Captiva

Hidrolik Fren Sisteminin Yıkanması

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Fren Hidroliği Tahriş Uyarısı .

İkaz: Ana fren silindiri haznesine fren hidroliği eklerken, temiz, sızdırmazlığı sağlanmış bir fren hidroliği kabıyla birlikte GM onaylı veya eşdeğer DOT-3 fren hidroliği kullanın. Tavsiye edilen dışında herhangi bir fren hidroliğinin kullanılması kirlenmeye ve bunun sonucunda hidrolik fren sistemindeki bileşenlerin dahili lastik contaları ve/veya lastik balatalarının hasar görmesine neden olabilir.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Boya ve Elektrikli Bileşenler Üzerinde Fren Hidroliğinin Etkisi İkazı .

1. Fren hidroliğinde, fren hidroliğinin kirlendiğini belirten aşağıdaki koşulları kontrol edin:

•	Hidroliğin bölünmesi iki tip hidrolik olduğunu gösterir; önerilen fren hidroliğinden farklı olan başka bir madde fren hidrolik sistemine dahil edilmiştir.

--	Girdaplı görünüş--Yağ bazında madde

--	Tabakalı görünüş--Silikon bazlı madde

•	Hidrolik renginde bozunum, nem olduğunu veya fren hidrolik sistemine girmiş partiküller olduğunu gösterir

--	Dumanlı görünüş--Nem

--	Koyu görünüş/sıvıda asılı maddeler mevcut--pislik, pas, korozyon, fren tozu

2. Ana silindir haznesi kapağı diyaframını ve hazne ile ana silindir arasındaki grometlerde şişme, fren hidroliği kirlenmesi belirtisi kontrolü yapın.
3. Sıvı ayrışması ve/veya şişmiş ana silindir haznesi kapağı diyaframı ve/veya hazne ile ana silindir arasında şişmiş grometlerden belli olan, madde yağ veya silikon bazında bir sıvı ile KİRLENMİŞSE, aşağıdaki adımları yerine getirin:

3.1.	Araçtan sıralanan TÜM bileşenleri sökün. Her bir bileşen, fren hidrolik sisteminde fren hidroliği ile bulaşan dahili lastik contalar/balatalar içermektedir.

Belirtilen prosedürlere bakın:

•	Ana Silindir Haznesinin Değiştirilmesi : RHD → LHD

•	Ana Silindir Değişimi : RHD → LHD

•	Ön Fren Hortumu Değişimi

•	Arka Fren Hortumunun Değiştirilmesi

•	Ön Fren Kaliperi Değişimi

•	Arka Fren Kaliperinin Değiştirilmesi

•	Fren Basınç Modülatör Valfinin Değiştirilmesi

3.2.	Tüm hidrolik fren borularını mavi ispirto veya benzeri bir madde ile temizleyin.

3.3.	Yağlı olamayan, süzülmüş hava kullanarak, fren borularını kurulayın.

3.4.	Aşağıda sıralanan TÜM bileşenleri onarın veya değiştirerek araca takın. Her bir bileşen, fren hidrolik sisteminde fren hidroliği ile bulaşan dahili lastik contalar/balatalar içermektedir.

Belirtilen prosedürlere bakın:

•

Fren ana silindir haznesini denatüre alkol veya benzeri bir madde kullanarak temizleyin ardından hazneyi filtre edilmiş ve yağsız hava kullanarak kurutun. Hazneyi çatlama ve/veya hasar açısından inceleyin ve gerekirse değiştirin. Bakınız Ana Silindir Haznesinin Değiştirilmesi : RHD → LHD. Ana fren silindiri haznesi kapağının diyagramını değiştirin.

•	Ana Silindir Değişimi : RHD → LHD

•	Ön Fren Hortumu Değişimi

•	Arka Fren Hortumunun Değiştirilmesi

•	Ön Fren Kaliperi Değişimi

•	Arka Fren Kaliperinin Değiştirilmesi

•	Fren Basınç Modülatör Valfinin Değiştirilmesi

4. Fren hidroliği yağ veya silikon bazında bir madde ile KİRLENMEMİŞSE, fakat su veya pislik, pas, korozyon ve/veya fren tozu ile KİRLENMİŞSE, sisteme pislik girmesine sebep olmuş olabilecek olan fren ana silindir haznesi kapağı diyagramını değiştirin.
5. Hidrolik fren sisteminin basıncını alın; prosedüre, basınç tahliye cihaz haznesini belirtilen doğru fren hidroliği ile maksimum seviyeye kadar doldurarak başlayın. Bakınız Hidrolik Fren Sisteminin Havasının Alınması : Manüel → Basınç .