Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| Tablo 1: | Motor Kumanda Modülü Tarama Aleti Veri Parametreleri |
| Tablo 2: | Motor Kontrol Modülü Tarama Aleti Çıkış Kontrolleri |
Motor Kontrol Modülü Tarama Aleti Verileri Listesi, tarama aletinde mevcut olan motorla ilgili tüm parametreleri içerir. Liste alfabetik sırada düzenlenmiştir. Verilen bir parametre, veri listelerinden herhangi birinde görülebilir ve bazı durumlarda birden çok kez veya bazı ilgili parametreleri bir araya getirmek için birden fazla listede görülebilir.
Motor Tarama Aleti Veri Listesini yalnızca aşağıdakiler belirlendikten sonra kullanın:
| • | Diyagnostik Hata Kodu (DTC) Listesi - Araç tamamlanmıştır. |
| • | Diyagnostik hata kodu mevcut değil (DTC'ler) |
| • | Araç üstü diyagnozlar düzgün çalışıyor |
Düzgün çalışan bir motordan alınan tarama aleti değerleri, arıza teşhisi yaptığınız motorla karşılaştırma için kullanılabilir. Motor Tarama Aleti Veri Listesi, normal çalışan bir motorda görülebilen değerleri gösterir.
Not: Hatalı değerler gösteren bir tarama aleti kullanılmamalıdır. Tarama aletiyle ilgili sorunlar üreticiye bildirilmelidir. Arızalı bir tarama aletinin kullanılması yanlış diyagnoza veya parçaların gereksiz bir şekilde değiştirilmesine sebep olabilir.
Bu servis kılavuzunda, diyagnozda kullanılmak üzere yalnızca aşağıda listelenen parametreler referans olarak verilmiştir. Bütün değerler aşağıda tanımlanan tipik aralık içindeyse, 2.4L motor diyagnozu için bkz. Arıza Belirtileri - Motor Kontrolleri .
Parametre | Sistem Durumu | Beklenen Değer | Adı |
|---|---|---|---|
Temel Çalışma Koşulları: Motor Rölantisi/Radyatör Hortumu Sıcak/Gaz Kelebeği Kapalı/Park veya Nötr/Kapalı Lup/Yardımcı Üniteler Kapalı/Fren Pedalı Bırakıldı | |||
5 V Referans 1 | -- | 5,0 V | Bu parametre, kontrol modülünde 5 V referans 1 devresinde algılanan gerilimi gösterir. Daha yüksek gerilimde tarama aleti daha yüksek bir değer gösterecektir. Daha düşük gerilimde tarama aleti daha düşük bir değer gösterecektir. |
5 V Referans 1 Devresi Durumu | -- | Tamam | Bu parametrede, devre iyi durumdaysa Tamam gösterecek veya şasiye kısa devre, B+ devresine kısa devre veya açık devre mevcutsa Arızalı gösterecektir. |
5 V Referans 2 | -- | 5,0 V | Bu parametre, kontrol modülünde 5 V referans 2 devresinde algılanan gerilimi gösterir. Daha yüksek gerilimde tarama aleti daha yüksek bir değer gösterecektir. Daha düşük gerilimde tarama aleti daha düşük bir değer gösterecektir. |
5 V Referans 2 Devresi Durumu | -- | Tamam | Bu parametrede, devre iyi durumdaysa Tamam gösterecek veya şasiye kısa devre, B+ devresine kısa devre veya açık devre mevcutsa Arızalı gösterecektir. |
Gaz Pedalı Konumu | Gaz pedalı devrede değil | 0 % | Bu parametre, gaz pedalının açısını, kontrol modülü tarafından gaz pedalı pozisyon sensörlerinden gelen sinyalleri kullanarak hesaplandığı gibi, yüzde olarak gösterir. Gaz pedalı pozisyonunun (APP) gösterilen açısı, gaz pedalına basılmayınca düşük bir yüzdeyi ve gaz pedalına tam basılınca yüksek bir yüzdeyi gösteren bir değerler aralığıdır. |
Gaz pedalı tamamen basılı konumda | 100 % | ||
Gaz Pedalı Konumu | -- | 0-100 % | Bu parametre, APP sensörlerinden gelen sinyalleri kullanarak kontrol modülü tarafından hesaplandığı şekliyle gaz pedalı konumunun (APP) açısını gösterir. |
Klima Kompresör Kavraması Rölesi Komutu | A/C AÇIK | AÇIK | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle klima (A/C) kavrama rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. |
Klima Kompresör Kavraması Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | A/C AÇIK | Tamam | Bu parametre, klima (A/C) kavrama rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Tamam, Arıza veya Çalışmıyor gösterebilir. A/C kavrama rölesi kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa parametre Arıza gösterir. |
Klima Kompresör Kavraması Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | A/C AÇIK | Tamam | Bu parametre, klima (A/C) kavrama rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Tamam, Arıza veya Çalışmıyor gösterebilir. A/C kavrama rölesi kontrol devresi şasiye kısa devre yapıyorsa parametre Arıza gösterir. |
Klima Kompresör Kavraması Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu | A/C AÇIK | Tamam | Bu parametre, klima (A/C) kavrama rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Tamam, Arıza veya Çalışmıyor gösterebilir. A/C kavrama rölesi kontrol devresi açıksa parametre Arıza gösterir. |
A/C Devre Dışı Bırakma 1-8 Geçmişi | -- | Değişir | Bu parametre Klima kompresörünün ayrılma sebebini gösterir. Görüntülenen sebepler: Yok, Klima Basıncı, Mot. Devri, Akü Voltajı, Stop Etmenin Önlenmesi, Dev/Dak. Kararsız, WOT, Kalkış Mükemmel, Soğutma Suyu Sıcak. |
Klima Yüksek Taraf Basıncı | -- | 1,43 V Değişir | Tarama aleti 0-5 V gösterir. Bu, A/C soğutma maddesi basınç sensörünün çıkışıdır. |
A/C AÇIK | 2,39 V Değişir | ||
Klima Yüksek Taraf Basıncı | -- | 868 kPa / 125 psi Değişir | Tarama aleti -103 ila +3.119 kPa (-14 ila +452 psi) görüntülüyor. Bu, basınca dönüştürülen Klima soğutma maddesi basınç sensörü voltaj sinyalidir. |
A/C AÇIK | 1568 kPa / 227 psi Değişir | ||
Klima WOT için kapalı | -- | Hayır | Bu parametre, tam açık gaz kelebeği olayı için Klimaya KAPALI komutu verilip verilmediğini göstermektedir. |
A/C Basıncı Devre Dışı | -- | Hayır | Tarama aleti Evet veya Hayır görüntüler. Sistem basıncı 3.034 kPa (440 psi) üzerine çıkınca Evet görüntülenir. |
A/C Rölesi Talep Sinyali | -- | Hayır | Tarama aleti Evet veya Hayır gösterir. HVAC kontrol modülü klimanın çalışmasını talep ediyorsa Evet görüntülenir. |
Klimalı Seçildi | Evet | ||
Hava/Yakıt Eşitlik Oranı Komutu | -- | Değişir:1 | Bu parametre Kapalı Çevrim yakıt kontrolündeyken 1,0 değerini göstermelidir. |
Ortam Hava Sıcaklığı | -- | Değişir | Herhangi bir rakımda dış sıcaklık santigrat (°C) ve Fahrenhayt (°F) derece cinsinden gösterilir. |
APP Sensörü 1 | Gaz pedalı devrede değil | 1,04 V | Bu parametre, APP sensör komplesinin APP sensörü 1'den kontrol modülüne gönderilen voltaj sinyalini görüntüler. APP sensörü 1, gaz pedalına basılmayınca düşük bir voltaj ve tam basılınca ise yüksek bir voltaj gösteren bir değerler aralığıdır. |
Gaz pedalı tamamen basılı konumda | 4,27 V | ||
APP Sensörü 1 ve 2 | -- | Uygun | Bu parametre APP sensörleri 1 ve 2'den gelen sinyalleri karşılaştıran bir kontrol modülü testinin sonuçlarını görüntüler. Tarama aleti Anlaşma veya Anlaşmazlık görüntüleyecektir. Anlaşma, APP sensörü 1 ile APP sensörü 2 voltajlarının aynı gaz pedalı pozisyonuna uygun olduğunu gösterir. Anlaşmazlık, APP sensörü 1 ile APP sensörü 2 voltajlarının farklı gaz pedalı pozisyonlarına uygun olduğunu gösterir. |
1. APP Sensörü Konumu | Gaz pedalı devrede değil | 0 % | Bu parametre, APP sensörü 1'den gelen sinyali kullanarak kontrol modülü tarafından hesaplanan şekliyle APP sensörü 1'in konumunu gösterir. APP sensörü 1, gaz pedalı basılı değilken düşük yüzde ve gaz pedalına tam basılıyken yüksek yüzde gösteren bir dizi değerdir. |
Gaz pedalı tamamen basılı konumda | 100 % | ||
APP Sensörü 2 | Gaz pedalı devrede değil | 0,47 V | Bu parametre, APP sensör komplesinin APP sensörü 2'den kontrol modülüne gönderilen voltaj sinyalini görüntüler. APP sensörü 2, gaz pedalına basılmayınca düşük bir voltaj ve tam basılınca ise yüksek bir voltaj gösteren bir değerler aralığıdır. |
Gaz pedalı tamamen basılı konumda | 2,10 V | ||
2. APP Sensörü Konumu | Gaz pedalı devrede değil | 0 % | Bu parametre, APP sensörü 2'den gelen sinyali kullanarak kontrol modülü tarafından hesaplanan şekliyle APP sensörü 2'nin açısını gösterir. APP sensörü 2, gaz pedalı basılı değilken düşük yüzde ve gaz pedalına basılıyken yüksek yüzde gösteren bir dizi değerdir. |
Gaz pedalı tamamen basılı konumda | 100 % | ||
APP Sensörleri | -- | 0 % | Bu parametre, gaz kelebeği aktivatörü kontrol (TAC) modülü tarafından hesaplandığı gibi gaz pedalı pozisyon (APP) sensörlerinin ortalamasını görüntüler. APP ortalaması, gaz pedalına basılmayınca düşük bir sayıyı ve gaz pedalına tam basıldığında ise yüksek bir sayıyı gösteren bir değerler aralığıdır. Bu değer yüzde olarak listelenir. |
BARO | -- | 60-104 kPa (rakıma göre değişir) | Bu parametre motor çalışmazken kontak AÇIK konuma çevrildiğinde manifold mutlak basınç (MAP) sensöründen gelen sinyali kullanarak kontrol modülü tarafından hesaplanan şekliyle barometrik basıncı gösterir. Kontrol modülü, tam açık gaz kelebeği (WOT) durumları sırasında barometrik basıncı güncelleyecektir. |
Fren Pedalı Konum Devresi Sinyali | -- | Bırakıldı | Tarama aleti Uygulandı veya Bırakıldı ibaresini gösterir. Bu parametre stop lambası şalteri sinyal devresi vasıtasıyla fren pedalı konum sensörünün konumunu gösterir. |
Fren pedalına basıldı | Uygulandı | ||
Fren Pedalı Konum Sinyali | -- | Bırakıldı | Tarama aleti Uygulandı, Bırakıldı veya Geçersiz gösterir. Bu parametre fren pedalı pozisyon sensörünün pozisyonunu seri veri taşıyıcısı yoluyla gösterir. |
Fren pedalına basıldı | Uygulandı | ||
Hesaplanan Hava Akışı | -- | G/S | Bu parametre, silindir başına kütle havasının hız yoğunluklu (MAP tabanlı) hesaplanmasından belirlenen kütle hava akışını içerir. |
Hesaplanan Katalizatör Sıcaklığı | -- | 446°C / 834°F Değişir | Hesaplanan katalitik konvertör sıcaklığı. |
Hesaplanan Motor Yağı Sıcaklığı | -- | 109°C (228°F) | Bu parametre, motor yağı sıcaklığını gösterir. |
