Captiva

Arka Tekerden Çekiş Milinin Değiştirilmesi

1. Aracı kaldırın ve uygun şekilde destekleyin. Bkz. Aracı Kaldırma ve Krikoya Alma .
2. Arka tekerlek tahrik mili somununu çıkartıp atın. Sadece YENİSİYLE değiştirin.
3. Çekme kolu braketini alt karoseriye bağlayan cıvataları sökün.
4. Toe bağlantısı-mafsal somununu ve cıvatasını sökün.
5. Alt salıncak-mafsal cıvata ve somununu sökün.




Not: Tekerlek tahrik mili körüklerine zarar vermemek için, tekerlek tahrik milini tekerlek poyrasından ve rulman grubundan sökerken destekleyin.

6. Mafsal-üst salıncak somunu ve cıvatasını gevşetin. Somunu ve cıvatayı çıkartmayın.



7. Tekerlek tahrik mili dingilini bir takozla destekleyin ve mili tekerlek poyrası ve rulman grubundan sökmek için bir çekiçle vurun.



8. Süspansiyon mafsalını yukarıya döndürün ve ağır mekanik tel vb. cisimle tespit edin.
9. Tekerlek tahrik milini arka tahrik modülünden (RDM) sökün.

1. Tekerlek tahrik milini arka tahrik modülünün (RDM) çıkış miline takın.
2. Üçayak mafsalını tutup çıkış milinden çekip çıkartmayı deneyerek üçayak mafsalının çıkış miline tam oturduğundan emin olun.



3. Süspansiyon mafsalını aşağıya doğru döndürürken sabit hız (CV) mafsal milini süspansiyon mafsalının rulman grubuna ve tekerlek poyrasına doğru yönlendirin.
4. Elle yeni bir tekerlek tahrik mili somunu takın.

İkaz: Önsöz bölümünde Tespit Elemanı İkazı kısmına bakın.

5. Alt salıncak-mafsal cıvatası ve somununu takıp 180 N·m (133 lb ft) değerine sıkın.



6. Çekme kolu braketini alt taban cıvatalarına takın ve 110 N·m (81 lb ft) değerine sıkın.
7. Rot kolu-mafsal somunu ve cıvatasını takıp 160 N·m (118 lb ft) değerine sıkın.
8. Tekerlek tahrik mili somununu 320 N·m (236 lb ft) değerine sıkın.
9. Arka tekerlek ayarını kontrol edin.