Not: Krank mili anahtarını (2), krank mili zamanlama işaretinin (3) hizalandığından emin olun.
- Krank mili dişlisini (1) zincir dişlisi işareti saat 4 konumunda olacak şekilde takın.
Not: Şekilde gösterildiği gibi, eksantrik mili tespit piminin (4) saat 12 konumunda ve eksantrik mili dişlisi zamanlama işaretlerinin saat 12 ve 3 konumlarında olduğundan emin olun.
- Eksantrik milinin dönmesini önlemek için eksantrik milinin düz kısımlarına bir somun anahtarı (3) takın.
İkaz: Bkz. Önsöz bölümündeki Tespit Elemanı İkazı .
- Emme eksantrik mili dişlisini (2) ve cıvatasını (1) takın. 25 N·m (18,4 lb ft) değerine kadar sıkın.
Not: Zincir dişlisini takarken, eksantrik mili işaretlerinin (2) ve krank mili işaretlerinin (3) hizalı olduğundan emin olun.
- Zincir dişlisini (1) şekilde gösterildiği gibi emme eksantrik milinin (2) ve krank mili dişlilerinin (3) üzerine takın.
- Zincir dişlisi kılavuzunun pabucunu (2) takın.
- Zamanlama zinciri kılavuzu papuç cıvatalarını (1) takın ve 25 N·m (18 lb ft) değerine kadar sıkın.
- Zincir dişlisi gergi tertibatının pabucunu (2) takın.
- Zamanlama zinciri germe tertibatı pabuç yan cıvatalarını (1) takın ve 25 N·m(18 lb ft) değerine kadar sıkın.
- Zincir dişlisi germe tertibatını takın (3).
- Zincir dişlisi germe tertibatı cıvatalarını (2) takın ve 10 N·m (89 lb inç) kadar sıkın.
Not: Egzoz eksantrik mili dişlisini takarken emme ve egzoz dişlilerinin zamanlama işaretlerinin (5) hizalı olduğundan emin olun.
- Egzoz eksantrik mili dişlisi ve baskı rondelasını (2) takın.
- Eksantrik milinin dönmesini önlemek için eksantrik milinin düz kısımlarına bir somun anahtarı (1) takın.
- Egzoz eksantrik mili dişlisi cıvatasını (3) takın ve 8 N·m (71 lb inç) değerine kadar sıkın.
- EN-49073 pimi (4) çıkartın.
- Motor ön kapağını takın. Bkz. Eksantrik Mili Kapağının Değiştirilmesi .
- Eksantrik mili kapağını takın. Bkz. Motor Ön Kapağı Değişimi .