Captiva

Fren Sisteminde Dahili Sızıntı Testi

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Fren Hidroliği Tahriş Uyarısı .

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Boya ve Elektrikli Bileşenler Üzerinde Fren Hidroliğinin Etkisi İkazı .

1. Motoru çalıştırın ve rölantiye getirin.
2. Fren pedalına hafif, değişmeyen basınç uygulayın. Fren pedalı hissini ve yolunu gözetleyin.
3. Frenleri ayırın ve kontağı KAPATIN.
4. Fren pedalına basıldığında, süngerimsi bir his var, fakat pedalın yolu çok aşırı değilse, aşağıdaki adımları yerine getirin:

4.1.	Fren sistemini harici sızıntılar açısından inceleyin. Bkz. Fren Sisteminde Harici Sızıntı Kontrolü .

4.2.	Sistemde olabilecek havayı boşaltmak için, fren sisteminin basıncını tahliye edin. Bakınız Hidrolik Fren Sisteminin Havasının Alınması : Manüel → Basınç .




5. Fren pedalına basıldığında, süngerimsi bir his yoksa, fakat pedalın yolu çok aşırı ise, aşağıdaki adımları yerine getirin:

5.1.	Ana silindiri fren güç yükselticiye bağlayan somunları gevşetin.

5.2.	Ana silindiri, itina ile fren gücü yükselticiden, ana silindirin montaj yüzeyini kontrol edebilecek kadar dışarıya çekin.

5.3.	Primer pistondaki (2) ana silindir montaj yüzeyinde fren hidroliği sızıntısı kontrolü yapın.

6. Ana silindirde, primer pistonun (2) etrafında sızıntı belirtisi varsa, primer piston primer contasında (4) ve/veya sekonder contada (3) sızıntı var demektir ve ana silindir revizyondan geçirilmeli veya değiştirilmelidir.
7. Ana silindir primer pistonunda (2) sızıntı belirtisi yoksa, fren sisteminin basıncını tahliye edin. Bakınız Hidrolik Fren Sisteminin Havasının Alınması : Manüel → Basınç .
8. Fren pedalı süngerimsi değilse, ve fren pedalı yolu başya düzgün ve aşırı değilse, fakat derece derece düşüyorsa, sekonder piston primer contasından (6) veya sekonder contadan (5) sekonder pompaya (1) geçen bir dahili sızıntı var demektir ve ana silindirin revizyondan geçirilmesi veya değiştirilmesi gerekir.
9. Fren pedal uygulaması emici özellikte değilse ve fren pedal yolu başlangıçta sabit ve artmıyor ardından birazcık düşüp yeniden sabit hale geliyorsa; fren basınç modülatör valfi (BPMV) içten sızıntı yapıyor olabilir ve değiştirilmesi gerekebilir.