Captiva

Aktarma Kutusu Açıklaması ve Çalışması

Bu araçtaki transfer kutusu, giriş sarmal dişlisi ile alüminyum gövde, çıkışla tetiklenen sarmal dişli, halka ve pinyon hipoid dişli seti ve bir ara tahrik milinden oluşur.

Dağıtıcı şanzıman sıkma torkunu/gücü isteğe bağlı arka diferansiyele bir pervane şaftı ünitesi ile aktarır.

Talebe bağlı arka diferansiyel, değişken sıkma torkunu/gücü ayrı ayrı aks şaftlarıyla arka tekerleklere dağıtır.

Arka diferansiyel ünitesi dahilinde etkin bir talebe bağlı kavrama sistemi bulunur.

Talebe bağlı sistem arka diferansiyel kontrol modülü tekerlek devir sayısını, araç hızını, tekerlek kayganlığını ve diğer değişkenleri izler. Modül, sıkma torkunu gerektiği kadar arka tekerleklere dağıtmak için arka diferansiyeli yönetir.

Torkun uygulandığı tipik koşullar tekerlek kayması olmadığında dahi araç çalıştırması olması ve arka tekerleklere göre ön tekerlekte kayma olmasıdır. Torkun miktarı araç hızına ve tekerlek kaymasına bağlıdır.

Dağıtıcı şanzıman kullanım süresi bakımını uzatmak için özel olarak tasarlanmış sentetik hipoid vites yağı kullanır. Tam sıvı düzeyi dolum tapası deliğinin altıdır.