Captiva

Korozyon Koruması Önlemleri ve Onarım

Uyarı: Ses engelleyici veya korozyon önleyici malzemeler uygularken, özellikle el freni teli olmak üzere alt tabandaki hareketli veya dönen mekanik parçalar veya süspansiyon parçalarının yanı sıra kapı kilitleri, cam hareket kanalları, cam regülatörleri ve emniyet kemeri geri sarma mekanizması gibi kapı ve kelebek camı paneli mekanizmalarına herhangi bir malzeme püskürtülmesini önlemek için çok dikkatli olunmalı ve önleyici tedbirler uygulanmalıdır. Malzeme uygulandıktan sonra tüm karoseri tahliye deliklerinin açık olduğundan emin olun. Yanlış uygulama korozyon hasarı olasılığını artırır veya hareketli parçaların çalışmasını sınırlar, böylece yaralanmalara sebep olabilir.

Bu özel işlemleri aksatan, ör. panel değiştirilmesi veya çarpışma tahribatının onarım işlemleri gibi bir prosedür, metali korumasız bırakabilir ve korozyona yol açılabilir. Bu yüzeylerin servis-tipi anti-korozyon malzemesiyle gerektiği gibi tekrar kaplanması elzemdir.

Onarım ve/veya değiştirme parçaları takıldıktan sonra, erişilebilir tüm çıplak metal yüzeyler metal ıslah edici bir maddeyle işlenmeli ve tekrar primlenmelidir. Kullanabileceğiniz boya sistemlerinin tanımlayan GM Onaylı Refinisaj Malzemeleri kitabına bakınız.

GM Onaylı Cila Malzemeleri kitapçığının en yeni sürümü, www.genuinegmparts.com adresindeki GM Genuine Parts web sitesinde bulunabilir.

Bir çarpışmadan sonra kenar elemanı, çapraz bağlantı ve külbütör paneli bölümleri gibi bazı araç yapı alanları onarıma ihtiyaç duyabilir. Çoğu durumda, bu onarımların gerçekleştirilmesi için korozyon karşıtı malzemelerin çıkarılması gerekir. Bu malzemeler iki tipte sınıflandırılır: Kapalı İçi boş kesit kaplamaları ve astar kaplamaları. Birincil farklılık, ürünlerin kurulum veya "kurutulma" şeklidir. Her ikisinde de uygulandıkları yüzeyi su, tuzlu su veya buzlu yolları çözmede kullanılan Magnezyum Klorür karışımlı buz çözme bileşiklerinden kaynaklanan korozyona karşı koruma amaçlanır. Ayrıca ses geçirmezliğin bir ölçüsü olarak da kullanılırlar.

Kapalı İçi boş kesit kaplamaları, yapışık halde kalırlar ve başlangıçta ve uzun süre boyunca bağlantı yerlerinin içine sızmaya devam ederler. Kapalı İçi boş kesit kaplamaları, külbütör paneli, kolon bölümleri, kenar elemanı, çapraz bağlantılar, kapılar, arka bölme kapakları ve kaputların kapalı alan içleri, saklanmış veya dış yüzeylerce kapatılmış yüzeyler, için en iyi korozyon korumasını sağlar.

Astar kaplamaları "parmağınızda yapışkan izi bırakmaz" ve en iyi korozyon korumasını sağlar, döşeme sacları, tekerlek yuvası, iç arka bölme ve kaput altı alanlar için kaplamalı yüzeye maruz kalan her alanda ses geçirmezlik sağlar.

GM'nin güvenilir olduğunu düşündüğü Astar kaplamaların ve Kapalı İçi boş kesit kaplamalarının bir listesi aşağıdadır. Bunlardan başka ürünler olabilmekle birlikte, bu ürünlerin veya bunlara eşdeğer olanların tatmin edici sonuçlarla kullanılabileceğini belirledik. Bu ürünleri her zaman üretici önerilerine göre kullanın.

Astar ve Kapalı İçi Boş Kesit Kaplamaları

Aşağıdaki ürünler, *Automotive International/Valugard'da mevcuttur. 1-800-543-7156 telefonundan veya www.valugard.net adresinden iletişime geçebilirsiniz.

