- Tüm krank mili yatak muylularının her yerine bir parça yeni, oda sıcaklığında plastik ölçüm maddesi yerleştirin.
- Ana yatak kapaklarının düzgün sırasını tanımlayın. Ana yatak kapakları 1 (1) ila 4 arasında numaralandırılmış olup ön ana yatak kapağının numarası 1'dir. Ok (2) motorun önüne doğru yerleştirilecektir.
- Krank mili ana yatak kapaklarını takın.
- Orijinal iç ana yatak cıvatalarını gevşek bir şekilde takın.
- Orijinal dış ana yatak cıvatalarını gevşek bir şekilde takın.
- Orijinal kısa/iç yan ana yatak cıvatalarını gevşek bir şekilde takın.
- Orijinal uzun/dış yan ana yatak cıvatalarını gevşek bir şekilde takın.
- Krank mili ana yatak kapaklarına yumuşak yüzlü bir çekiçle vurun.
- Ana kep cıvatalarını EN 45059 göstergesini kullanarak aşağıdaki sıraya göre sıkın:
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- İçteki cıvataları (1-8) iki turda sıkın.
| 10.1. | İç taraftaki cıvataları birinci seferde 20 N·m (15 lb ft) değerine kadar sıkın. |
| 10.2. | İç cıvataları (1-8) 2. geçişte 80 derece daha sıkın. |
- İkinci olarak dış taraftaki cıvataları (9-16) iki seferde sıkın.
| 11.1. | Dış taraftaki cıvataları birinci seferde 15 N·m (11 lb ft) değerine kadar sıkın. |
| 11.2. | Dıştaki cıvataları (9-16) 2. seferde 110 derece daha sıkın. |
- Üçüncü olarak kısa/iç cıvataları (17-20) iki seferde sıkın.
| 12.1. | Kısa/iç taraftaki cıvataları ilk seferde 30 N·m (22 lb ft) değerine kadar sıkın. |
| 12.2. | 2. geçişte kısa/iç cıvataları (17-20) 60 derece daha sıkın. |
- Dördüncü olarak uzun/dış cıvataları (21-24) iki seferde sıkın.
| 13.1. | Uzun/dış taraftaki cıvataları ilk seferde 30 N·m (22 lb ft) değerine kadar sıkın. |
| 13.2. | 2. geçişte uzun/dış cıvataları (21-24) 60 derece ile sıkın. |
Not: Krank milini döndürmeyin.
- Son torka geldikten sonra montaj grubunun 2 dakika boyunca oturmasını bekleyin.
- Krank mili yatak kepi yan cıvatalarını sökün.
- Krank mili yatak kepi dış cıvatalarını sökün.
- Krank mili yatak kepi iç cıvatalarını sökün.
- Krank mili yatak keplerini GE 6125-1B adaptörü ve EN 49102 sökme aletini kullanarak sökün.
- Düzleştirilmiş plastik ölçüm maddesinin en üst geniş noktasındaki genişliği ölçüm maddesi kabı üzerindeki ölçekle karşılaştırarak krank mili yatak boşluğunu belirleyin.
Not: Krank mili yatakları, çalışan bir motorda kullanılmamışlarda boşluğu kontrol ettikten sonra yeniden KULLANILABİLİR.
- Ölçümleri kıyaslayın
Motor Mekanik Spesifikasyonları : LF1 . Yeni yataklar doğru krank mili yatak boşluğunu sağlamıyorsa aşağıdakileri inceleyin:
| 20.1. | Belirtilen boyuta uyum açısından krank mili muylularını yeniden ölçün ve yeni doğru yatakların takıldığından emin olun. Krank mili muyluları yanlış boyutlara sahipse krank milini boyutlandırın veya yeniden taşlayın. Krank milini taşlamaya izin verilmektedir ve normalden küçük yataklar mevcuttur. |
| 20.2. | Doğru boyutun mevcut olduğundan emin olmak için motor bloğu krank mili yatak deliğini yeniden ölçün. Motor bloğu krank mili yatak deliği taşlanamaz ve özelliklere uygun değilse yatak değiştirilmelidir. |
- Yumuşak ve iplik bırakmayan bir bezle krank mili yatak muylularından plastik ölçüm maddesini temizleyin.
- Krank milini silindir bloğundan yukarı kaldırın.
- Üst ve alt yatak yüzeylerine istediğiniz miktarda krank mili ön yağlaması veya temiz motor yağı uygulayın. Tavsiye edilen yağlayıcı için bkz. Yapıştırıcılar, Sıvılar, Yağlayıcılar ve Sızdırmazlıklar .
- Krank milini yavaşça silindir bloğundaki yerine indirin.
- Ana yatak kapaklarının düzgün sırasını tanımlayın. Ana yatak kapakları 1 (1) ila 4 arasında numaralandırılmış olup ön ana yatak kapağının numarası 1'dir. Ok (2) motorun önüne doğru yerleştirilecektir.
- Krank mili ana yatak kapaklarını takın.
- Orijinal iç ana yatak cıvatalarını gevşek bir şekilde takın.
- YENİ dış ana yatak cıvatalarını gevşek bir şekilde takın.
- Krank mili ana yatak kapaklarına yumuşak yüzlü bir çekiçle vurun.
Not: Yan ana kapak cıvatalarında, cıvata kafasının flanşının üzerinde bir sızdırmazlık maddesi bulunur. YENİ cıvatalar kullanılmalıdır. YENİ cıvatalar kullanılmazsa, cıvataları geçerek karter gövdesinden yağ kaçabilir.
- YENİ kısa/iç yan ana kapak cıvatalarını gevşek bir şekilde takın.
- YENİ uzun/dış yan ana yatak cıvatalarını gevşek bir şekilde takın.
- Ana kep cıvatalarını EN 45059 göstergesini kullanarak aşağıdaki sıraya göre sıkın:
- İçteki cıvataları (1-8) iki turda sıkın.
| 33.1. | İç taraftaki cıvataları birinci seferde 20 N·m (15 lb ft) değerine kadar sıkın. |
| 33.2. | İç cıvataları (1-8) 2. geçişte 80 derece daha sıkın. |
- İkinci olarak dış taraftaki cıvataları (9-16) iki seferde sıkın.
| 34.1. | Dış taraftaki cıvataları birinci seferde 15 N·m (11 lb ft) değerine kadar sıkın. |
| 34.2. | Dıştaki cıvataları (9-16) 2. seferde 110 derece daha sıkın. |
- Üçüncü olarak kısa/iç cıvataları (17-20) iki seferde sıkın.
| 35.1. | Kısa/iç taraftaki cıvataları ilk seferde 30 N·m (22 lb ft) değerine kadar sıkın. |
| 35.2. | 2. geçişte kısa/iç cıvataları (17-20) 60 derece daha sıkın. |
- Dördüncü olarak uzun/dış cıvataları (21-24) iki seferde sıkın.
| 36.1. | Uzun/dış taraftaki cıvataları ilk seferde 30 N·m (22 lb ft) değerine kadar sıkın. |
| 36.2. | 2. geçişte uzun/dış cıvataları (21-24) 60 derece ile sıkın. |
- Krank milinin yapışma veya ses olmaksızın döndüğünden emin olun.