Eksantrik Mili Konum Sensörü | -- | Motor Devri ile Aynı | Bu parametre, eksantrik mili konum sensöründen gelen sinyal ile hesaplandığı şekliyle motor devrini gösterir. |
Katalizatör Monitörü Bu Kontak Çevrimini Tamamladı | -- | Değişir | Bu parametre sürekli-olmayan yasal emisyonla ilgili monitörün aktüel sürüş/takip-kontrol çevrimi esnasındaki tamamlanma durumunu görüntüler. Durumlar Evet veya Hayır'dır. |
Katalizatör Monitörü Bu Kontak Döngüsünü Etkinleştirdi | -- | Değişir | Bu parametre sürekli-olmayan yasal emisyonla ilgili monitörün aktüel sürüş/takip-kontrol çevrimi esnasındaki devreye sokma durumunu görüntüler. Durumlar Evet veya Hayır'dır. |
Katalizör İzleme Rölanti Dışı Test Koşulları Karşılandı | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, katalizör monitörü diyagnostiğinin durumuna işaret eder. Katalizatör İzleme Test Çalıştırması, katalizatör izleme diyagnozu aktif olarak bir test çalıştırdığında Evet veya Hayır gösterir. |
Katalizör İzleme Testi Sayacı | -- | Sayımlar | Bu parametre, bir kodun silinmesinden bu yana yapılan katalizör izleme diyagnostik testinin tekrar eden sonuç sayısını gösterir (başarılı olma durumunu raporlamak için yeterli sayıda test yapılıp yapılmadığını belirlemede kullanılır). |
Katalizör İzleme Testi Sonucu | -- | Sonuç Yok / Başarısız / Başarılı | Bu parametre, katalizör monitörü diyagnostiğinin durumuna işaret eder. Diyagnostiğin Başarılı veya Başarısız raporlamasından önce birden çok test çalışabilir ve Katalizatör İzleme Diyagnostik Test Sayacı tarafından takip edilir. Bu parametre Başarılı veya Başarısız raporladığında diyagnostik mevcut seyahat için tamamlanır ve başka test teşebbüsünde bulunulmaz. |
Katalizör İzleme Testi Durumu | -- | Aktif/Aktif Değil | Bu parametre aktif veya aktif değil ibaresini göstermek suretiyle katalizatör izleme diyagnozunun durumunu gösterir. Bu test sadece motor rölantideyken çalışır. |
Motor Yağını Değiştir Göstergesi Komutu | -- | KAPALI | Tarama Aleti AÇIK veya KAPALI ifadesini görüntüler. Bu, ECM tarafından komut verilen Motor Yağını Değiştir göstergesinin durumudur. |
Debriyaj Pedalı Şalteri (Varsa) | -- | Bırakıldı | Bu parametre, kontrol modülü tarafından belirlendiği şekilde debriyaj pedalının mevcut durumunu gösterir. |
Soğuk Çalıştırma | -- | Değişir | Bu parametre, mevcut kontak döngüsü esnasında motorun soğuk çalıştırma şartlarını karşılayıp karşılayamadığını gösterir. Tarama aleti, bu kontak döngüsü esnasında soğuk çalıştırma şartları karşılanıyorsa Evet mesajını gösterir. Tarama aleti, mevcut kontak döngüsü esnasında soğuk çalıştırma şartları karşılanmıyorsa Hayır mesajını gösterir. Soğuk çalıştırma şartları için, soğutma suyu sıcaklığı ile emme havası sıcaklığının önceden belirlenmiş bir sıcaklığın altında olması ve her birine ait belirli bir aralık dahilinde olmalıdır. Bu şartlar, önceki döngü esnasında motor belirli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra ortaya çıkmalıdır. |
1. Soğutma Fanı Rölesi Komutu | -- | Açma/Kapatma | Bu parametre fan rölesi 1 kontrol devresinin komut verilmiş durumunu görüntüler. Tarama aleti, FC Rölesi 1 komutunu AÇIK gösterdiğinde soğutma fanı rölesi 1 AÇIK olmalıdır. Tarama aleti FC Rölesi 1 komutunu KAPALI gösterdiğinde soğutma fanı rölesi 1 KAPALI olmalıdır. |
1. Soğutma Fanı Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. |
1. Soğutma Fanı Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. |
1. Soğutma Fanı Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. |
Soğutma Fanı Röleleri 2 ve 3 Komutu | -- | Açma/Kapatma | Bu parametre fan rölesi 2 çıkışının komut verilen durumunu gösterir. |
2 ve 3. Soğutma Fanı Röleleri Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. |
2 ve 3. Soğutma Fanı Röleleri Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. |
2 ve 3. Soğutma Fanı Röleleri Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre fan rölesi kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, fan rölesi kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. |
Marş Talebi Sinyali | -- | Hayır | Bu parametre, marş motorunun güç modu durumunu içerir. Evet görüntülenince, ECM tarafından marş motorunu kilitlemek için bir talep alınır. |
Kontak anahtarı krank konumunda | Evet | ||
Krank Mili Konumu Aktif Sayacı | -- | 0-255 Artan sayılar | Bu parametre, kontrol modülü, krank mili konum sensöründen bir sinyal aldığında artan bir sayaç gösterir. |
Krank Mili Konumu Yeniden Senkronizasyon Sayacı | -- | 0 Sayımlar | Bu parametre, kontrol modülünün krank mili konum sensörünü kaç kez yeniden senkronize etmesi gerektiğini gösterir. |
Krank Mili Konum Sensörü | -- | Motor Devri ile Aynı | Bu parametre, krank mili konum sensöründen gelen sinyali kullanarak kontrol modülü tarafından hesaplanan şekliyle motor devrini gösterir. |
Hız Sabitleyici | -- | Aktif Değil | Bu parametre, kontrol modülü tarafından belirlendiği şekilde hız denetimi sisteminin durumunu gösterir. Sabit hız denetim sistemi araç hızını kontrol altına alınca, tarama aleti Aktif görüntüleyecektir. Sabit hız denetim sistemi çalışmazken tarama aleti Aktif Değil görüntüleyecektir. |
Sabit Hız Denetimi İptal Şalteri | Sabit Hız AÇIK | Aktif/Aktif Değil/Geçersiz | Bu parametre, sabit hız denetimi iptal şalterinin durumunu gösterir. |
Sabit Hız Denetimi Açma/Kapatma Şalteri | -- | KAPALI | Tarama Aleti AÇIK veya KAPALI ifadesini görüntüler. Bu, şalterin karoseri kontrol modülü (BCM) tarafından takip-kontrol edilen durumudur. |
Şaltere basıldı | AÇIK | ||
Sabit Hız Denetimi Tekrar/Hızlanma Şalteri | -- | Aktif Değil | Tarama aleti Aktif veya Aktif Değil görüntüler. Bu, şalterin karoseri kontrol modülü (BCM) tarafından takip-kontrol edilen durumudur. |
Şaltere basıldı | Aktif | ||
Hız Regülatörü Ayarlama/Boşta Girme Sviçi | -- | Aktif Değil | Tarama aleti Aktif veya Aktif Değil görüntüler. Bu, şalterin karoseri kontrol modülü (BCM) tarafından takip-kontrol edilen durumudur. |
Şaltere basıldı | Aktif | ||
Sabit Hız Devre Dışı Bırakma 1-8 Geçmişi | -- | Değişir | Bu parametreler ECM'nin seyir kontrolunu açmasının son 8 sebebini gösterir. Sebep 1 en son sebebi içerir. Bu sebepler aşağıdakileri içermektedir: Fren Pedalı Başlatma, İptal, Debriyaj, Sabit Hızı Devre Dışı Bırakma, Sabit Hız Düşük, TAC Önleme, İvme Oranı, Yavaşl. Oranı, Yüksek Hız, Yasa Dışı Mod, Düşük Hız, Yok, Seyir Şal. KAPALI, Yüksek Ayarlı Hız, S/C AÇIK Hız Yüks., ECM Önleme, Simül S/C-R/A, TCS, Düşük Ayarlı Hız, DLC İptal, Bellek DTC, Mot. Çalışma Süresi, Motor Devri, DTC Oluştu, Devir Sınırı, Birinci Vites, APP İptal, Düşük Voltaj, Tahrik Tekerleği Hızı Düşük, Tahrik Tekerleği Hızı Yüksek, Seyir S/S, Seyir Şalteri Verileri, ECT Aşırı sıc, VSES, Trans. DTC, BPP Verileri, BPP DTC, El Freni, ACC Önleme, ACC Fren DTC, ACC Opsiyon, ACC Fren Çalışmıyor, PTO Aktif. |
Tekleme Çevrimleri Verileri | -- | 0-100 Artan sayılar | Bu parametre, kontrol modülü tarafından teklemeler olarak kaydedilmiş olan silindir ateşleme olaylarını görüntüler. |
1-4. Silindir Geçerli Tekleme Sayacı | -- | Sayımlar | Tarama aleti, bir 0--255 sayım aralığı gösterir. Bu parametre, son 255 silindir ateşlemesinde tespit edilen tekleme sayısını gösterir. Sayaçlar normalde bazı etkinlikler gösterebilir ancak etkinlikler silindirlerin tümü için yaklaşık değerlerde olmalı ve düşük sayıda olmalıdır. |
1.-4. Silindir Geçmiş Tekleme Sayacı | -- | Sayımlar | Tarama aleti, bir 0-65.535 sayım aralığı gösterir. Tekleme geçmişi sayaçları, her bir silindirde tespit edilen teklemenin toplam düzeyini gösterir. Tekleme geçmişi sayaçları, bir tekleme DTC P0300 aktif hale gelmişse herhangi bir aktiviteyi güncellemeyecek veya göstermeyecektir. Tekleme geçmişi sayaçları, her 255 silindir ateşleme durumunda güncellenecektir. |
1.-4. Silindir Enjektör Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, Kontak kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. |
1.-4. Silindir Enjektör Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Kontak kontrol devresi şasiye kısa devre yapıyorsa parametre Arıza gösterir. |
1.-4. Silindir Enjektör Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam/Arıza/Çalışmıyor | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, Kontak kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. |
Silindir 1-4 Enjektörü Devre Dışı Bırakıldı - Tekleme tespit edildi | -- | Evet/Hayır | Bu parametre tekleme katalizatör konvertör koruma kalibrasyonu tarafından devreden çıkartılmış enjektörü gösterir. |
1.-4. Silindir Vuruntusu Tespit Edildi | -- | Evet/Hayır | Bu parametre bağımsız bir silindirde bir vuruntu tespit edildiğinde evet ibaresini gösterir. |
Yavaşlama Yakıt Kesme | -- | Aktif Değil | Bu parametre, belirli yavaşlama durumlarında yakıt enjektörlerini KAPALI duruma getirmek için kullanılan çalıştırma modunun durumunu görüntüler. Tarama aleti Aktif görüntüleyince, kontrol modülü yakıt enjektörlerini KAPALI konuma çevirmiştir. Tarama aleti Aktif Değil görüntüleyince, yakıt sistemi normal çalışmaktadır. |
İstenen Rölanti Devri | -- | 768 dev/dak. | Bu parametre, kontrol modülü komutuna uygun olarak motor rölanti devrini dev/dak. olarak görüntüler. Kontrol modülü, rölantide istenen motor dev/dak.sını muhafaza etmek için çeşitli motor yüklerini dengeler. Bu parametre, motor çalışmıyorsa, geçerli değildir. |
