikasyon değerlerine getirmek için, Valfin ve Yuvasının Yenilenmesi Prosedürünü kullanarak valf yuvasını freze ile düzeltmeniz gerekir. Doğru miktarda valf ısı dağılması sağlanması açısından doğru valf yuvası genişliği çok önemlidir.

1. Valf yuvasının yuvarlaklığını, kılavuz içine takılmış bir konik bir pilota takılan bir kadranlı göstergeyi kullanarak ölçün Pilot kılavuz içine takıldığında hafif bir bağlantısı olmalıdır.

İkaz: Doğru boyuttaki pilot kullanılmalıdır. Ayarlanabilir çaplı pilotlardan kullanmayın. Ayarlanabilir pilotlar, supap kılavuzlarına hasar verebilir.

2. Ölçümlerinizi aşağıda listelenen spesifikasyonlarla karşılaştırın Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
3. Valf yuvası yuvarlaklık spesifikasyonunu aşarsa, Valfin ve Yuvasının Yenilenmesi Prosedürünü kullanarak valfi ve valf yuvasını freze ile düzeltmeniz gerekir.
4. Yeni valfler kullanılmaktaysa, valf yuvası yuvarlaklığı 0,05 mm (0,002 inç) dahilinde olmalıdır.

1. Uygun bir ölçek kullanarak valf kenarını ölçün.
2. Minimum valf kenarı için bu bölümdeki spesifikasyonlara bakın ve bunları kendi ölçümlerinizle karşılaştırın.
3. Valf kenarları spesifikasyonu aşmışsa, valfleri değiştirin.
4. Valf kenarları spesifikasyon dahilindeyse ve rektifiye gerekmiyorsa, Valften-Yuvaya Konsantrikliğin Ölçülmesi Prosedürünü kullanarak valfin yuva konsantrikliğini test edin.

Not: 

•	Valften-yuvaya konsantrikliğin kontrol edilmesi, valfin ve yuvanın sızdırmazlığının gerektiği gibi olup olmadığını belirler.

•	Doğru valf sızdırmazlığı sağlamak için, valfin ön yüzünü ve valf yuvasını ölçmeniz gerekir.




1. Valf yüzünü hafifçe mavi boya (3) ile kaplayın.
2. Valfi silindir kapağına takın.
3. Valfi, boyayı aşındırmaya yetecek basınçla yuvaya karşı çevirin.
4. Valfi silindir kafasından çıkartın.
5. Supap yüzeyini inceleyin.

•	Valf yüzü konsantrik olup, valf sapı ile doğru bir sızdırmazlık sağlıyorsa, yüzün (1) tamamı etrafına kesintisiz bir işaret yapılacaktır.

Not: Aşınma işareti, valfin dış çapından, kenarından en az 0,5 mm (0,020 inç) mesafede OLMALIDIR. Aşınma işareti kenara çok yakın olursa, temas alanını kenardan uzaklaştırmak için yuvanın yenilenmesi gerekir.

•	Valf yüzü valf sapı ile konsantrik değilse, valf yüzünün etrafındaki işaret kesintisiz OLMAYACAKTIR. Valf rektifiye edilmeli veya değiştirilmelidir ve yuva, Valfin ve Yuvasının Yenilenmesi Prosedürünü kullanarak yenilenmelidir.

Not: 

•	Valf yuvası genişliği, yuvarlaklığı veya konsantrikliği spesifikasyonları aşmışsa, doğru ısı dağılımı sağlamak ve yuvalarda karbon birikimini önlemek için yuvaları freze ile düzeltmeniz gerekir.

•	Valfin rektifiyesi gerekliyse, yeni bir valf kullanılmadığı takdirde yuvasının yenilenmesi gerekir.

1. Valf yuvalarını (2) aşağıda listelenen doğru açı spesifikasyonuna göre freze ile düzeltin Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
2. Aşağıdakinde listelenen doğru açı spesifikasyonunun kullanılması Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 , valf oturma yüzeyini (2) valfe doğru şekilde yerleştirmek için valf yuvalarını (1) freze ile düzeltip oturtun.
3. Aşağıdakinde listelenen doğru açı spesifikasyonunun kullanılması Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 , valf yuvası genişliklerini belirtilen spesifikasyonlara daraltmak için valf yuvalarını (3) freze ile düzeltip altını kesin, bkz. Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
4. Orijinal valf kullanılmaktaysa, valfi aşağıda listelenen spesifikasyonlara göre freze ile düzeltin Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 . Valf kenarını, frezelendikten sonra, Valf Kenarının Ölçülmesi Prosedürünü kullanarak tekrar ölçün. Kenar spesifikasyon dışındaysa valfi değiştirin. Yeni valflerin taşlanması gerekmez.
5. Valfleri ve yuvalarını taşlarken, olabildiğince az malzeme taşlayın. Valf yuvasının kesilmesi valf yayı basıncının düşürülmesine yol açar.
6. Valfi silindir kapağına takın.

•

Rektifiye edilmiş valfler kullanıyorsanız, valfleri yuvalara ince bir taşlama bileşimi ile oturtun. Rektifiye ve tekrar yuvaya oturtma işlemleri tekrar işlenen yüzeyleri pürüzsüz yapacağından minimal bindirme gerekir. Aşırı bindirme, valf yüzünde yiv açacaktır ve sıcakken iyi bir oturmayı önleyecektir.

Not: Son montajdan önce, kalan rodaj pastalarını valf ve yuvadan solventle ve basınçlı hava ile temizlediğinizden emin olun.

•	Yeni valfler kullanıyorsanız, valfleri hiç bir durumda bindirmeyin.

7. Silindir kafasında doğru valf yuvası genişliğini elde ettikten sonra, Valf Sapı Yüksekliğinin Ölçülmesi Prosedürünü kullanarak valf sapı yüksekliğini tekrar ölçmelisiniz.
8. Valf sapı yüksekliğinin kabul edilebilir olması durumunda, Valften-Yuvaya Konsantrikliğin Ölçülmesi Prosedürünü kullanarak valf yuvalarının konsantrikliğini test edin.

Not: Valf sapı yüksekliği ölçümünün belirlenmesi için, valf yay çanağından valf yayı tutma braketine kadar ölçün.

1. Valfi valf kılavuzunun içine takın.
2. Valfin silindir kafası valf yuvasına oturmasını sağlayın.
3. Valf sapı yağ contasını takın.
4. Valf yayı tutma braketini ve valf sapı kilitlerini takın.
5. Silindir kafası ile valf yayı tutma braketinin tabanı arasındaki mesafeyi (1) ölçün. Bakınız Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
6. Maksimum yükseklik spesifikasyonu aşılmışsa, yeni bir valf takılmalı ve valf sapı yüksekliği tekrar ölçülmelidir.

İkaz: Supap sapı ucunu freze ile DÜZELTMEYİN. Supabın ucu sertleştirilmiştir ve ucun freze ile düzeltilmesi, sertleşmiş yüzeyi giderecek, erken aşınmaya ve olası motor hasarına yol açacaktır.

İkaz: Valf sapı yüksekliğini ayarlamak için ayar şimleri KULLANMAYIN. Şimlerin kullanılması, eksantrik mili lobu doruk yüksekliğe ulaşmadan önce valf yayının en düşük düzeye gelmesine sebep olacaktır ve böylece motorda hasar oluşabilir.

7. Valf sapı yüksekliği hala maksimum yükseklik spesifikasyonunu aşıyorsa, silindir kafası değiştirilmelidir.