Captiva

Çeyrek Camın Değiştirilmesi -- Brezilya

Özel takim

Bölgenizdeki eşdeğer takımlar için bkz. Özel takim Özel Takımlar.

Uyarı: Bkz. Önsöz bölümündeki Çatlak Cam Uyarısı .

Not: Kelebek camı kesip çıkarmadan önce, boyalı yüzeylerin ve iç trimin etrafında çift kat kapatma bandı uygulayın.

1. Kelebek camı oto-yapıştırıcıdan aşağıdaki gibi çıkartın:

•	Sıkıştırma kaynaklı flanşta yaklaşık 2 mm'lik (0,078 inç) bir oto-yapışkan zemin bırakın.

•	Uygun tek yağlayıcı temiz sudur.

•	S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını kullanın.

2. Koltuklar ve halıları cam kırıklarına karşı koruyun.

Not: Camı çıkartırken sol ve sağ üst köşelerdeki yer belirleme pimlerini kesmemeye dikkat edin. Yer belirleme pimleri kesilirse, oto-yapıştırıcı sertleşinceye kadar camı yerinde sabitlemek için kapatma bandı kullanmak gerekecektir.

3. Kesme işlemini kelebek cam ile "B" direğinin arasından başlatın.

3.1.	Bunu aracın içinden yapın; S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını (1) kelebek cam ile "B" direği arasına sokarak yapıştırıcıyı delin.

3.2.	Kesme telini camın dış kenarı boyunca kaydırın.

3.3.	S-0201964 Yapışmış cam sökme takımını çıkartın.

3.4.	Bunu aracın içinden yapın; kesme teli özel S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını (1) takın.

3.5.	Bunu aracın dışından yapın; kesme teli özel S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını (2) takın.

3.6.	Bir asistanla birlikte özel S-0201964 Yapışmış Cam Sökme Takımını (1) kullanarak kesme telini tutun, dışarıdan başlayarak arkaya ve öne çekip camı yapıştırıcıdan kurtarın.

3.7.	Camı keserken, kesim telini ve özel takımları yapıştırıcıyı cam boyunca tamamen kesecek şekilde yerleştirin.




4. Camı araçtan çıkartın.

1. Camı yeniden kullanırken veya değiştirirken uygun takımı kullanarak cam yüzeyindeki ve sıkma kaynaklı flanştaki oto-yapıştırıcıyı yaklaşık 2 mm (0,078 inç) kalana kadar çıkarın.



2. Camın yapışma alanını temizleyin.



3. Yapışmış cam astarı uygulayın ve oto-yapıştırıcı üreticisinin talimatlarına göre kurumaya bırakın.



4. Oto-yapıştırıcı astar uygulamasını (2) arka camın (1) çevresi etrafında yapın ve oto-yapıştırıcı üreticisinin talimatlarına göre kurumaya bırakın.



5. Oto-yapıştırıcıyı uygulamak için aplikatör memesini V şeklinde bir kesik elde edecek şekilde kesin.

Not: Yer belirleme pimleri kesilmişse, üretici talimatları doğrultusunda oto-yapıştırıcı sertleşinceye kadar camı yerine bantlamak gerekecektir.

6. Kelebek camı, açıklığa eşit bir şekilde oturana kadar oto-yapıştırıcı maddenin içine yavaşça bastırın.
7. Oto-yapıştırıcı tamamen kuruyana kadar camı yerinde tutmak amacıyla kapatma bandı kullanın.
8. Aracı serbest bırakmadan önce üretici tarafından belirlenen oto-yapıştırıcı kuruma sürelerine uyduğunuzdan emin olun.

Not: Oto-yapıştırıcı takma talimatlarını izleyerek fazlalık oto-yapıştırıcıyı 30 dakika içinde neft yağı ile çıkartın; aksi takdirde fazlalık oto-yapıştırıcıyı mekanik araçlar kullanmadan çıkarmak mümkün olmayacaktır.

9. Boyalı yüzeylerin ve iş trimin çevresindeki iki kat maskeleme bantını sökün.

Not: Yeni uygulanmış oto-yapışkana yüksek basınçlı su tutmayın.

10. Camda hemen bir su testi yapmak için yumuşak bir ılık su spreyi kullanın.
11. Camda sızıntı muayenesi yapın.
12. Sızıntı bulunduğu takdirde, sızma noktasına biraz daha oto-yapıştırıcı uygulamak için plastik bir mala kullanın.
13. Camda tekrar sızıntı testi yapın.
14. Oto-yapıştırıcıyı gerektiği gibi sertleştirmek için aşağıdaki koşulları muhafaza edin:

•	Oto-yapıştırıcı sertleşmeden önce kapılar kapatılırken basınç oluşmasını önlemek için bir kapı camını kısmen açık bırakın.

•	Aracı oto-yapıştırıcı sertleşmeden kullanmayın. Yukarıdaki sertleşme sürelerine bakınız.

•	Oto-yapıştırıcıyı kurutmak için basınçlı hava kullanmayın.




15. Karoseriden oto-yapıştırıcı fazlalıklarını temizleyin.