Captiva

Yakıt Deposunun Değiştirilmesi - FWD

Uyarı: Yakıt veya EVAP sistemi üzerinde çalışma yapılan alanlarda sigara içilmesine veya açık ateş kullanılmasına izin vermeyin. Yakıt sistemi üzerinde çalışma yapılacağı zaman, negatif akü kablosunu, akü voltajı gerektiren testler dışında, ayırın.

1. Depoda bulunan yakıt seviyesinin 1/4'den daha az olmasını sağlayın. Gerekirse, yakıt deposunu en azından bu seviyeye kadar boşaltın. Bkz. Yakıt Deposunun Boşaltılması .

Uyarı: Yakıt besleme hatları motor kapatıldıktan sonra uzun bir süre basınçlı halde kalır. Bu basınç yakıt sistemine bakım yapmadan önce boşaltılmalıdır.

2. Yakıt sistemi basıncını boşaltın. Bkz. Yakıt Basıncının Düşürülmesi .
3. Negatif akü kablosunu ayırın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
4. Aracı kaldırın ve destekleyin. Bkz. Aracı Kaldırma ve Krikoya Alma .
5. Egzoz sistemini sökün. Bakınız Egzoz Susturucusunun Değiştirilmesi : NB5 .



6. Kap havalandırma valfi elektrikli konektörlerini sökün.
7. Havalandırma hortumunu kap filtresinden sökün.
8. Yakıt deposu vent borusunu evaporatif emisyon kabından ayırın.

Uyarı: Yakıt hatları her çıkarıldığında, yakıtı onaylı bir kapta toplayın. Kap deliği sıvıyı yeterli düzeyde yakalamak için minimum 300 mm (12 in) çapında olmalıdır.

İkaz: Yakıt sistemine yabancı madde girmesini önlemek için yakıt borularını sökmeden önce tüm yakıt borusu bağlantılarını ve civarındaki alanları temizleyin.

9. Şasi yakıt besleme hattını (2) yakıt deposundan sökün.



10. Yakıt doldurma borusunu, EVAP havalandırma hortumunu ve yemiz hava hortumunu yakıt deposundan ayırın.
11. Yakıt deposu elektrikli konektörünü sökün ve elektrikli konektör tutucusunu arka çerçeveden çıkarın.




İkaz: Yakıt deposu kemer bantlarını bükmeyin. Yakıt deposu şeritlerinin bükülmesi şeritlerin hasar görmesine neden olabilir.

Not: Arka çerçeveyi alçaltmayın. Yakıt deposunu çıkarmak için arka çerçeveyi alçaltmak gerekmez.

12. Yakıt deposunu uygun bir kriko ile destekleyin.
13. Yakıt deposu kemer bandı somunun ve alt yakıt deposu bantlarını sökün.
14. Yakıt deposunu aracın alt tabanından alçaltın.
15. Yakıt deposunu değiştirirken, yakıt deposu modülü kurulumlarını çıkarın. Bkz. Yakıt Deposu Yakıt Pompası Modülünün Değiştirilmesi ve Yakıt Deposu Yakıt Pompası Modülünün Değiştirilmesi - Yardımcı : Olmaksızın .
16. Yakıt deposunu çıkarırken, ısı muhafazasını, hortumları, kablo demetini ve yeni depoya transferi çıkarın.

1. Önceden çıkarıldıysa, yakıt deposu modül kurulumlarını takın. Bkz. Yakıt Deposu Yakıt Pompası Modülünün Değiştirilmesi ve Yakıt Deposu Yakıt Pompası Modülünün Değiştirilmesi - Yardımcı : Olmaksızın .



2. Ayarlanabilir bir kriko kullanarak, depoyu araca takmak için yakıt deposunu (3) yavaşça yükseltip yeniden konumlandırın.

İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .

3. Yakıt deposu kemer bandını ve yakıt deposu kemer bandı karoseri somunlarını takın ve 20 N·m(15 lb ft) ile sıkın.



4. Yakıt deposu elektrikli konektörünü bağlayın ve elektrikli konektör tutucusunu arka çerçeveye takın.
5. EVAP havalandırma ve temiz hava hortumunu yakıt deposuna takın.
6. Yakıt doldurma borusunu yakıt deposuna bağlayın. Yakıt dolum borusu kelepçesini 5 N·m (44 lb in) ile sıkın.



7. Şasi yakıt besleme hattını (2) yakıt deposuna takın.
8. Yakıt deposu havalandırma borusunu evaporatif emisyon bidonuna bağlayın.
9. Havalandırma hortumunu kap filtresine bağlayın.
10. Kap havalandırma valfi elektrikli konektörünü takın.
11. Egzoz tertibatını takın. Bakınız Egzoz Susturucusunun Değiştirilmesi : NB5 .
12. Aracı indirin.
13. Yakıt deposuna yeniden benzin doldurun.
14. Negatif akü kablosunu bağlayın. Bkz. Akü Eksi Kablosunun Sökülmesi ve Tekrar Bağlanması .
15. Yakıt sisteminin havasını alın:

15.1.

Kontağı 5 saniye boyunca AÇIK durumda ve ardından 10 saniye boyunca KAPALI durumda tutun.

15.2.

Önceki adımı iki kez tekrar edin.

15.3.

Motora çalışana kadar marş basın. Azami marş motoru marş süresi 20 saniyedir.

15.4.

Motor başlamazsa, adım 15.1-15.3'ü tekrar edin.