Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
Uyarı: Aküler patlayıcı gazlar üretir, aşındırıcı asitler içerir ve yanıklara neden olabilecek kadar yüksek seviyede elektrik akımları besler. Bu yüzden bir akü yakınında çalışırken yaralanma riskini azaltmak için: • Daima gözlerinizi koruyun ve mümkün olduğunca akü üzerine eğilmekten kaçının. • Aküyü açık alev veya kıvılcımlara maruz bırakmayın. • Akü elektrolitinin gözlerle veya ciltle temas etmesine izin vermeyin. Temas eden alanları hemen ve bol suyla yıkayın ve tıbbi yardıma başvurun. • Aktarmayla çalıştırma prosedürünün her bir adımını sırayla takip edin. • Aktarma kablosu kullanırken takviye ve boşalan akülerde dikkatle işlem yapın.
Not: Otomotiv kurşun-asitli akülerin üretiminde kullanılan malzemeler yüzünden bunlarla işlem yapan satıcılar ve servis mağazaları OSHA, EPA, DOT ve çeşitli devlet veya yerel acentelerin yayınladığı düzenlemelere tabidir. Farklı yerlerde başka düzenlemeler de geçerli olabilir. Akülerle işlem yaparken daima bu düzenlemeleri bilin ve bunlara uyun.
Artık kullanılmayacak akülerin onaylanmış bir akü geri dönüşüm tesisinde imha edilmesi ve kesinlikle çöpe atılmaması veya çöp sahasına gönderilmemesi gerekir.
Aracın parçası olmayan aküler, yani kaputun altındaki akü dışındakiler kamuya açık yollarda sadece iş amacıyla onaylı tehlikeli madde nakliye prosedürlerine göre taşınmalıdır.
Onarım atölyelerindeki akü depolama, doldurma ve test tesisleri, havalandırma, güvenlik donanımı, malzeme ayrımı vs. açısından çeşitli gereksinimleri karşılamalıdır.
Bakım gerektirmeyen akü standarttır. Kapakta havalandırma tapası yoktur. Yandaki 2 küçük havalandırma deliği dışında akü tamamen kapatılmıştır. Bu havalandırma delikleri, aküde üretilen az miktarda gazın dışarı çıkmasına olanak tanır.
Akü, temel bir güç kaynağı olarak 3 fonksiyona sahiptir:
| • | Motorun marş basması |
| • | Voltaj dengeleyici |
| • | Jeneratör aşırı yükünde alternatif güç kaynağı |
Karoseri elektronik modülü (BCM), akü şarj durumunu belirlemek için akü pozitif gerilimini izler. Bir veya daha fazla BCM akü pozitif gerilim terminali, BCM şasi devrelerine kıyasla yaklaşık 11,6V'den düşük ölçülürse bu mesaj görüntülenir ve dört uyarı sesi çalabilir. Aracı derhal çalıştırın. Araç çalıştırılmaz ise ve akü boşalmaya devam ederse, klima kumandaları, ısıtmalı koltuklar, ve ses sistemleri kapatılır ve aracın bir atlama kablosu ile çalıştırılması gerekebilir. Araç marş ettikten sonra, bu sistemler yeniden çalışır.
Aküler için iki farklı derecelendirme kullanılır:
| • | Soğuk marş amperi değeri |
| • | Amper saatleri |
Akü değiştirildiğinde benzer dereceleri olan bir akü kullanın. Orijinal akü üzerindeki akü spesifikasyonu etiketine bakın.
Amper saat derecelendirmesi, 20 saat boyunca eşit miktarlarda deşarj edildiğinde, kullanılabilen amper miktarını belirtir. Amper saat derecelendirme kümülatiftir, 20 saat sonra aküde kalan sabit amper miktarını bilmek için, amper saat miktarının 20'ye bölünmesi gerekir. Örnek: Bir akünün amper saat değeri 74 ise, bu değer 20' ye bölündüğünde 3,75 elde edilir. Bu değerde bir akü 10,5 V altına düşmeden önce, 20 saat süre ile 3,75 A taşıyabilir (10,5 V akünün yeniden şarj edilmesi gereken tamamen boşalmış bir akü seviyesidir). Amper saat değeri 55 olan bir akü ise,10,5 V altına düşmeden önce, 20 saat süre ile 2,75 A taşıyabilir
Soğuk marş amperi değeri, soğuk sıcaklıklarda motorun marş basması konusunda akü kapasitesinin bir göstergesidir. Soğuktan kranklama amper değeri, akünün -18°C'de (0°F) 30 saniye süre ile halen en az 7,2 V'ye sahip olmalıdır. Bu akünün soğuktan kranklama amper değeri için akü etiketine bakın.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