Aşağıdaki ürünleri, yerel *3M® dağıtımcınız aracılığıyla temin edebilirsiniz. Bölgenizdeki 3M® ürün bayiiniz hakkındaki bilgileri, 1-866-364-3577 veya www.mmm.com/automotive adresinden elde edebilirsiniz.

Aşağıdaki ürünler *Crest Industries, Inc. 1-800-822-4100 iletişim telefonuyla veya www.crestauto.com sitesinden temin edilebilir.

Aşağıdaki ürünler, *Kent Automotive'den temin edilebilir. 1-888-YES-KENT (888-937-5368) telefonu veya www.kent-automotive.com sitesi üzerinden iletişime geçin.

*Bu kaynakların ve ürünlerinin güvenilir olduğuna inanmaktayız. Bu gibi malzemelerin başka üreticileri de olabilir. General Motors bu firmaların ürünleri veya başka kaynaklardan temin edilen bu ürünler için bir tercih, destek belirmemektedir veya bu hususta hiç bir sorumluluk almamaktadır.

Sızdırmazlık maddeleri araca su ve toz girmesini önlemek içindir ve aynı zamanda korozyon-önleyici bariyerlerdir. Sızdırmazlık maddeleri, arka bölme kapağı kenar flanşları, tekerlek yuvası, dış çeyrek panel, zemin, tavan, ve çeşitli panelden panele tutturma noktaları gibi alanlara sürülür. Orijinal sızdırmazlaştırılmış eklemler belirgin olup bu noktalardaki hasarlar tekrar sızdırmazlık işlemi uygulanarak düzeltilmelidir. Yeni değiştirilen panellerin takılma noktaları da tekrar sızdırmazlaştırılmalıdır. Değiştirilen kapaklar ve kapılar için de kenar flanşı alanlarında sızdırmazlaştırma işlemi gerekecektir.

Flanşlı eklemler, üstüste bindirme eklemleri, ve dikişler, orta kıvamda kaliteli bir sızdırmazlık maddesi kullanılarak contalanmalıdır. Sızdırmazlık maddesi, sertleştikten sonra esneklik özelliğini korumalı ve boyanabilmelidir.

Bir boşluğu kapatmak için sızdırmazlık maddesinin köprü yapmasını gerektiren açık eklemler, ağır-kıvamda bir kalafatlama malzemesi kullanılarak sızdırmazlaştırılmalıdır. Seçilen malzeme için etiketteki talimatları izleyin.

Kaput, çamurluklar, kapılar, çeyrek paneller, kapak, tavan, motor bölmesi, alt şasi, ve iç paneller gibi onarılan alanlara orijinal görünümlerini vermek için boya uygulaması gerekebilir. Bu gerektiğinde, klasik refinisaj hazırlanması, astar oluşturulması, ve boya sürülmesi teknikleri izlenmelidir.

Korozyona direnç ve eklem contası sağlamak amacıyla çeşitli metal paneller üzerinde sprey tipi sönümleyici kullanılır. Bunlar aracın yolcu bölmesinde genel gürültü seviyesini kontrol ederler. Sönümleyiciler, hasar nedeniyle bozulmuşsa, onarım işlemleri veya yeni bir panel takılması esnasında sökülürler, sönümleyici malzeme yerine servis eşdeğerinde bir malzeme kullanılmalıdır. Sönümleyici maddelerin uygulama şekli ve yeri orijinal ürünün takılması incelenerek belirlenebilir.

Kaynaklama veya ısıl işlemler esnasında orijinal galvanize veya diğer amti-korozyon malzemelerinin yanması durumunda, iç ve alt şasi panel yüzeylerinin temizlenmesi gerekir. Yanma kalıntılarının çıkartılması için, kutu-tipi yapıda olan iç yüzeyler ve metal panellerin konfigürasyonunun iç yüzeylere erişimi sınırladığı yerler gibi bölgelerde daha fazla özen gösterilmesi gerekecektir.