Engel Tespit Tanımı ve Çalışması - C145/Kısa Karoseri UFR
Ultrasonik park yardım sistemi, 8 km/saat (5 mil/saat) altındaki hızlarda ileri veya geri hareket esnasında aracın yolu üzerindeki bir nesneyi tanımlayıp sürücüye haber verecek şekilde tasarlanmıştır. Nesnenin uzaklığı ve yeri, 4 arka tamponda ve 4 ön tamponda yer alan 8 nesne sensörü tarafından belirlenir. Park yardım sistemi radyo vasıtasıyla sürücüyü sesli bir bip sinyali kullanarak haberdar edecektir.
Park yardım sistemi aşağıdaki komponentlerden oluşur:
• | Park yardımı kontrol modülü |
• | Ön nesne alarm sensörleri |
• | Arka nesne alarm sensörleri |
• | Park yardım şalteri göstergesi |
• | Park yardımı gösterge tablosu grubu uyarı lambası |
Park Yardımı Kontrol Modülü
Park yardımı kontrol modülü 8 nesne alarm sensörüne 8 V'luk bir referans ile bir alçak referans verir. Park yardımı kontrol modülü 8 sensörün her birinden tek tek sinyal alır ve bu girdiler bazında bir nesnenin yerini ve uzaklığını belirler. Bir nesne tespit edildiğinde park yardımı kontrol modülü CAN-Bus vasıtasıyla radyoya bir veri mesajı göndererek sesli bir ikaz, ön sensörler için bir ton ve arka sensörler için farklı bir ton talep eder.
Nesne Alarm Sensörleri
Nesne alarm sensörleri aracın ön ve arka tamponunda yer alırlar. Sensörler, bir nesne ile tampon arasındaki mesafeyi belirlemek için kullanılırlar. Her bir sensör, aracın önünde veya arkasında olan bir nesneden geri yansıtılan bir ultrasonik frekans yayar. Bu yansıtmalar sensörler tarafından alınır. Frekans emisyonu ile yansımanın alınması arasındaki zaman farkı sensör eko zamanı olarak bilinir; nesneye olan mesafenin belirlenmesinde kullanılır. Sensörler bu bilgileri park yardımı kontrol modülüne raporlar.
Park Yardım Şalteri
Park yardımı, park yardımı şalterine basılarak devreye sokulabilir ve devreden çıkartılabilir. Geri vitesi takarak da park yardımı devreye sokulabilir. Sonradan park yardımı şalterine basarak park yardımı yeniden devre dışı bırakılabilir.
Park Yardım Şalteri Göstergesi
Park yardımı şalterindeki gösterge, park yardımının durumunu gösterir. Lamba AÇIK ise, park yardımı devre dışıdır.
Park Yardımının Çalışması
Sensörün ölçüm menzilinde bir nesne varsa, ultrasonik pals yansıtılır ve komşu bir sensörün göndermesiyle alınır. Sensör bu sinyali bir voltaj sinyaline dönüştürüp bu sinyali park yardımı kontrol modülüne gönderir. Park yardımı kontrol modülü, alınan sensör sinyallerini değerlendirir. Ölçüm menzili içinde bir nesne olduğu anda, park yardımı kontrol modülü sesli bir mesafe sinyali vermesi için radyoya CAN-Bus vasıtasıyla bir mesaj gönderir.
Park yardımı sistemi 7,6 cm (3 in) genişliğinde ve 25,4 cm (10 inç) boyunda olan nesneleri algılar. Sistem zemin üstünde 15 cm'den daha alçak, tampon altındaki, aracın altındaki nesneleri tespit edemez. Bir nesne tespit edildiğinde aşağıdakilerden biri oluşur:
• | Ön nesne alarm sensörünün ölçüm menzili, 30-120 cm (11,8-47,2 inç) arasındadır. Akustik sinyal 120 cm (47,2 inç) mesafeden aktiftir. Bip sesinin frekansı mesafe azaldıkça yükselir. 30 cm (11,8 inç) altında bir mesafede ses sürekli olur. |
• | Arka nesne alarm sensörünün ölçüm menzili, 30-180 cm (11,8-70,9 inç) arasındadır. Akustik sinyal 180 cm (70,9 inç) mesafeden aktiftir. Bip sesinin frekansı mesafe azaldıkça yükselir. 30 cm (11,8 inç) altında bir mesafede ses sürekli olur. |
Park yardımı kontak açık olduğunda ve araç Sürüş veya Geri vites konumlarından herhangi birisine getirildiğinde her bir anahtar çevriminde etkinleşir. Park yardımı, park yardımı şalterine basılarak devreye sokulabilir ve devreden çıkartılabilir. SÜRÜŞ veya GERİ vitese takarak park yardımı etkinleştirilir. Park yardımı şalterine basmak, park yardım sistemini devre dışı bırakacaktır. Araç SÜRÜŞ konumundayken (ve sistem etkinken) sadece ön sensörler nesneleri izlemektedir. Araç GERİ VİTES konumundayken (ve sistem etkinken) hem ön, hem de arka sensörler nesneleri izlemektedir.
Park yardımı kontrol modülü kendi kendine bir test yapar ve sensörleri elektrik ve mekanik arızalar açısından takip-kontrol eder. Takip-kontrol edilen, araç hareket edince değiştirilmesi gereken, her bir sensörün güç beslemesi ve sensör sinyalleridir. Aksi takdirde sensör akustik olarak bloke olmuştur veya arızalıdır. Çamur, buz ve kar, sensörlerin çalışmasına engel olabilir. Ayrıca, park yardımı kontrol modülü doğru tip sensörün takılmış olup olmadığını da kontrol eder. Bu testlerden biri başarısız olursa, uygun semptomlu bir DTC oluşt, park yardım deaktive edilir ve gösterge tablosu kümesindeki park yardım göstergesi aktive edilir.
Park Yardım Sistemi Sürücü Bilgi Merkezi Mesajları
PARK YARDIMI SERVİSİ
Park yardımı kontrol modülü, park yardımı sisteminde bir arıza tespit ettiğinde sürücü bilgi merkezi PARK YARDIMI SERVİSİ gösterir ve sistem devre dışı bırakılır. Park yardımı kontrol modülüyle iletişim kaybı meydana geldiğinde de sürücü bilgi merkezi PARK YARDIMI SERVİSİ gösterir.
PARK YARDIMI KAPALI
Sistemi devre dışı bırakan veya engelleyen durumlar yüzünden park yardım sistemi çalışmadığında sürücü bilgi merkezinde PARK YARDIMI KAPALI mesajı görüntülenir. Park yardımı kontrol modülü aşağıdaki durumlardan herhangi birisini tespit ettiğinde sürücü bilgi merkezinden PARK YARDIMI KAPALI mesajını göstermesini talep eder.
• | Park yardımı sistemi park yardımı şalteri ile elle devre dışı bırakılır. |
• | Aracın arkasına römork, bisiklet için rack, römork çekme düzeneği veye çeki çubuğu bağlı. Ayrıca, düşük arka kapağın arkasına sarkan bir nesne de sistemi devre dışı bırakabilir. |
• | Park yardım sensörleri kar, çamur, kir, sulu kar veya buzla kaplanmıştır. |
• | Araç tamponu hasar görmüştür. |
• | Değiştirilen bir park yardımı sensöründe aşırı boya kalınlığı. |
• | Park yardımı sensörleri, yakından geçen büyük bir araç veya matkap gibi bir donanım kaynaklı titreşimle bozulmuştur. |
• | Park freni şalteri etkindir ve şanzıman PARK veya BOŞ konumda değildir. |
© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |