- Silindir #1 pistonunu ÜÖN ateşlemeye getirin.
- EN-50430 kilitleme pimini (1) takın ve denge mili modülünün (2) dişlisini kilitleyin.
- Denge mili modülünü (2) alt krank gövdesine takın.
Not: Balans mili modülü tespit cıvatalarını çapraz sırada takın.
- 4 denge mili modülü tespit cıvatasını (1) takın. Cıvataları (1) sadece denge mili modülü (2) alt krank gövdesi üzerinde hala kayabilecek kadar sıkın.
- EN-50430 kilitleme pimini sökün.
- Denge şaftı modülü emme tarafının merkezine komparatör saatini (1) takın.
- Denge şaftı modülünü (2) emme tarafından egzoz tarafına doğru (sıfır boşluk) itin.
- Sürücüyü (1) grafikte gösterildiği gibi egzoz tarafına ayarlayın ve denge şaftı modülünü (2) emme tarafına doğru 1,1 mm itin.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- Denge şaftı modülü tespit cıvatalarını (1) çapraz sırayla takın ve sıkın.
Sıkmak
İlk Seferde: 20 N·m(14,7 lb ft) değerine kadar sıkın.
- Denge şaftı modülü boşlukla ilgili teknik özellikleri (0,046-0,128 mm) kontrol edin. Bkz. Dengeleyicinin Temizlenmesi ve İncelenmesi .
Sıkmak
Son Seferde: 50 N·m + 90° (36,8 lb ft + 90°)
