Gürültü ve Titreşim Analizi
Araç hareket halindeyken farkedilen bir gürültü veya titreşim, şanzımandan kaynaklanmış OLMAYABİLİR.
Motor rölantideyken PARK ve BOŞ pozisyonda gürültü veya titreşim farkediliyor ancak Dev/Dak. arttıkça daha az farkedilir oluyorsa, titreşim kötü motor performansından kaynaklanıyor olabilir.
| • | Titreşime ayrıca konvertör içindeki az miktarda su da sebep olabilir. |
| • | Motor ve şanzıman pervazlarında hasar ve gevşemiş cıvata muayenesi yapın. |
| • | Şanzıman kasası montaj deliklerini aşağıdaki durumlar açısından muayene edin: |
| - | Eksik cıvatalar, somunlar, ve saplamalar |
| • | Volan diskini aşağıdaki durumlar açısından inceleyin: |
| - | Eksik veya gevşek cıvatalar |
| • | Tork konvertörünü aşağıdaki durumlar açısından inceleyin: |
| - | Eksik veya gevşek cıvata veya tutucu mandallar |
| - | Eksik veya gevşek denge ağırlıkları |
| - | Isı deformasyonu veya sıvı kirlenmesi sonucu balans bozukluğu |
| • | Motor rölantideyken PARK ve BOŞ pozisyonda gürültü veya titreşim farkediliyor ancak Dev/Dak. arttıkça daha çok farkedilir oluyorsa, titreşim bir motor veya bir şanzıman balans bozukluğundan kaynaklanıyor olabilir. Bkz. Tork Konvertörü Diyagnozu . |
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