İstenen Emme Eksantrik Mili Konumu | -- | 0 Derece | Bu parametre, kontrol modülü tarafından belirlendiği şekliyle istenen emme eksantrik mili konumunu gösterir. Tarama aleti, yüksek yük veya hız koşulları gibi daha ileri emme valfi zamanlaması için, daha yüksek bir değer görüntüleyecektir. Tarama aleti, rölanti gibi daha az ileri emme valfi zamanlaması için, daha düşük bir değer görüntüleyecektir. |
İstenen Gaz Kelebeği Konumu | -- | 0 % | Tarama aleti % gösterir. Tarama aleti % 0-100 gösterir. ECM, araç operatörü tarafından komut verilen istenen gaz kelebeği açısını gösterir. Tarama aleti, araç operatörü tarafından komutu verilen istenen gaz kelebeği açısını gösterir. |
DTC'nin Silinmesinden Bu Yana Mesafe | -- | Değişir | Bu parametre, bir emisyon diyagnostik hata kodu silindiğinden bu yana toplam mesafeyi görüntüler. Tarama aleti, araç sürüldükçe artan mesafeyi görüntüleyecektir. |
İlk Arızadan Bu Yana Mesafe | -- | Değişir | Bu parametre, bir emisyon diyagnostik hata kodu ilk hatasından bu yana toplam mesafeyi görüntüler. Tarama aleti, araç sürüldükçe artan mesafeyi görüntüleyecektir. |
Son Arızadan Bu Yana Mesafe | -- | km/mil | Bu parametre, son emisyon arızasından beri katedilen yolu gösterir. |
Çekiş Kontrol Durumu | Araç Hareket Halinde | Aktif/Aktif Değil | EDC Aktif (Çekiş Aktif) kontrol modu; istenen tork sinyali çekiş kontrol sistemi sinyal girişi aktifken sürücü tarafından talep edilmiş olan değerin üzerinde olduğunda gösterilir. |
Çekiş Kontrolü Aktifken Gaz Kelebeği Düşüşü Tespit Edildi | -- | Hayır | Bu parametre Evet gösterdiğinde Gaz Kelebeği Düşüşü Kontrol Modu gösterilir. |
Gaz Kelebeği Düşüş Durumu | -- | Aktif Değil | Çekiş Kontrol Sistemi Veri Kontrol Sinyali girişi Aktifken Talep Edilen Tork Sinyali % 90 üstünde bir iş çevrimi gösterdiğinde Gaz Kelebeği Düşüş Kontrol Modu gösterilir. |
ECM Onaylama Durumu | -- | Bilinmiyor/Yanlış/Olumsuz Yanıt/Geçerli | ECM Onaylama Durumu, alınan son immobilizer yanıtı ile ECM'ye hesaplanan beklenen yanıt arasındaki karşılaştırmanın sonucunu gösterir. |
ECM Sorgulama Durumu | -- | Geçerli | ECM Zorlama Geçerli, mevcut hesaplanan ECM zorlamasının geçerli olduğunu gösterir. |
ECM Yanıtı Kaynağı | -- | Kontak Anahtarıyla Çalıştırma/Uzaktan Araç Çalıştırma/Dış PTO Araç Çalıştırma | ECM Yanıtı Kaynağı, ECM yanıtını hesaplamak için kullanılan kaynağı gösterir. |
ECT Sensörü | -- | 96-103°C / 204-217°F | Bu parametre, motor soğutma suyu sıcaklık sensöründen gelen giriş bazında motor soğutma suyu sıcaklığını görüntüler. Soğutma suyu sıcaklığı düşük olduğunda, tarama aleti düşük bir sıcaklık görüntüleyecektir. Soğutma suyu sıcaklığı yüksek olduğunda, tarama aleti yüksek bir sıcaklık görüntüleyecektir. |
EGR/Kam mili Konum Monitörü Bu Kontak Çevrimini Tamamladı | -- | Evet/Hayır | Bu parametre emisyonla ilişkili monitörlerin geçerli sürüş / izleme çevrimi sırasında tamamlanma durumuna dair Evet veya Hayır ibaresini gösterir. |
EGR/Kam mili Konum Monitörü Bu Kontak Çevrimini Etkinleştirdi | -- | Evet/Hayır | Bu parametre emisyonla ilişkili monitörlerin geçerli sürüş / izleme çevrimi sırasında tamamlanma durumuna dair Evet veya Hayır ibaresini gösterir. |
Elektrikli Güç Yönetimi Engelleme Sebepleri | -- | Yok/Kontrol Fonksiyonu/Aktif/Yakıt Tertibatı/Araç Üzeri Diyagnostik Sistemi/Hava Akış Ölçümü Sistemi/Silindir Devre Dışı Bırakma Sistemi/Sistem Şanzıman Kontrol Modülü | Bu parametre, Düzenlenen Voltaj Kontrolü (RVC) geçersiz kılma komutunun kaynağının sebebini gösterir. RVC, sistemin elektrik yükünü azaltmak ve yakıt tasarrufu performansını iyileştirmek için sistem çalışma voltajını düşürür. |
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Komutu | -- | AÇIK | Bu parametre EC Ateşleme rölesi kontrol devresinin komut verilmiş durumunu görüntüler. Tarama aleti AÇIK veya KAPALI görüntüleyecektir. AÇIK, kontak rölesi kontrol devresinin kontrol modülü tarafından topraklanarak, voltajın diğer kontrol modülü devre ve sistemlerine gitmesine izin verdiğini gösterir. KAPALI, EC kontak rölesine kontrol modülü tarafından komut verilmediğini gösterir. |
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre, Motor Kontrolu Ateşleme Rölesi kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre, Motor Kontrolu Ateşleme Rölesi kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede toprağa bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre, Motor Kontrolu Ateşleme Rölesi kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi Geri Besleme Sinyali | -- | 13,0-14,2 V | Bu parametre, motor kontrolu ateşleme rölesinden kontrol modülüne gönderilen voltaj sinyalini görüntüler. Tarama aleti, motor çalışırken akü voltajını görüntüleyecektir. Tarama aleti, röle KAPALI iken sıfır voltaj görüntüleyecektir. |
Motor Yükü | -- | Değişir | Bu parametre, çeşitli motor sensörlerinden kontrol modülüne yapılan girişler temelinde yüzde cinsinden motor yükünü gösterir. Motor rölantide ve yüksüz veya az bir yük altındayken, tarama aleti düşük bir yüzde görüntüleyecektir. Motor yüksek bir dev/dak.ile çalışmaktayken ve ağır bir yük altındayken, tarama aleti yüksek bir yüzde görüntüleyecektir |
Motor Kapalı Süresi | -- | Değişir | Bu parametre, motor KAPATILDIĞINDAN beri geçen süreyi gösterir. |
Kalan Motor Yağı Ömrü | -- | Değişir | Bu parametre yağ ömrü monitörüne göre bir yağ değişiminin gerekli olmasından önce kalan süre yüzdesini gösterir. |
Motor Yağ Basıncı Şalteri | -- | Tamam | Bu parametre, şekliyle motor yağı seviyesinin motor yağ seviyesi şalterinden alınan bilgi temelinde kontrol modülü tarafından belirlenen aralık dahilinde olup olmadığını gösterir. |
Motor Çalışma Süresi | -- | Değişir | Bu parametre, motor çalıştırıldığından beri geçen süreyi gösterir. Tarama aleti zamanı saat, dakika ve saniye olarak görüntüleyecektir. Motor durunca, motor çalışma zamanı sıfıra resetlenecektir. |
Motor Devri | -- | 750-800 dev/dak. | Bu parametre, kontrol modülü tarafından, krank mili konum sensöründen gelen bir girişi kullanarak belirlenen krank mili hızını görüntüler. Tarama aleti yüksek motor hızlarında yüksek bir değer, ve düşük motor hızlarında düşük bir değer görüntüleyecektir. |
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Komutu | -- | 10-15 % Değişir | Bu parametre, kontrol modülü tarafından kumanda edilen EVAP tahliye solenoidinin o anki zamanını veya iş zamanını yüzde cinsinden gösterir. Kontrol modülü EVAP tahliye solenoidine çok miktarda açılma komutu verirken, tarama aleti yüksek bir yüzde görüntüleyecektir. Kontrol modülü EVAP tahliye solenoidine az miktarda açılma komutu verirken, tarama aleti düşük bir yüzde görüntüleyecektir. Kontrol modülü EVAP tahliye solenoidine kapanma komutu verirken, tarama aleti 0 görüntüleyecektir. |
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre fan EVAP Tahliye Solenoidi kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre EVAP Tahliye Solenoidi kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede toprağa bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre EVAP Tahliye Solenoidi kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Egzoz Eksantrik Mili Konumu | -- | 0 Derece | Bu parametre, egzoz eksantrik mili konum sensöründen gelen giriş bazında kontrol modülü tarafından belirlendiği şekliyle krank mili konumuna göre ileri egzoz eksantrik mili açısı derecelerini görüntüler. Tarama aleti, daha ileri bir egzoz eksantrik mili pozisyonu için, daha yüksek bir değer görüntüleyecektir. Tarama aleti, rölantide olduğu gibi egzoz eksantrik mili ilerletilmediğinde, daha düşük bir değer görüntüleyecektir. |
Egzoz Eksantrik Mili Konumu Aktif Sayacı | -- | 0 250 | Bu parametre, kontrol modülü, egzoz eksantrik mili konum sensöründen (CMP) bir sinyal aldığında artan bir sayaç gösterir. |
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Belirsiz | Bu parametre, egzoz eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. Parametre, devreye AÇIK komutu verilinceye kadar Belirsiz görüntüler. |
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Belirsiz | Bu parametre, egzoz eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. Parametre, devreye AÇIK komutu verilinceye kadar Belirsiz görüntüler. |
Egzoz Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Açık Test Statüsü | -- | Tamam/Belirsiz | Bu parametre, egzoz eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. Parametre, devreye AÇIK komutu verilinceye kadar Belirsiz görüntüler. |
Egzoz Eksantrik Mili Konum Komutu | -- | 6 % | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle aralığın yüzdesi cinsinden egzoz eksantrik mili konumunu gösterir. |
Egzoz Eksantrik Mili Konum Değişikliği | -- | 0 Derece | Bu parametre, istenen egzoz eksantrik mili konumu ile mevcut egzoz eksantrik mili konumu arasındaki farkı derece cinsinden gösterir. |
Yakıt Kontrol Döngüsü Durumu | -- | Açık/Kapalı | Yakıt Kapalı Döngüsü Etkin ibaresi, motora beslenen yakıt miktarını ayarlamak için lambda sensörünün kullanıldığını gösterir. |
Yakıt Zenginliği - Sıcak Soğutma Sıvısı | -- | Aktif/Aktif Değil | Sıcak Soğutma Sıvısı Zenginleştirme Etkin ibaresi sıcak soğutma sıvısı zenginleştirme işlemini devreye sokmak için olan koşulların devrede olduğuna ve bir sistem arızası motorun aşırı sıcaklıklarda çalışmasına sebep olduğunda soğutmaya yardımcı olmak için stokiometrik hava/yakıt oranından daha zengin bir değer için komut verildiğine işaret eder. |
Yakıt Seviyesi Sensörü | -- | Değişir | Bu parametre, yakıt deposundaki yaklaşık yakıt seviyesini bir voltaj olarak görüntüler. Kontrol modülü bu seviyeyi, yakıt deposundaki yakıt seviyesini takip-kontrol etmek için kullanılan sensörden gelen sinyali kullanarak hesaplar. Depodaki yakıt seviyesi düşük veya neredeyse boşsa, tarama aleti düşük bir değer görüntüleyecektir Depodaki yakıt seviyesi yüksek veya neredeyse doluysa, tarama aleti yüksek bir değer görüntüleyecektir |
Yakıt Seviye Sensörü Sol Depo | -- | 0-5 V | Bu parametre yakıt deposunun sol tarafındaki ikinci yakıt seviyesi sensöründen kontrol modülüyle alınan gerilim sinyalini gösterir. |
Yakıt Seviye Sensörü Sağ Depo | -- | 0-5 V | Bu parametre yakıt deposunun sağ tarafındaki birinci yakıt seviyesi sensöründen kontrol modülüyle alınan gerilim sinyalini gösterir. |
Yakıt Basınç Sensörü | -- | kPa/psi | Port Yakıt Enjeksiyonu (PFI) sistemleri için bu parametre motordaki yakıt dağıtım borusu basıncını gösterir. Yüksek basınçlı yakıt sistemleri için bu parametre yüksek basınç pompasından önceki düşük taraf yakıt basıncını gösterir. |
Yakıt Pompası Etkinleştirme Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre yakıt pompası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Yakıt Pompası Etkinleştirme Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre yakıt pompası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Şasiye kısa devre varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Yakıt Pompası Etkinleştirme Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre yakıt pompası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Yakıt Pompası Etkinleştirme Komutu | -- | AÇIK | Bu parametre yakıt pompası çıkışının komut verilmiş durumunu gösterir (iş çevrimi sıfır değilse çıkışa AÇIK komutu verildiği kabul edilir). |
Yakıt Pompası Rölesi Komutu | -- | AÇIK | Bu parametre yakıt pompası rölesi kontrol devresinin komut verilmiş durumunu görüntüler. Tarama aleti Yakıt Pompası Rölesi Komutunu AÇIK gösterdiğinde yakıt pompası rölesi AÇIK olmalıdır. Tarama aleti Yakıt Pompası Rölesi Komutunu KAPALI gösterdiğinde yakıt pompası rölesi KAPALI olmalıdır. |
Yakıt Pompası Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının yakıt pompası rölesi kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Yakıt Pompası Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının yakıt pompası rölesi kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede toprağa bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Yakıt Pompası Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının yakıt pompası rölesi kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Kalan Yakıt Deposu Seviyesi | -- | Değişir | Bu parametre, yakıt deposunda kalan yakıt miktarını bir yüzde olarak görüntüler Kontrol modülü bu seviyeyi, yakıt deposundaki yakıt seviyesini takip-kontrol etmek için kullanılan sensörden gelen sinyali kullanarak hesaplar. Depodaki yakıt seviyesi düşük veya neredeyse boşsa, tarama aleti düşük bir değer görüntüleyecektir Depodaki yakıt seviyesi yüksek veya neredeyse doluysa, tarama aleti yüksek bir değer görüntüleyecektir |
Yakıt Deposu Nominal Kapasitesi | -- | 64,2 Litre / 17 Galon | Bu parametre yakıt deposunun alacağı maksimum nominal yakıt miktarını görüntüler. Bu, araca uyması için kontrol modülünde kalibre edilir. |
Yakıt Deposu Nominal Kapasitesi | -- | Değişir | Bu parametre, yakıt deposunun kapasitesini litre veya galon cinsinden gösterir. Tarama aleti tarafından gösterilen ölçülmüş kapasite araç tipine göre farklılık gösterir. |
Yakıt Ayarının Öğrenilmesi | -- | Etkinleştirildi | Bu parametre, kontrol modülünün kısa vadeli yakıt trimine yanıt olarak uzun vadeli yakıt trimini ayarlayıp ayarlamadığını gösterir. Bu parametre Etkinleştirildi veya Devre Dışı görüntüler. Koşullar uzun süreli yakıt ayarı düzeltmeleri için uygun olduğunda, tarama aleti Etkinleştirildi görüntüler. |
Yakıt Ayarı Hafıza Hücresi | -- | 0 | Bu parametre kontrol modülü tarafından motor devri ve yükü bilgileri temelinde hesaplanan yakıt ayarı hücre sayısını gösterir. Tarama aleti, koşullar rölantiye yakınsa düşük bir rakam, koşullar maksimum motor devrine ve maksimum yüke yakınlaştığında daha yüksek bir değer gösterir. |
Yakıt Ayar Sistemi Test Durumu | -- | Değişir | Bu parametre Yakıt Ayar Sistemi Testinin durumunu gösterir. Tarama aleti Devre Dışı, Etkinleştirildi, İzleniyor veya Boşaltma Testini Yürüt gösterir. |
Jeneratör L - Terminal Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının jeneratör terminali kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Jeneratör L - Terminal Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının jeneratör terminali kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede toprağa bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Jeneratör L - Terminal Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının jeneratör terminali kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
JEN F-Terminali Sinyali | -- | 45 % Elektrik yüküyle değişir | Bu parametre, jeneratör saha görev çevriminin bir ECM girişidir. Bu, motor üzerindeki jeneratör yükünün bir göstergesidir. |
GEN L - Terminal Komutu | -- | 65 % Elektrik yüküyle değişir | Tarama aleti % 0-100 gösterir. Tarama aleti, jeneratörün çıkış geriliminin yüzdesini gösterir. |
GEN L - Terminal Sinyali Komutu | -- | AÇIK | Bu parametre, ECM tarafından komutu verilen jeneratör durumunu gösterir. |
HO2S 1 | -- | 50-950 mV ve Değişken | Tarama aleti 0-1,106 mV'lik bir aralık gösterir. HO2S 1 parametresi, egzoz lambda sensörü çıkış voltajını temsil eder. Kapalı Lup'ta çalışırken, voltaj sürekli 10 mV, ile 1.000 mV arasında dalgalanır. |
HO2S 1 Isıtıcı | -- | 0,76 Amper | Bu parametre kontrol modülü tarafından HO2S ısıtıcısına AÇIK komutu verildiğinde kontrol modülünden geçen akımı gösterir.HO2S Isıtıcısı Sen 1, ısıtıcı devresi direnci yüksek olduğunda düşük akım ve ısıtıcı devresi direnci düşük olduğunda yüksek akım gösteren bir değerler dizisidir. |
HO2S 1 Isıtıcısı Komutu | -- | AÇIK | Bu parametre, kontrol modülü komutuna göre HO2S ısıtıcısı durumunu görüntüler. Tarama aleti, ısıtıcıya AÇIK komutu verilince AÇIK ve ısıtıcıya AÇIK komutu verilmediyse KAPALI gösterecektir. |
HO2S 1 Isıtıcısı Komutu | -- | Değişir | Bu parametre, kontrol modülü komutuna göre HO2S ısıtıcısı durumunu görüntüler. Tarama aleti, ısıtıcı komutu yükseldikçe daha yüksek bir yüzdeyi, ve ısıtıcıya AÇIK komutu verilmediyse daha düşük bir yüzdeyi görüntüleyecektir. |
HO2S 1 Isıtıcı Kontrol Devresi Yüksek Gerilim Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre HO2S Isıtıcısı kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
HO2S 1 Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre HO2S Isıtıcısı kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede toprağa bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
HO2S 1 Isıtıcısı Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre HO2S Isıtıcısı kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
HO2S 2 | -- | 50-850 mV ve Değişken | Tarama aleti 0-1.106 mV'lik bir aralık görüntüler. HO2S sıra 2 parametresi, egzoz oksijen sensörü çıkış voltajını temsil eder. Kapalı Döngüde çalışırken voltaj sürekli 10 mV ile 1000 mV aralığında dalgalanır. |
HO2S 2 Isıtıcı | -- | 0,76 Amper | Bu parametre kontrol modülü tarafından HO2S ısıtıcısına AÇIK komutu verildiğinde kontrol modülünden geçen akımı gösterir.HO2S Isıtıcısı Sen 2, ısıtıcı devresi direnci yüksek olduğunda düşük akım ve ısıtıcı devresi direnci düşük olduğunda yüksek akım gösteren bir değerler dizisidir. |
HO2S 2 Isıtıcısı Komutu | -- | AÇIK | Bu parametre, kontrol modülü komutuna göre HO2S ısıtıcısı durumunu görüntüler. Tarama aleti, ısıtıcıya AÇIK komutu verilince AÇIK ve ısıtıcıya AÇIK komutu verilmediyse KAPALI gösterecektir. |
HO2S 2 Isıtıcısı Komutu | -- | Değişir | Bu parametre, kontrol modülü komutuna göre HO2S ısıtıcısı durumunu görüntüler. Tarama aleti, ısıtıcı komutu yükseldikçe daha yüksek bir yüzdeyi, ve ısıtıcıya AÇIK komutu verilmediyse daha düşük bir yüzdeyi görüntüleyecektir. |
HO2S 2 Isıtıcı Kontrol Devresi Yüksek Gerilim Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre HO2S Isıtıcısı kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
HO2S 2 Isıtıcı Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre HO2S Isıtıcısı kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede toprağa bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
HO2S 2 Isıtıcısı Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre HO2S Isıtıcısı kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu gösterir. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
HO2S Isıtıcısı Monitörü Bu Kontak Döngüsünü Tamamladı | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, mevcut sürüş/izleme döngüsü esnasında diyagnostik izleme tamamlanma durumunu gösterir. |
HO2S Isıtıcısı Monitörü Bu Kontak Çevrimini Etkinleştirdi | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, mevcut sürüş/izleme döngüsü esnasında diyagnostik izleme devreye alma durumunu gösterir. |
HOT Açık Döngü | -- | Aktif Değil | Bu parametre yakıt besleme sisteminin durumunu gösterir. Yakıt sistemi bir sıcaklık sorunu yüzünden Açık Döngüde çalışıyorsa tarama aleti Aktif gösterir. Yakıt sistemi normal çalışıyorsa tarama aleti Aktif Değil gösterir. |
IAT Sensörü | -- | Değişir | Tarama aleti °C/F görüntüler. ECM, emme havası sıcaklık (AT) sensörünün direncini, motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü ile aynı şekilde, derecelere dönüştürür. Emme hava sıcaklığı, ECM tarafından, gelen havanın yoğunluğuna göre yakıt iletim ve kıvılcım zamanlamasını ayarlamak için kullanılır. Tarama aleti -39 ila +140°C (-38 to +284°F) bir aralık görüntüler. ECM, emme havası sıcaklık sensörü direncini dereceye dönüştürür. ECM, gelen hava yoğunluğuna bağlı olarak yakıt beslemesini ve ateşleme zamanlamasını ayarlamak üzere IAT'yi kullanır. |
Kontak 1 Sinyali | -- | 13-14,2 V | Bu parametre, kontrol modülünün kontak 1 devresinde ölçülen voltajı gösterir. Kontak anahtarı, kontak 1 pozisyonundayken kontrol modülüne voltaj uygulanır. |
Ateşleme Aksesuarı Sinyali | -- | AÇIK | Bu parametre kontak anahtarından kontrol modülüne kontak 0 girişinin durumunu gösterir. Kontak anahtarı, kontak aksesuar konumundayken tarama aleti AÇIK gösterir. Kontak anahtarı, başka herhangi bir konumdayken tarama aleti KAPALI gösterir. |
1.-4. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, Kontak kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. |
1.-4. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Kontak kontrol devresi şasiye kısa devre yapıyorsa parametre Arıza gösterir. |
1.-4. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre Kontak kontrol devresinin durumunu gösterir. Kontak kontrol devresi açıksa parametre Arıza gösterir. |
1. Arızadan Bu Yana Arıza olan Kontak Döngüleri | -- | Sayımlar | Bu parametre, arıza raporlanan ilk kontak döngüsünden itibaren raporlanan bir arızası olan kontak döngüsü sayısını içerir. |
1. Arızadan İtibaren Tamamlanmış Test Olmadan Kontak Döngüleri | -- | Sayımlar | Bu parametre, arıza raporlanan ilk kontak döngüsünden itibaren raporlanan bir arızası olmayan kontak döngüsü sayısını içerir. |
Son Arızadan Bu Yana Arızasız Kontak Döngüleri | -- | Sayımlar | Bu parametre, arıza raporlanan ilk kontak döngüsünden itibaren geçiş raporlanan ve arıza rapor edilmeyen kontak döngüsü sayısını içerir. |
Ateşleme Kumanda Zamanı | -- | ° | Bu parametre, krank mili açısı bağlamında nihai ateşleme avansını gösterir. |
İmmobilizer Otomatik Öğrenme Sayacı | -- | Sayımlar | Bu parametre immobilizer sistemi içerisinde başarıyla tamamlanmış otomatik öğrenme çevrimlerinin sayısını gösterir. |
İmmobilizer Otomatik Öğrenme Zamanlayıcısı | -- | s/d/sn | Bu parametre, immobilizer sistemi içindeki gerçek otomatik öğrenme çevriminde geçen süreyi gösterir. |
İmmobilizer Parolasının Öğrenilmesi | -- | Etkinleştirildi | Öğrenme Etkinleştirildi, immobilizer kodu bilgilerinin öğrenilmesinin etkinleştirildiğini gösterir. |
İmmobilizer Parola Öğrenme Tarama Aleti Ertelenmesi | -- | Aktif/Aktif Değil | Tarama aleti Öğrenme Gecikmesi Etkin ibaresi güvenlik kodunun kabul edildiğini ancak tarama aleti öğrenme gecikmesinin devre olduğu ve etkinleştirilmiş öğrenme, güvenlik kodunu programlama veya güvenlik kodunu sıfırlamaya izin vermeyeceğine işaret eder. |
Motor Kilidi Güvenlik Kodu Kabul Edildi | -- | Evet | Güvenlik Kodu Kabul Edildi değeri olarak Evet gösterilmesi, alınan güvenlik kodunun doğru olduğuna işaret eder. |
Motor Kilidi Güvenlik Kodu Kilitli | -- | Aktif Değil | Güvenlik Kodu Bloke Etme Etkin ibaresi güvenlik kodunun kabul edilmediğine ve bloke etme işleminin devrede olduğuna işaret eder. |
Motor Kilidi Güvenlik Kodu Programlandı | -- | Evet/Hayır | Güvenlik Kodu Programlandı ibaresi güvenlik kodunun programlanmış olduğuna işaret eder. |
Motor Kilidi Güvenlik Bilgileri Programlandı | -- | Evet/Hayır | Bu parametre immobilizer sisteminin durumunu gösterir. |
İmmobilizer Sistemi Durumu | -- | Bekleme/Başlangıçta Hareketsizleştirildi/Hareketsizleştirildi - Yanıt Yok/Hareketsizleştirildi Olumsuz Yanıt/Hareketsizleştirildi - Yanlış Yanıt/Son Açma Durumu/Açma Öncesi Durum/Açma Durumu | Bu parametre immobilizer sisteminin durumunu gösterir. |
Enjektör İş Çevrimi | -- | 0,82-1,50 ms | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle yakıt enjektörünün AÇIK olma süresini veya puls genişliğini gösterir. |
Emme Eksantrik Mili Konumu | -- | Derece | Bu parametre, mevcut emme eksantrik mili konumunu açı cinsinden gösterir. |
Emme Eksantrik Mili Konumu Aktif Sayacı | -- | 0-255 | Bu parametre, kontrol modülü, emme eksantrik mili konum sensöründen (CMP) bir sinyal aldığında artan bir sayaç gösterir. |
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, emme eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi voltaja kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. Parametre, devreye AÇIK komutu verilinceye kadar Tamam gösterir. |
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, emme eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi toprağa kısa devre yapıyorsa Arıza mesajını gösterir. Parametre, devreye AÇIK komutu verilinceye kadar Tamam gösterir. |
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valf Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam/Arızalı/Çalışmıyor | Bu parametre, emme eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresinin durumunu gösterir. Parametre, eksantrik mili ayar elemanı solenoid kontrol devresi açıksa Arıza mesajını gösterir. Parametre, devreye AÇIK komutu verilinceye kadar Tamam gösterir. |
Emme Eksantrik Mili Konumu Komutu | -- | 6 % | Bu parametre, kontrol modülü tarafından komut verildiği şekliyle aralığın yüzdesi cinsinden emme eksantrik mili konumunu gösterir. |
Emme Eksantrik Mili Konumu Değiştirme | -- | 0 % | Bu parametre, istenen emme eksantrik mili konumu ile mevcut emme eksantrik mili konumu arasındaki farkı derece cinsinden gösterir. |
Emme Manifoldu Basıncı | -- | Değişir | Bu parametre kontrol modülü tarafından hesaplanan şekliyle MAP ve barometrik basınç (BARO) arasındaki basınç farkını gösterir. Tarama aleti, rölanti veya yavaşlama gibi yüksek vakum durumlarında daha yüksek bir değer gösterir. Tarama aleti tam açık gaz kelebeği veya yüksek yükle seyir gibi düşük vakum durumlarında daha düşük bir değer gösterecektir. |
Vuruntu Geciktirme | -- | 0 Derece | Tarama aleti ° görüntüler. Vuruntu sensörlerinden gelen sinyale yanıt olarak ECM'nin ateşleme kontrolü (IC) ateşleme avansından çıkardığı ateşleme miktarını gösterir. Elektronik fren ve cer kontrol modülünden (EBTCM) istenen cer kontrol sistemi tork sinyali, cer kontrolu aktifse vuruntu gecikmesinin 0,0 dereceden yüksek bir değer görüntülemesine sebep olabilir. |
Uzun Süreli Yakıt Ayarı | -- | 0 % | Bu parametre kontrol modülü tarafından sabit hız ve hızlanma durumları için komut verilen Uzun Süreli Yakıt Ayarı düzeltmesini görüntüler. |
Uzun Süreli Yakıt Ayarı Testi Ortalaması | -- | % -10 ila +10 | Tarama aleti aralığı % -99 ila +99'dur. Bu parametre ECM tarafından komut verilen şekliyle sıra 1 için Uzun Süreli yakıt trimi (FT) düzeltmesini gösterir. Yakıt iletiminde yapılan bir değişiklik, Uzun ve Kısa Süreli FT değerleri ile gösterilecektir. Kısa Süreli FT değerleri, HO2S sinyal voltajlarına yanıt olarak hızla değişecektir. Bu değişiklikler motorun yakıt miktarını hassas bir şekilde ayarlar. Uzun Süreli FT değerleri, Kısa Süreli FT'deki trendlere yanıt olarak değişirler. Uzun Süreli FT, Kısa Süreli FT'yi tekrar ortalamak ve kontrolu eski haline getirmek amacıyla yakıtta kaba ayarlar yapar. Kısa Süreli FT ve Uzun Süreli FT bir tarama aleti ile takip-kontrol edilebilir. Pozitif bir yakıt ayar değeri, zayıf bir durumu dengelemek için ECM'nin yakıt ilavesi yaptığını gösterir. Negatif bir yakıt ayar değeri, zengin bir durumu dengelemek için ECM'nin yakıt eksiltmesi yaptığını gösterir. |
Boşaltma Olmadan Uzun Süreli Yakıt Ayarı Testi Ortalaması | -- | 0 % | Bu parametre filtrelenmiş boşaltılmamış uzun süreli Kapalı Döngü yakıt düzeltmesini gösterir. Kesintili aşırı tahliye buhar testinin yanı sıra normal boşaltma KAPALI çalışması sırasında da yakıt ayarı sistem diyagnozunun başarılı, başarısız veya belirsiz olup olmadığını belirlemek için bu değer eşik değerlerle karşılaştırılır. |
Düşük Motor Yağı Basıncı Gösterge Komutu | -- | KAPALI | Tarama Aleti AÇIK veya KAPALI ifadesini görüntüler. Bu, ECM tarafından izlenen şekliyle düşük motor yağ basıncı göstergesinin durumudur. |
MAF Performansı Testi | -- | Tamam | Bu parametre kontrol modülü tarafından yapılan kütle hava akışı (MAF) performansı testinin durumunu gösterir. Hiçbir arıza bulunmazsa tarama aleti Tamam gösterir. Kontrol modülü test sırasında bir durum tespit ederse tarama aleti Arıza gösterir. |
MAF Sensörü | -- | 3-6 g/s (rakıma göre değişir) | Tarama aleti g/s görüntüler. Tarama aleti 0,0-655 g/s'lik bir aralığı görüntüler. Kitle hava akışı (MAF), bir saniyede gram olarak hava'ya dönüştürülen MAF giriş frekansıdır. Bu, motora giren hava miktarını gösterir. |
MAF Sensörü | -- | 1.200-1.300 Hz (rakıma göre değişir) | Tarama aleti 0-31.999 Hz'lik bir aralığı görüntüler. MAF sensörü bir sıcak tel tipi hava akış sensörüdür. ECM, MAF'ın sıcak telleri bir sabitte tutmak için ihtiyacı olan akım çekişini bir frekans sinyaline dönüştürür. Tarama aleti bu frekansı bir hertz sinyali olarak görüntüler. |
Arıza Sayacı | -- | Sayımlar | Bu parametre, arıza raporlanan ilk kontak döngüsünden itibaren başarısız raporlanmadan geçen kontak döngüsü sayısını içerir. Bu parametre sadece arıza kaydının içeriği dahilinde veya anlık görüntü sırasında anlamlıdır. |
MAP Performansı Test 1 | -- | Tamam | Bu parametre kontrol modülü tarafından yapılan MAP performansı test 1'in durumunu gösterir. Hiçbir arıza bulunmazsa tarama aleti Tamam gösterir. Kontrol modülü test sırasında bir durum tespit ederse tarama aleti Arıza gösterir. |
MAP Performansı Test 2 | -- | Tamam | Bu parametre kontrol modülü tarafından yapılan MAP performansı test 2'nin durumunu gösterir. Hiçbir arıza bulunmazsa tarama aleti Tamam gösterir. Kontrol modülü test sırasında bir durum tespit ederse tarama aleti Arıza gösterir. |
MAP Sensörü | -- | 20-48 kPa (rakıma göre değişir) | Tarama aleti kPa görüntüler. MAP sensörü motor yükü ve hız değişmelerinden kaynaklanan emme manifoldu basıncındaki değişikliği ölçer. Emme manifoldu basıncı yükseldikçe, emmede hava yoğunluğu da artar ve ek yakıt gerekir. Tarama aleti 10-105 kPa aralığını gösterir. MAP sensörü, emme manifoldundaki mutlak basıncı ölçer. |
MAP Sensörü | -- | 0,4-2,0 V (rakıma göre değişir) | Tarama aleti V gösterir. MAP sensörü motor yükü ve hız değişmelerinden kaynaklanan emme manifoldu basıncındaki değişikliği ölçer. Emme manifoldu basıncı yükseldikçe, emmede hava yoğunluğu da artar ve ek yakıt gerekir. Tarama aleti 10-105 kPa aralığını gösterir. MAP sensörü, emme manifoldundaki mutlak basıncı ölçer. |
MIL Komutu | -- | KAPALI | Bu parametre MIL kontrol devresinin komut verilen durumunu gösterir. Tarama aleti MIL Komutunun AÇIK olduğunu gösterdiğinde arıza gösterge lambası AÇIK olmalıdır. Tarama aleti MIL Komutunun KAPALI olduğunu gösterdiğinde arıza gösterge lambası KAPALI olmalıdır. Bir ampul kontrolü yapmak için, motor KAPALI ve kontak AÇIK olduğunda, kontrol modülü MIL AÇIK komutu verecektir. |
MIL Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre, arıza gösterge lambası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devre üzerinde voltaja bir kısa devre varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
MIL Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre, arıza gösterge lambası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede şasiye bir kısa varsa, tarama aleti Arıza gösterir. |
MIL Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre, arıza gösterge lambası kontrol devresi için çıkış sürücüsünün durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
DTC Tarafından MIL Talep Edildi | -- | Hayır | Bu parametre, başarısız bir diyagnostik hata kodu (DTC) tarafından MIL'ın yanmasının talep edilip edilmediğini gösterir. |
Çalışmama Sayacı | -- | Değişir | Bu parametre, arıza raporlanan ilk kontak döngüsünden itibaren başarılı veya başarısız raporlanmadan geçen kontak döngüsü sayısını içerir. Bu parametre sadece arıza kaydının içeriği dahilinde veya anlık görüntü sırasında anlamlıdır. |
O2S/HO2S Monitörü Bu Kontak Çevrimini Tamamladı | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, her bir kesintisiz yasal emisyonla ilgili monitör ve kesintisiz olmayan yasal emisyonla ilgili monitörün geçerli sürüş / görüntüleme döngüsü sırasında etkinleşme ve tamamlanma durumunu gösterir. |
O2S/HO2S Monitörü Bu Kontak Çevrimini Etkinleştirdi | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, her bir kesintisiz yasal emisyonla ilgili monitör ve kesintisiz olmayan yasal emisyonla ilgili monitörün geçerli sürüş / görüntüleme döngüsü sırasında etkinleşme ve tamamlanma durumunu gösterir. |
Çıkış Mili Hız Sensörü | -- | 0 dev/dak. | Bu parametre, Şanzıman Kontrol Modülünden Alınan Kopyalanan Şanzıman Çıkış Devrini içerir. Kopyalanan TOS, Şanzıman Çıkış Devir Sayısı Sensörü atımlarını ECM'ye yeniden gönderen TCM'deki donanımdan kaynaklanır. |
Park/Boş | -- | Park/Boş | Tarama aleti vites seçimi pozisyonunu, Park/Nötr veya Viteste olarak görüntüler. |
Geçme Sayacı | -- | Değişir | Bu parametre, arıza raporlanan ilk kontak döngüsünden itibaren başarılı raporlanan ve arıza rapor edilmeyen kontak döngüsü sayısını içerir. Bu parametre sadece arıza kaydının içeriği dahilinde veya anlık görüntü sırasında anlamlıdır. |
Güç Zenginleştirme | -- | Aktif Değil | Tarama aleti AKTİF veya AKTİF DEĞİL gösterir. AKTİF görüntülenmesi, ECM'nin Güç Zenginleştirme modunda çalışmaya uygun koşullar tespit ettiğini gösterir. ECM, gaz kelebeği pozisyonunda ve yükte büyük bir artış algılanınca Güç Zenginleştirme modu komutu verecektir. Güç Zenginleştirme modundayken, ECM Açık Lupa girerek ve enjektör pals genişliğini artırarak iletilen yakıt miktarını çoğaltacaktır. Bu, bir ivme esnasında olası bir çökme veya tereddüt oluşmasını önlemek için yapılır. |
İndirgenmiş Motor Gücü | -- | Aktif Değil | Tarama aleti Aktif veya Aktif Değil görüntüler. ECM, TAC modülünden bir gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemi hatası oluştuğuna dair bir sinyal alınca, tarama aleti Aktif görüntüler. ECM motor gücünü sınırlar. |
Azaltılmış Motor Gücü Geçmişi | -- | Gaz Kelebeği Arızası / Soğutma Fanı Arızası / Motor Aşırı Sıcaklık Koruması Aktif | Bu parametre Güç Aktarma Organının Azaltılmış Motor Gücü (REP) gösterimini yakmasına dair en son sebebi gösterir. |
Depoda Kalan Yakıt | -- | % | Bu parametre toplam yakıt seviyesini yakıt deposunun ölçülmüş kapasitesinin yüzdesi cinsinden gösterir. |
Depoda Kalan Yakıt | -- | Litre | Bu parametre yakıt deposundaki gerçek toplam yakıt hacmini gösterir. |
Kısa Süreli Yakıt Ayarı | -- | % -10 ila +10 | Kısa Süreli FT değerleri, HO2S sinyal voltajlarına yanıt olarak hızla değişecektir. Bu değişiklikler motorun yakıt miktarını hassas bir şekilde ayarlar. Uzun Süreli FT değerleri, Kısa Süreli FT'deki trendlere yanıt olarak değişirler. Uzun Süreli FT, Kısa Süreli FT'yi tekrar ortalamak ve kontrolu eski haline getirmek amacıyla yakıtta kaba ayarlar yapar. Kısa Süreli FT ve Uzun Süreli FT bir tarama aleti ile takip-kontrol edilebilir. Pozitif bir yakıt ayar değeri, zayıf bir durumu dengelemek için ECM'nin yakıt ilavesi yaptığını gösterir. Negatif bir yakıt ayar değeri, zengin bir durumu dengelemek için ECM'nin yakıt eksiltmesi yaptığını gösterir. |
Kısa Süreli Yakıt Ayarı Testi Ortalaması | -- | 0.98-1.00 % | Bu parametre kontrol modülü tarafından yapılan kesintili teste göre kontrol modülü tarafından hesaplanır. Kısa Süreli FT Testi Ortalaması, yakıt beslemesinin kısa vadeli düzeltmesi için kullanılır. Tarama aleti büyük miktarlı kısa vadeli yakıt düzeltmesi için yüksek bir değer ve bir kısa vadeli yakıt trimi düzeltmesi bulunmadığında % 0 değerini gösterir. Yakıt sistemi çok zengin bir karışımla çalıştırıldığında ve yakıt yanma olayından çekildiğinde tarama aleti eksi bir değer gösterir. Yakıt sistemi çok fakir bir karışımla çalıştırıldığında ve yanma olayına yakıt eklendiğinde tarama aleti artı bir değer gösterir. |
Ateşleme | -- | 18-24 Derece | Tarama aleti -64 to +64°lik bir aralık görüntüler. Tarama aleti ECM'nin komut verdiği derece miktarını görüntüler. ECM aşağıdakileri kullanarak istenen kıvılcım avansını hesaplar: (1) ECT, (2) motor devri (RPM), (3) yük, (4) araç hızı. ECM zamanlamayı ayarlar. Bir negatif (-) değer, üst ölü merkezden önceki (BTDC) dereceleri veya kıvılcım avansını gösterir; bir artı değer ise üst ölü merkezden sonraki (ATDC) dereceleri veya kıvılcım gecikmesini gösterir; |
Marş Motoru Rölesi Komutu | -- | KAPALI | Tarama Aleti AÇIK veya KAPALI ifadesini görüntüler. Bu, ECM tarafından komutu verilen marş motoru rölesinin durumunu görüntüler. |
Kontak anahtarı krank konumunda | AÇIK | ||
Marş Motoru Rölesi Kontrol Devresi Yüksek Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının marş motoru rölesi kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede voltaja bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Marş Motoru Rölesi Kontrol Devresi Düşük Gerilimi Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının marş motoru rölesi kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede toprağa bir kısa varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Marş Motoru Rölesi Kontrol Devresi Açık Test Durumu | -- | Tamam | Bu parametre sürücü çıkışının marş motoru rölesi kontrol devresi için durumunu görüntüler. Tarama Aleti, devre iyi çalışmaktaysa Tamam veya bir diyagnoz yapılmamışsa Yürütülmüyor görüntüleyecektir. Devrede bir açık varsa, tarama aleti Arıza görüntüleyecektir. |
Çalıştırma ECT'si | -- | Değişir | Motorun ilk hareketindeki motor soğutma suyu sıcaklığını gösterir. Tarama aleti -39 ila +140°C (-38 to +284°F) bir aralık görüntüler. Tarama aleti, motorun çalıştırıldığı andaki motor ECT'sini görüntüler. ECM, bazı DTC'ler için ilk-hareket ECT'sini kullanır. Aracın çalıştırıldığı andaki motor soğutma suyu sıcaklığını gösterir. Son çalıştırmanın soğuk bir start olup olmadığını belirlemek için kullanılır. |
Çalıştırma IAT'si | -- | Değişir | Aracın çalıştırıldığı andaki IAT'yi gösterir. Son çalıştırmanın soğuk bir start olup olmadığını belirlemek için kullanılır. Tarama aleti aralığı -39 ila 140°C (-38 ila 284°F) değerindedir. Bu parametre çalıştırma sırasındaki ortam havası sıcaklığını gösterir. |
SVS Gösterge Komutu | -- | KAPALI | Motor Sistemine Servis Emisyon Dışı Gösterim, emisyonla ilgili olmayan bir diyagnostik testi hatası sonucu Araca Hemen Servis lambasına AÇIK komutu verildiğini gösterir. |
TAC Yönlendirmeli Motor Kapatma | -- | Hayır | Bu parametre, kontrol modülü tarafından yapılan TAC kontrolünün durumunu gösterir. Bir gaz kelebeği kontrol hatası nedeniyle motor kapatıldığı takdirde tarama aleti EVET görüntüleyecektir. Bir gaz kelebeği kontrol hatası ile motor kapatılmadığı takdirde tarama aleti HAYIR görüntüleyecektir. |
TAC Motoru | -- | Etkinleştirildi | Bu parametre ECM tarafından TAC motor sürücüsünün durumunu gösterir. TAC motorunun çalışmasına izin verilirse tarama aleti Etkinleştirildi görüntüleyecektir. RAC motoru devre dışı bırakılırsa, tarama aleti devre dışı görüntüleyecektir. |
TAC Motoru Komutu | -- | 15-25 % | Bu parametre istenen gaz kelebeği konumunu korumak için gereken iş çevrimini gösterir. Gaz kelebeğini istenen konuma getirmek için örneğin fiziksel direnç gibi daha fazla çaba gerekiyorsa tarama aleti daha yüksek bir değer gösterecektir. Gaz kelebeğini istenen konuma getirmek için daha az çaba gerekiyorsa tarama aleti daha düşük bir değer gösterecektir. |
Gaz Gövde Rölanti Hava Akışı Yoğunlaşması | -- | % | Bu parametre Öğrenilmiş Hava Akışı Değişimi Kalibrasyonunun yüzde telafisini gösterir. Bu değer motor emme havası tıkanıklıklarına cevaben hava debisi telafisinin mevcut miktarını gösterir. Ayrıca Öğrenilmiş Hava Debisi Uyarlama Sıfırlama Tetikleme Cihazı Kontrolü için geri bildirim olarak da kullanılabilir. |
Gaz Kelebeği Konumu | -- | 6 % | Bu parametre, TP'nin açısını yüzde olarak görüntüler. Bu bilgi, kontrol modülü tarafından gaz kelebeği pozisyon sensörlerinden gelen sinyaller kullanılarak hesaplanır. Tarama aleti, gaz kelebeği plakaları kapalıyken düşük bir yüzde gösterecektir. Tarama aleti, gaz kelebeği plakaları tamamen açıkken yüksek bir yüzde gösterecektir. |
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı basılmamış | 29 % | ||
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı tam basılmamış | 100 % | ||
Gaz Kelebeği Konumu Performans Testi | -- | Tamam | Bu parametre, kontrol modülü vasıtasıyla TP performans testinin durumunu gösterir. Hiçbir arıza bulunmazsa tarama aleti Tamam gösterir. Kontrol modülü test sırasında bir arıza tespit ederse tarama aleti Arıza gösterir. |
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 1 | -- | 4,06 V | Bu parametre, gaz kelebeği plakalarının konumunu izlemede kullanılan sensörden kontrol modülüne gönderilen voltaj sinyalini gösterir. Bu parametre TP sensör komplesinden sensör 1 içindir. Tarama aleti, gaz kelebeği plakaları durmuşken yüksek bir gerilim gösterecektir. Tarama aleti, gaz kelebeği plakaları tamamen açıkken düşük bir gerilim gösterecektir. |
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı basılmamış | 3,27 V | ||
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı tam basılmamış | 0,80 V | ||
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 1 Minimumu Öğrendi | -- | 0,69 V | Bu parametre kontrol modülü tarafından bu ateşleme çevriminde belirlendiği gibi TP sensör 1 için öğrenilmiş minimum voltajı görüntüler. |
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 1 Konumu | -- | 6 % | Bu parametre, TP sensörü 1'in açısını yüzde olarak gösterir. Bu bilgi kontrol modülü tarafından gaz kelebeği konum sensörü 1'den gelen sinyali kullanarak hesaplanır. Gaz kelebeği plakaları kapalı olduğunda tarama aleti düşük bir yüzde gösterecektir. Tarama aleti, gaz kelebeği plakaları tamamen açıkken yüksek bir yüzde gösterecektir. |
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı basılmamış | 29 % | ||
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı tam basılmamış | 100 % | ||
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 2 | -- | 0,90 V | Bu parametre, gaz kelebeği plakalarının konumunu izlemede kullanılan sensörden kontrol modülüne gönderilen voltaj sinyalini gösterir. Bu parametre TP sensör komplesinden sensör 2 içindir. Tarama aleti, gaz kelebeği plakaları durmuşken düşük bir gerilim gösterecektir. Tarama aleti, gaz kelebeği plakaları tamamen açıkken yüksek bir gerilim gösterecektir. |
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı basılmamış | 1,69 V | ||
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı tam basılmamış | 4,16 V | ||
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 2 Gösterilen Konumu | -- | 6 % | Bu parametre, TP sensörü 2'nin açısını yüzde olarak gösterir. Bu bilgi kontrol modülü tarafından gaz kelebeği konum sensörü 2'den gelen sinyali kullanarak hesaplanır. Gaz kelebeği plakaları kapalı olduğunda tarama aleti düşük bir yüzde gösterecektir. Tarama aleti, gaz kelebeği plakaları tamamen açıkken yüksek bir yüzde gösterecektir. |
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı basılmamış | 28 % | ||
Kontak AÇIK, Motor KAPALI, Gaz pedalı tam basılmamış | 100 % | ||
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 2 Minimumu Öğrendi | -- | 0,69 V | Bu parametre kontrol modülü tarafından bu ateşleme çevriminde belirlendiği gibi TP sensör 2 için öğrenilmiş minimum voltajı görüntüler. |
Gaz Kelebeği Konum Sensörleri 1 ve 2 | -- | Uygun | Bu parametre, TP sensörleri 1 ile 2'den gelen sinyalleri karşılaştıran bir kontrol modülü testinin sonuçlarını görüntüler. TP sensörü 1'den gelen sinyal, TP sensörü 2'den gelen sinyale uygun olunca, tarama aleti Anlaşma görüntüler. TP sensörü 1'den gelen sinyal, TP sensörü 2'den gelen sinyalle çeliştiğinde, tarama aleti Anlaşmazlık görüntüler. |
Tork Verildi Sinyali | -- | 2-6 ft lbs | Motorun tahrik tekerleklerine iletmekte olduğu mevcut torku gösteren PWM sinyalini temsil eder. EBTCM, ECM'nin Çekiş Kontrolü Tarafından İstenen Tork sinyaline gerektiği gibi yanıt verdiğinden emin olmak için, Çekiş Kontrolü Tork sinyalini izler. |
Tork :Yönetimi Ateşleme Kumanda Zamanı Gecikmesi | -- | 0 % | Bu parametre, kontrol modülü tarafından torku kontrol etmek üzere kontak ateşleme zamanlamasının ne kadar geciktirildiğini gösterir. Dönen tekerlek gibi aşırı tork kontrolü durumlarında tarama aleti daha yüksek bir değer gösterir. Hafif sürüş gibi düşük tork kontrolü durumlarında tarama aleti daha düşük bir değer gösterir. |
Tork Talebi Engelleme - Yakıt | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. |
Tork Talebi Engelleme - Ateşleme Zamanlaması | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. |
Tork Talebi Engelleme - Ateşleme Zamanlaması Avansı | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. |
Tork Talebi Engelleme - Minimum Rölanti | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. |
Tork Talebi Engelleme - Minimum Tork | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. |
Tork Talebi Engelleme - TAC | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. |
Tork Talebi Engelleme - TAC Sınırı | -- | Evet/Hayır | Bu parametre, ECM'de şanzıman tork talebinin sınırlandırılmasına neden olan mevcut durumu gösterir. |
Toplam Vuruntu Gecikmesi | -- | 0 Derece | Bu parametre, kontrol sistemi tarafından takip-kontrol edilen tüm kontrol sistemleri nedeniyle ne kadar kontak kıvılcım zamanlamasının geciktirildiğini gösterir. Tarama aleti, yüksek sıcaklıklar ve kilitlenmez frenleme gibi aşırı durumlarda yüksek bir değer görüntüleyecektir. Tarama aleti daha hafif sürüş koşullarında daha düşük bir değer görüntüleyecektir. |
Toplam Tekleme | -- | 0 Sayımlar | Tarama aleti aralığı 0-255 sayıdır. Bu parametre, her bir silindirde tespit edilmiş olan toplam tekleme seviyesini gösterir. Tekleme geçmişi sayaçları, bir tekleme veya DTC P0300 aktif hale gelmişse herhangi bir aktiviteyi güncellemeyecek veya göstermeyecektir. Tekleme geçmişi sayacı, her 200 silindir ateşleme durumunda güncellenecektir. |
Çekiş Kontrolü Durumu | -- | Aktif Değil | Bu parametre, elektronik fren ve çekiş kontrol modülü (EBTCM), çekiş kontrolüne komut veriyorsa Etkin mesajını gösterir. |
Çekiş Kontrol Torku Verildi Sinyali | -- | % | Motorun tahrik tekerleklerine iletmekte olduğu mevcut torku gösteren PWM sinyalini temsil eder. EBTCM, ECM'nin Çekiş Kontrolü Tarafından İstenen Tork sinyaline gerektiği gibi yanıt verdiğinden emin olmak için, Çekiş Kontrolü Tork sinyalini izler. |
Çekiş Kontrol Torku Talep Sinyali | -- | 0% | Tarama aleti aralığı yüzde 0-100 dür. Elektronik fren ve çekiş kontrol modülünden (EBTCM) gelen PWM sinyalini temsil eder. EBTCM, bir tahrik tekerleği kayması durumu tespit edilince, Cer Kontrolu İstenen Tork sinyali pals genişliğini azaltır. ECM, Cer Kontrolu İstenen Tork sinyalini takip-kontrol eder ve kıvılcım zamanlamasını, takviye sol. PWM'sini azaltmak veya hava/yakıt oranını yükseltmek suretiyle gerektiği gibi geciktirerek tahrik tekerleği kaymasını azaltır. ECM ayrıca, Cer Kontrolu İstenen Tork sinyali yeterince büyük ölçüde bir tekerlek kayması gösteriyorsa, üç yakıt enjektörünü de KAPALI'ya getirebilir. |
Araç Hız Sensörü | -- | 0 km/h/mph | Tarama aleti aralığı 0-200 km/h (0-125 mph)dır. Bu parametre araç hızını görüntüler. ECM araç hız sensöründen (VSS) referans palsları alıp bunları görüntülemek için km/h ve mph'ye dönüştürür. |
DTC'nin Silinmesinden Bu Yana Isıtmalar | -- | Değişir | Tarama aleti 0-255 aralığını gösterir. Bu parametre, bellekten bir DTC silindiğinden bu yana ısınma çevrimlerinin sayısını sayar. Tarama aleti sayıları görüntüler. |
Emisyon Arızaları olmayan Isınmalar | -- | 0 | Tarama aleti 0-255 aralığını gösterir. Bu parametre, emisyon arızası olmadan ısınma çevrimi sayısını sayar. Bir arıza oluşmadığı sürece sayaç 255'e artar ve 0'a geri iner. Bir arıza meydana gelirse arıza düzeltilinceye kadar sayaç 0'a döner. Bilgilerin tarama aletiyle silinmesi veya ECM'de güç kaybı da sayacı 0'a getirir. Tarama aleti sayımları gösterir. Bu ekran emisyon arızası olmadan geçen ısınma çevrimlerinin sayısını gösterir. |
Emisyon Dışı Arızaları olmayan Isınmalar | -- | 0 | Tarama aleti 0-255 aralığını gösterir. Bu parametre, emisyon dışı bir arıza olmadan ısınma çevrimi sayısını sayar. Bir arıza oluşmadığı sürece sayaç 255'e artar ve 0'a geri iner. Bir arıza meydana gelirse arıza düzeltilinceye kadar sayaç 0'a döner. Bilgilerin tarama aletiyle silinmesi veya ECM'de güç kaybı da sayacı 0'a getirir. |
Tam Açık Gaz Kelebeği | -- | Hayır | Bu parametre, kontrol modülü komutuna göre gaz kelebeği durumunu gösterir. Araç gaz kelebeğine tam açılma komutu verildiyse, tarama aleti EVET görüntüleyecektir. Araç gaz kelebeğine %100 altında bir miktarda açılma komutu verildiyse, tarama aleti HAYIR görüntüleyecektir. |
Çıkış Kumandası | Adı | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klima Kompresör Kavraması Rölesi | Klima Kompresör Kavraması Devrede; Klima Kompresör Kavraması AÇIK | ||||||||
Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Veri Sistemi | Egzoz Eksantrik Kamı Faz Solenoidi Bank 1 Devrede; Egzoz Eksantrik Kamı Faz Solenoidi AÇIK | ||||||||
Debriyaj Pedalı Konumunun Öğrenilmesi | Bu cihaz kumandası, debriyaj pedalı tam basılı konumunu öğrenme prosedürünü tetiklemek için kullanılır. | ||||||||
Sıkıştırma Testi | Bu cihaz kontrolü, içten yanmalı bir motoru sıkıştırma testine hazırlamak için kullanılır. Yakıt pompası, yakıt enjektörleri ve ateşlemenin tümü devre dışıdır. Gaz kelebeği, Tam Açık Gaz Kelebeği (WOT) konumuna açılmıştır. Konvansiyonel motorlu araçlar için uzatılmış krank özelliği etkin değildir ve kuvvetli melez araçlarda Melez Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü araç kontrol komutunda belirtilmiş hızda marş basacak şekilde ayarlanmıştır. Motor marşı, geçerli duruma göre kontak anahtarı veya uzaktan çalıştırma şalteri vasıtasıyla tamamen teknisyen tarafından kontrol edilir. Cihaz kontrolü sınırları ve retleri, normalde cihaz kontrolüne girişte geçerlidir. Cihaz kontrolü aktif olduğunda sınırlara uyulur (örneğin istenmeyen marş motoru çalışmasını önlemek için), ancak sınırın aşılması veya test cihazının ayrılması durumunda Güç Modu Aksesuar veya KAPALI olarak değişinceye kadar yakıt ve ateşlemenin cihaz kontrolü açılmaz. Bu, cihaz kontrolünün iptal olması durumunda beklenmeyen yakıt ve ateşleme çalışmasını önler. | ||||||||
Soğutma Fanı | Soğutma Fanı Hızı Devrede; Soğutma Fanı Hızı | ||||||||
Soğutma Fanı Rölesi 1 | Tarama aleti komut verilen KAPALI veya AÇIK durumunu gösterir. Bu, ECM ile iletişim kurmanıza ve manüel olarak her iki düşük hızlı fanı AÇIK ve KAPALI konuma çevirmek suretiyle soğutma fanı 1 rölesini devreye sokup devreden çıkartmanıza olanak tanır. | ||||||||
Soğutma Fanı Röleleri 1, 2 ve 3 | Tarama aleti komut verilen KAPALI veya AÇIK durumunu gösterir. Bu, soğutma fanı rölelerini devreye sokup devreden çıkartmanıza olanak tanır. Her iki soğutma fanı yüksek hızda AÇIK ve KAPALI konuma geçer. | ||||||||
Soğutma Fanı Röleleri 2 ve 3 | Tarama aleti komut verilen KAPALI veya AÇIK durumunu gösterir. Bu soğutma fanı seri/paralel rölesini ve soğutma fanı 2 rölesini devreye sokup devreden çıkartmanıza olanak tanır. Sağ soğutma fanı 2 yüksek hızda AÇIK ve KAPALI konuma geçer. | ||||||||
Krank Mili Konumu Değişikliğinin Öğrenilmesi | Bu çıkış kumandası, tekleme diyagnostiği için referans atım düzeltme faktörlerini hesaplayan krank mili konum değişikliğinin öğrenilmesi (CASE) algoritmasını etkinleştirmede kullanılır. | ||||||||
Silindir Gücü Dengesi | Silindire bağlanan yakıt enjektörünü KAPALI konuma çevirerek bir silindiri etkinleştirir/devre dışı bırakır. Yakıt enjektörü normalde etkindir. Aşağıdaki koşullar karşılandığında kontrol modülü yakıt enjektörünü devre dışı bırakır:
| ||||||||
Motor Kumandaları Ateşleme Rölesi | Motor kumandaları ateşleme rölesini etkinleştirir. Komut verilen durumlar YOK, AÇIK ve KAPALI şeklindedir. Normal komut verilen durum YOK şeklindedir. Alet tarafından iptal edilinceye kadar sistem komut verilen durumda kalır. | ||||||||
Motor Yağı Ömrünün Sıfırlanması | Bu aygıt kontrolü etkili motor turlarına dayanan bir algoritma ve son yağ değişiminden beri sürülen mesafeden belirlenen motor yağının kalan ömrünü içerir. Bu aygıt kontrolü , motor yağı kalan ömrünü bir yağ değişiminin ardından % 100' e veya bir kontrol modülü değiştirildiğinde herhangi başka bir modele sıfırlamak için kullanılabilir. | ||||||||
Motor Devri | Motor dev/dak.sını değiştirmek için gaz kelebeği aktivasyon kontrol (TAC) sistemini aktive eder. Normal komut verilen durum Hiç Biri'dir. Dev/dak. kontrolunu etkinleştirmek için, tarama aletinin üzerindeki tüm talimatlar tamamlanmalıdır. Sistem, dev/dak.'yı, bir 400-2.000 dev/dak. aralığında artıracak veya azaltacaktır. Ayarlanan aşama değeri dev/dak.'yı 25 dev/dak., 100 dev/dak., ve 500 dev/dak. artış değerleriyle değiştirir. Sistem, tarama aleti tarafından iptal edilinceye kadar komut verilen durumda kalır. | ||||||||
EVAP Boşaltma Solenoid Valfı | Boşaltma solenoidini 0'dan % 100'e % 10'luk adımlarla etkinleştirir. Yakıt deposu basınç (FTP) sensörü -27 mm Hg (-14 inç H2O) değerini aşarsa cihaz kumandası iptal edilip engellenir. | ||||||||
Egzoz Eksantrik Mili Konumu Ayar Elemanı | Bu işlev egzoz eksantrik mili konum ayar elemanını kontrol eder. Normal komut verilen durum 0 derecedir. Sistem, ayar elemanının iş çevrimini 5 derecelik adımlarla 50 dereceye kadar değiştirerek egzoz eksantrik mili zamanlamasını ARTTIRACAK veya AZALTACAKTIR. Bu aynı zamanda İstenen Egzoz Eksantrik Mili Konum Açısını da etkiler. | ||||||||
Yakıt Kontrol Döngüsü Durumu | Sistem lup durumunu kontrol eder. Komut verilen durumlar, YOK, AÇIK, veya KAPALI'dır. Normal komut verilen durum YOK'tur. AÇIK veya KAPALI komutu verilince, tarama aleti iptal edinceye kadar sistem komut verilen durumda kalır. | ||||||||
Yakıt Enjektörü Dengesi | Doğru yakıt enjektörü akışını sağlamak için yakıt enjektörünü devreye sokar. Aşağıdaki şartlar sağlandığında ECM seçilen enjektöre puls gönderecektir.
| ||||||||
Yakıt Pompası Etkinleştirme | Bu fonksiyon, yakıt pompasını kontrol eder. Normal komut verilen durum YOK konumudur. Aşağıdaki şartlar sağlandığında tarama aleti testi başlatır:
| ||||||||
Yakıt Ayarı Etkinleştirme | ECM'nin yeni yakıt trim parametrelerini öğrenme kabiliyetini devre dışı bırakır. Komut verilen durumlar, YOK, ETKİNLEŞTİRİLDİ; DEVRE DIŞI'dır. Normal komut verilen durum YOK'tur. Sistem, tarama aleti ile iptal edilinceye kadar komut verilen durumda kalır. | ||||||||
Yakıt Ayarı Sıfırlama | Bütün yakıt trim hücrelerinde yakıt trim verilerinin resetlenmesini aktive eder. | ||||||||
Jeneratör L Terminali | Jeneratör L-Terminali Devrede; Jeneratör L-Terminali AÇIK | ||||||||
HO2S Isıtıcısının Öğrenilmesi | Bu cihaz kumandası kontrolü bir servis değişiminden sonra lambda sensörü ısıtıcılarının öğrenilen direncini sıfırlamak için kullanılır. Öğrenilen dirençler, daha uzun, tipik olarak 12 saat veya daha fazla bir motor KAPALI süresini takiben daha doğru dirençlerin öğrenilmesine kadar sensörlerin aşırı ısınmasını engellemede kullanılan bir kalibrasyona sıfırlanır. | ||||||||
HO2S Isıtıcısı Sensörü 1 | Isıtmalı lambda sensörü (HO2S) ısıtıcısına % 10'luk adımlarla % 0-100 arasında komut verir. Normal durum YOK şeklindedir. Sistem alet tarafından iptal edilene veya ısıtıcılar maksimum sıcaklığı aşana kadar komut verilen konumda kalır. | ||||||||
HO2S Isıtıcısı Sensörü 2 | Isıtmalı lambda sensörü (HO2S) ısıtıcısına % 10'luk adımlarla % 0-100 arasında komut verir. Normal durum YOK şeklindedir. Sistem alet tarafından iptal edilene veya ısıtıcılar maksimum sıcaklığı aşana kadar komut verilen konumda kalır. | ||||||||
Rölanti Ateşleme Kumanda Zamanı | Rölanti kıvılcım komutunu devreye sokar veya çıkartır. AÇIK komutu verilince, rölanti kıvılcımı üst ölü merkezden önce 13 dereceye kadar kontrol edilecektir. Normal komut verilen durum KAPALI konumudur. | ||||||||
Rölantinin Öğrenilmesi | Bu çıkış kumandası, öğrenilen hava akışı adaptif değerlerini başlangıç değerlerine sıfırlamak için kullanılır. | ||||||||
Ateşleme Kumanda Zamanı Geciktirme | Ateşleme gecikmesi miktarını kontrol eder. Tarama aleti 1-10 derece aralığında 1 derecelik adımlarla ateşleme geciktirmesi miktarında artış veya azalma komutu verecektir. Normal komut verilen durum hiçbiri konumudur. | ||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı | Bu işlev emme eksantrik mili konum ayar elemanını kontrol eder. Normal komut verilen durum 0 derecedir. Sistem, aktivatörün görev çevrimini değiştirerek emme eksantrik mili zamanlamasında 5 derecelik değer artışlarıyla 40 dereceye kadar ARTIRMA veya AZALTMA yapacaktır. Bu aynı zamanda İstenen Emme Eksantrik Mili Konum Açısını da etkiler. | ||||||||
Emme Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Solenoid Valfı | Emme Eksantrik Kamı Faz Solenoid Devrede; Emme Eksantrik Kamı Faz Solenoidi AÇIK | ||||||||
Arıza Gösterge Lambası (MIL) | Arıza Gösterge Lambası Devrede; Arıza Gösterge Lambası AÇIK | ||||||||
Tekleme Grafikleri | Her bir silindirde oluşan toplam teklemelerin grafiğini çıkarır. Tarama aleti, tekleme grafiğinin bir resetlenmesine izin verir. | ||||||||
Programlama Geçmişi | Bu fonksiyon, motor kumanda cihazındaki ana kalibrasyon parçası için geçmiş tampon girişlerini gösterir. | ||||||||
Uzaktan Araç Çalıştırma Devre Dışı Bırakma Tarihçesini Sıfırla | Bu fonksiyon uzaktan araç çalıştırma (RVS) devre dışı bırakma geçmişini siler. SIFIRLA seçildiğinde kontrol modülünün son 8 teşebbüste kontrol modülünün RVS'ye izin vermediği sebepler silinir. | ||||||||
Marş Motoru Rölesi | Marş Motoru Rölesi Devrede Marş Motoru Rölesi AÇIK | ||||||||
Gaz Kelebeği Konumu | Gaz kelebeği kanadını açmak veya kapatmak için TAC motorunu % 10 adımlarla çalıştırır. Test, anahtar AÇIK, motor KAPALI esnasında çalışır. |
| © Telif Hakkı Chevrolet. Tüm hakları saklıdır |
