Servis Bilgileri

Aktarma Hattı Çalışma Açısının Ayarlanması

Not: Bu prosedür, aşağıdaki koşulların karşılandığı araçlarda kullanım için tasarlanmıştır.

•	Aracın yerden yükseklikleri spesifikasyonda verilen referans değerler arasında.

•	Araçta aktarma organlarının çalışma açılarını etkileyecek herhangi bir satış sonrası değişimi yapılmış izlenimi görünmüyor,

•	Araçta, tahrik aksının veya aksların, kardan mili destek yatağının (eğer varsa) veya şanzıman ya da aktarma kutusunun (eğer varsa) konumlarını etkileyecek bir kaza geçirmiş izlenimi yok.

Tahrik aksının dönme titreşimi, tüm aktarma hattı çalışma açıları spesifikasyon değerleri arasında olsa dahi, bir başlatma titreşimi durumuna sebep olabilir. Tahrik aksı dönme titreşimi hızlanma esnasındaki torkun pinyon ucunu yukarı doğru ekseni etrafında döndürdüğünde oluşur. Aşırı şekilde aşınmış veya hasar görmüş aks bağlantı parçaları ve/veya aracın aşırı olarak yüklenmesi veya yükün homojen olarak dağılmaması bu başlangıç titreşimi durumuna ayrıca katkıda bulunabilir.

Yaprak yaylı süspansiyonlu sert akslarda, yaprak yayları, giriş kovanları ve bağlantı donanımlarında aşırı aşınma veya hasar kontrolü yapın.

Yaylı süspansiyonlu sert akslarda, yaprak yayları, sağ ve sol bağlantı braketlerinde ve/veya burçlarda aşırı aşınma veya hasar kontrolü yapın

Doğrudan bağlantılı akslarda, aks bağlantı braketlerinde hasar ve aks girişlerinde ve/veya burçlarında aşırı aşınma ve hasar kontrolü yapın.

Süspansiyonun bağlı olduğu yapıda hasar veya deformasyon olmadığını kontrol edin.

Kardan mili destek yatağı komplesinde hasar görmüş lastik komponentlerde hasar, aşınmış yataklar, ve/veya deforme olmuş/çatlamış bir braket kontrolü yapın.

Kardan mili destek yatağı komplesinde ve bağlantı braketinde (eğer varsa), gevşemiş veya eksik şim kontrolü yapın. Destek yatağı komplesinin hizalanmasının doğru olması için, şimleri düzgün yerleştirin veya değiştirin.

Destek yatağı komplesinin bağlı olduğu yapıda hasar veya deformasyon olmadığını kontrol edin.

Her şanzıman veya aktarma kutusu bağlantı braketinde veya braketlerinde hasar kontrolü yapın ve girişte veya girişlerde aşırı aşınma, hasar, ve/veya deformasyon kontrolü yapın.

Şanzımanın veya aktarma kutusunun bağlı olduğu yapıda hasar veya deformasyon olmadığını kontrol edin.

Kontrollerde ortaya çıkan parçaları onarın veya değiştirin.

Aşırı aşınmış veya hasarlı parçalar değiştirildiğinde veya onarıldığında, aktarma hattı çalışma açılarını yeniden ölçün ve aktarma organlarının doğru çalıştıklarından emin olmak için yolda test sürüşü yapın.