Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Krank Milinin ve Yatağının Temizlenmesi ve Muayenesi

Temizlik Prosedürü

  1. Aşağıdaki komponentleri solvent içinde temizleyin.
  2. • Krank mili yatakları
    • Bağlantı kolu yatakları
    • Krank mili muyluları
    • Krank pimi muyluları
    • Krank mili yağ geçitleri
    • Krank mili dişli delikleri

    Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Güvenlik Gözlükleri Uyarısı .

  3. Aşağıdaki bileşenleri basınçlı havayla kurutun.
  4. • Krank mili yatakları
    • Bağlantı kolu yatakları
    • Krank mili muyluları
    • Krank pimi muyluları
    • Krank mili yağ geçitleri
    • Krank mili dişli delikleri

Gözle İnceleme


    1866878
  1. Aşağıdaki gözle incelemeleri takip edin:
  2. • Krank mili dengeleyicisi cıvata deliğinde (1) diş hasarı muayenesi yapın.
    • Krank mili dengeleyicisi montaj alanında (2) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili kama yuvasında (3) hasar muayenesi yapın.
    • Yağ pompası tahrik plakalarında (4) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili ana muylularında (5) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili bağlantı kolu muylularında (6) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili yağ geçitlerini (7) tıkanıklık açısından kontrol edin.
    • Krank mili ana yatak baskı duvarı yüzeylerinde (8) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili karşıt ağırlıklarında (9) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili relüktör halkası dişlerinde (10) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili arka ana yağ contası yüzeyinde (11) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili motor volan diski montaj yüzeyinde (12) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili pilot deliğinde (13) hasar muayenesi yapın.
    • Krank mili motor volan diski cıvata deliklerinde (14) diş hasarı muayenesi yapın.
  3. Krank milini, gereken şekilde onarın veya değiştirin.

Krank Mili Yatağı Muayenesi


    52051

    Not: 

       • Çalışan bir motorda kullanılmış olan bütün bağlantı kolu ve ana muylu yatakları değiştirilmelidir. Krank milini veya bağlantı kollarını asla tekrar-kullanmayın.
       • Aşağıdaki yatak aşınma koşulları, motor çalıştırma koşullarının veya bir durumun kökündeki sebebin diyagnozunda kullanılmalıdır.

  1. Oyuklar veya çukurlarla gösterilen yorgunluk için muayene yapın. Yatak yarımları üzerindeki düzleşmiş yüzeyler de yorulmayı gösterir.

  2. 52053
  3. Yatak yarımlarının hem önünde hem de arkasında aşırı çizikleri veya renk atmaları için muayene yapın.
  4. Ana yataklarda yatak malzemesi içine yerleşmiş kir için muayene yapın.

  5. 52056
  6. Parlak, cilalı kısımlarda gerektiği gibi oturmama muayenesi yapın.

Krank Mili Ölçümü

Özel takim

GE 7872 Manyetik Ayak Komparatörü

Denk bölgesel aletler için bkz. Özel takim


    1866879
  1. Uygun bir armatür kullanarak, krank milini destekleyin.

  2. 1866880
  3. GE 7872 göstergesini takın.
  4. GE 7872 göstergesini kullanarak krank mili salgısını ölçün. Bakınız Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .

  5. 1866882
  6. Krank mili baskı duvarı genişliğini (1) bir iç mikrometre kullanarak ölçün. Bakınız Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
  7. GE 7872 göstergesini kullanarak krank mili baskı duvarı yüzeyinin (2) salgısını ölçün. Bakınız Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
  8. Krank mili muyluları, spesifikasyonların ötesinde hasarlı veya aşınmışsa, krank mili 0,25 mm (0,010 inç) taşlanabilir. Servis için standart üstü ölçüde ana yataklardan sadece 1 boy mevcuttur.

  9. 1866883
  10. Krank mili ana muylularında, bir dış mikrometre kullanarak standart alti ölçü muayenesi yapın.

  11. 1866884
  12. Krank pimlerinde bir dış mikrometre kullanarak standart alti ölçü muayenesi yapın.
  13. Ölçümlerinizi listelenenlerle karşılaştırın, bkz. Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 . Krank pimi muyluları, spesifikasyonların ötesinde aşınmışsa, krank mili 0,25 mm (0,010 inç) taşlanabilir. Servis için standart üstü ölçüde bağlantı kolu yataklarından sadece 1 boy mevcuttur.

  14. 53224
  15. Ana yatak ve krank pimi muylularını, aşağıdaki prosedürü kullanarak ovalleşme açısından muayene edin.
  16. 10.1. Bir dış mikrometre kullanarak, muyluyu muylunun en ön ve arka noktalarından ölçün. Bu noktalara A ve B deyin.
    10.2. Muyluyu ilk noktalardan tam 90 derecedeki 2 yeni noktadan ölçün. Bu noktalara C ve D deyin.
    10.3. A'yı C'den ve B'yi D'den çıkartın. Aradaki farklar muylunun ovalleşmesini gösterecektir.
    10.4. Ovalleşme, azami 0,004 mm'yi (0,00016 inç) aşmamalıdır.
    10.5. Muylular spesifikasyonların ötesinde aşınmışsa, krank mili 0,25 mm (0,010 inç) taşlanabilir. Servis için standart üstü ölçüde krank mili ve bağlantı kolu yataklarından sadece 1 boy mevcuttur.
  17. Ana yatak ve krank pimi muylularını, aşağıdaki prosedürü kullanarak konikleşme açısından muayene edin.
  18. 11.1. Bir dış mikrometre kullanarak, muyluyu muylunun krank mili ortay hattına paralel olarak, en ön (A) ve arka (B) noktalarından ölçün.
    11.2. En küçük ölçümü en büyüğünden çıkartın. Sonuç muylu konikliği olacaktır.
    11.3. Ana yatak muylusu konikliği 0,004 mm (0,00016 inç) üzerindeyse, krank milini değiştirin.
    11.4. Muylular spesifikasyonların ötesinde aşınmışsa, krank mili 0,25 mm (0,010 inç) taşlanabilir. Servis için standart üstü ölçüde krank mili ve bağlantı kolu yataklarından sadece 1 boy mevcuttur.
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved