Zincir Dişlisi Germe Tertibatının Değiştirilmesi - LE5 veya LE9
Özel takim
EN-45027 Germe Tertibatı Aleti
Denk bölgesel aletler için bkz.
Özel takim : LE5 veya LE9 .
Sökme Prosedürü
- Negatif akü kablosunu ayırın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
- Eksantrik mili kapağını sökün. Bakınız
Eksantrik Mili Kapağının Değiştirilmesi : LE5 veya LE9 .
- Zincir dişlisi germe tertibatını sökün.
- Contayı gergi tertibatından çıkartın.
Takma Prosedürü
- Zincir dişlisi germe tertibatını kontrol edin. Zamanlama zincir gergi tertibatı, halka conta veya rondela hasar görmüşse, zamanlama zincir gergi tertibatını veya halka contayı uygun olduğunda değiştirin.
- Zamanlama zinciri gergi tertibatı kurulumunu uçtan uça ölçün. Zamanlama zinciri gergi tertibatı değiştirilirse, yeni bir gergi tertibatının tamamen sıkıştırılmış etkin olmayan durumda sağlanması gerekir. Sıkıştırılmış durumdaki gergi tertibatı uçtan uça 72 mm (2.83 in) (a) değerindedir. Etkin durumdaki gergi tertibatı uçtan uça 85 mm (3,35 in) (a) değerindedir.
- Zamanlama zinciri gergi tertibatı sıkıştırılmış durumda değilse, aşağıdaki adımları gerçekleştirin:
3.1. | Piston montaj grubunu zamanlama zinciri gergi tertibatının gövdesinden çekerek çıkartın. |
3.2. | EN-45027-2 aletini (2) bir mengeneye bağlayın. |
3.3. | Piston grubunun çentikli tarafını EN-45027-2 aletinin (2) içerisine yerleştirin. |
3.4. | EN-45027-1 aletini (1) kullanarak cırcırlı silindiri piston içerisine doğru döndürün. |
- Gergi tertibatı karoserisini kir, artık ve yabancı madde bakımından inceleyin. Herhangi bir hasar varsa, gergi tertibatını değiştirin. Kiri ve artığı lifsiz bir bezle temizleyin.
- Sıkıştırılmış piston kurulumunu deliğin dibinde duruncaya kadar zamanlama zinciri gergi tertibatına tekrar takın. Piston kurulumunu deliğin dibine kadar zorlamayın. Piston kurulumu deliğin dibine kadar zorlanırsa, gergi tertibatını etkinleştirir ve tekrar sıfırlanması gerekir.
- Bu noktada, gergi tertibatı uçtan uça 72 mm (2.83 in) (a) değerinde olmalıdır. Gergi tertibatı uçtan uca 72 mm (2.83 in) (a) değerinde değilse, adım 3-5'i tekrar edin.
- Tüm kir ve tortunun silindir kapağı içindeki zamanlama zinciri gergi tertibatı dişli deliklerinden çıkartıldığından emin olmak için inceleyin.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
Not: Olası bir yağ kaçağını önlemek için sıkma torku prosedürü boyunca zamanlama zinciri gergi tertibatı contasının ortalandığından emin olun.
- Zincir dişlisi germe tertibatı komplesini takın. Zincir dişlisi germe tertibatını 75 N·m (55 lb ft) değerine kadar sıkın.
- Zamanlama zinciri gergi tertibatı, cırcırdaki kilit mekanizmasını serbest bırakacak şekilde 2 mm (0,079 inç) sıkıştırarak serbest bırakılır. Zincir dişlisi germe tertibatını serbest bırakmak için, plastik uçlu uygun bir alet kullanın. Aleti eksantrik kamı zinciri üzerinde kalsın diye eksantrik kamı tahrik kutusu boyunca besleyin. Sonra, germe tertibatını serbest bırakmak için çapraz şekilde aşağı doğru sert bir darbe vurun.
- Eksantrik mili kapağını takın. Bakınız
Eksantrik Mili Kapağının Değiştirilmesi : LE5 veya LE9 .
- Negatif akü kablosunu bağlayın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |