Dokümanın başına dön
Captiva
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

Motor Bloğunun Temizlenmesi ve İncelenmesi

Temizlik Prosedürü

  1. Eski dişli sızdırmazlık maddesini, conta malzemesini veya sıvı contayı temizleyin.
  2. Aşağıdaki tüm alanları solventle temizleyin:
  3. • Sızdırmazlık yüzeyleri
    • Soğutma geçişleri
    • Yağ geçişleri
    • Yatak muyluları
  4. Tüm dişli ve dişsiz delikleri solventle temizleyin.
  5. Motor bloğunu basınçlı hava ile temizleyin.

Gözle İnceleme


    2469654
  1. Krank mili yatak muylularını hasar veya eğrilmiş yataklar açısından inceleyin. Krank mili yatak muyluları onarılamaz, krank mili yatak muylularında hasar varsa motor bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.
  2. Tüm sızdırmazlık yüzeylerini ve eşleşen yüzeyleri hasar açısından inceleyin, gerekirse motor bloğu montaj grubunu değiştirin.
  3. Tüm dişli ve dişsiz delikleri hasar veya aşırı tortu açısından inceleyin.
  4. Tüm cıvataları hasar açısından inceleyin, hasarlı olanları yalnızca yeni cıvatalarla değiştirin.
  5. Silindir duvarlarını çatlaklar veya hasar açısından inceleyin. Silindir kovanlarına ayrı işlem yapılmaz, eğer silindirler hasar görmüşse silindir bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.
  6. Motor bloğunu hasar açısından inceleyin. Herhangi bir çatlağı onarmayın. Çatlak tespit edilirse silindir bloğu montaj grubu değiştirilmelidir.

Silindir Çapının Ölçülmesi


    2469655
  1. Ölçme aletini (1) kullanarak silindir yüzeyinden 86,00 mm (3,3858 inç) uzaklıktan silindir deliği çapını ölçün.
  2. Sonuçlarınızı motor mekanik teknik özellikleriyle karşılaştırın.
  3. Silindir çapı teknik özelliklerde belirtileni aşıyorsa, motor blokunu değiştirin.

Motor Bloku Düzlük Kontrolü

  1. Motor bloğu bölmelerinin temiz ve conta malzemesinden arındırılmış olduğundan emin olun.
  2. Doğru silindir kapak contası sızdırmazlığını engelleyebilecek kusurlar veya çizikler açısından yüzeyi kontrol edin.
  3. Silindir bloğu (2) bölme yüzü (1) yüzeyi üzerine çapraz olarak bir düz mastar yerleştirin.
  4. Düz mastar (1) ile silindir bloğu (2) bölme yüzü arasındaki boşlukta hassa bir ölçüm aleti kullanarak 4 noktada ölçüm yapın.
  5. Sonuçlarınızı motor mekanik teknik özellikleriyle karşılaştırın.
  6. Çarpıklık 0,06 mm (0,003 inç) değerinden daha düşükse, ekstra bir iş yapmaya gerek yoktur.
  7. Deformasyon 0,06 mm (0,00236 inç) değerinden büyükse, motor blokunu değiştirin.
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved