Yeni Ürün Bilgileri - LF1
Yeni Ürün Bilgilerinin amacı önceli model yılına kıyasla yapılmış önemli değişiklikleri vurgulamak ve göstermektir.
Değişikliklere aşağıdaki hususlardan biri veya daha fazla dahil olabilir:
| • | Tork Değerleri ve/veya bağlantı elemanı sıkma stratejileri |
| • | Değişen motor özellikleri |
| • | Yeni sızdırmazlık maddeleri ve/veya yapıştırıcılar |
| • | Söküm ve montaj prosedürü revizyonları |
| • | Motor mekanik diyagnoz prosedürü revizyonları |
| • | Gerekli Yeni Özel Aletler |
| • | Önceki yılla yapılmış parça mukayesesi |
Tork Değerleri ve/veya Bağlantı Elemanı Sıkma Stratejileri
| • | Motor üzerindeki tüm bağlantı elemanları ve yivli delikler metrik vidalıdır. |
| • | Silindir kapağı, ön kapak ve krank mili ana yatak kepi cıvataları artık iki kademeli, tork ve açı sıkma stratejisini uygularlar. |
| • | Belirli bağlantı elemanları tekrar kullanılamayabilir. Değiştirilmesi gereken cıvatalar, saplamalar ve diğer bağlantı elemanları özel servis prosedürüyle geri çağrılacaktır. |
| • | Bağlantılarının sıkılması esnasında çok itinalı olmayı ve düzgün sıra ve tork değerlerini gerektiren yüksek dayanımlı paslanmaz çelik yakıt boruları vardır. Detaylar için özel servis prosedürlerine bakınız. |
Değişen Motor Özellikleri
Bir dizi özellik yeni LF1 motor tasarımı esas alınmak suretiyle revize edilmiştir. Bakınız
Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 .
Yeni Sızdırmazlık Maddeleri ve/veya Yapıştırıcılar
Contalar ve yapıştırıcılar, gerektiği üzere özel servis prosedürleri içerisinde tanımlanır. Bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .
Söküm ve Montaj Prosedürü Revizyonları
Bir dizi prosedür LF1 motorunun yeni tasarımı esas alınmak suretiyle revize edilmiştir. Dikkat gerektiren özel alanlar:
| • | Yeni tasarımlı SIDI yakıt sistem. |
| • | Entegre egzoz manifolduna sahip yeni silindir kapakları |
| • | Yeni pistonlar, segmanlar ve biyel kolları. |
| • | İki farklı emme manifoldu; bir FWD bir RWD. |
| • | Bazı araçlarda özgün PCV sistemleri. |
| • | Yapısal ön kapak, diğer HFV6 uygulamalarıyla paylaşılır. |
| • | Tek kayışlı donanım tahriki, diğer HFV6 uygulamalarıyla paylaşılır. |
| • | Eksantrik mil konum aktivatörleri ve eksantrik miller arasına monte edilmiş plastik baskı segmanları, diğer HFV6 uygulamalarıyla paylaşılır. |
Motor Mekanik Diyagnoz Prosedürü Revizyonları
Araç üzerindeki diyagnoz işlemlerinin mantıksal bir proses izlemesi gerekir. Stratejiye dayalı diyagnoz, tüm sistemlerin onarımı için tek tip bir yaklaşımdır. Bir sistem sorununu çözmek için her zaman diyagnoz akışı kullanılacaktır. Onarımlar gerekli olduğunda diyagnoz akışı, başlama noktasıdır. Ayrıntılı bir açıklama için, bkz. Diyagnoz Başlangıç Noktası - Araç .
Gerekli Yeni Özel Aletler
| • | EN-49248 Enjektör Rayı Kurulum Sökme Aleti, enjektörleri ve yakıt dağıtım borusu grubunu silindir kapağından sökmek için kullanılır. Yakıt enjektörleri yakıt dağıtım borusunun kendisine bağlı olup motor üzerindeyken yakıt dağıtım borusundan AYIRMAYIN. Enjektörleri dağıtım borusundan ayırmak için yakıt dağıtım borusu sökülmelidir. 3 enjektörün tek seferde çekilebilmesi için, enjektörlere ve/veya silindir kapaklarına zarar vermeyi önlemeye yardımcı olması için enjektörlerin merkez hattı boyunca bir kuvvetle çekebilmek için EN-49428'in kullanılması gerekir. |
| • | EN-49245 Yakıt Enjektörü Conta Takma/Boyutlandırma takımı kompresyon contalarını enjektör ucunun diğer tarafına yüklemek ve daha sonra enjektör deliğine ayırmak için kullanılır. Her bir enjektörde 2 conta bulunur; her biri silindir kapağına takılmadan önce ayrıca takılmalı ve ayrılmalıdır. |
| • | LF1 yakıt enjektörlerinde yakıt dağıtım borusuna tutturulabilmeleri için kuvvetli çelik klipsler kullanılır. Enjektörler ile yakıt dağıtım borusu arasındaki bu sıkı bağlantı; enjektör çalışırken oluşan sesleri ortadan kaldırmaya yardımcı olmak için enjektörleri O-ring vasıtasıyla yakıt dağıtım borusundan ve çift Teflon delik contası vasıtasıyla silindir kapağından izole etmek için gereklidir. Enjektöre/yakıt dağıtım borularına yeni tespit klipsleri takmak için EN-49247 Enjektör Tutma Klipsi Takma Aleti kullanılır. Tespit klipslerinin düzgün/tam olarak takılmış olması yakıt sisteminin işleyişi açısından çok önemlidir. |
| • | Enjektör deliği ve manşonunu temizleme takımı EN-47909 Enjektör Deliği ve Yardımcı Temizleme Kiti enjektör deliğini temizlemek için kullanılan 2 kovan, bir T kolu ve büyük ebatlı temizleme bezleri bulunur. Bu alet yeni değildir ancak yeni LF1 yakıt sistemiyle de kullanılacaktır. |
| • | EN-48896 HP Yakıt Pompası Montaj Hizalama Göstergesi, yanlış montaj sonucu HP yakıt pompasında hasar oluşmasını önlemek için kullanılır. Bu Gösterge, yakıt pompası tahrik lobunun yakıt pompası takılmadan önce ana çemberin üzerinde olduğunu garanti etmek için takılır. Bu şekilde yakıt pompasının zarar görmesini önlemeye yardımcı olur. Bu alet LLT için sunulmuş olup LF1 için de kullanılabilir. |
Önceki Yılla Yapılmış Parça Mukayesesi
3.0L VVT Doğrudan Enjeksiyonlu LF1 motoru yeni bir motor opsiyonu olup bir çok yönden doğrudan enjeksiyonlu LLT'ye benzer. Ancak LLT'den önemli farklılıkları da vardır, örneğin yeni yakıt sistemi. Bakınız
Motor Bileşen Tanımı : LF1 veya LFW .
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
